расскажи это Алшу сколько стоит новый безваносный ДМВР
у алша был частный случай, хотя мапко вроде и их делали по 5кр. в случае с е39 неоригинал начинается уже от 3кр, да и сименс(оригинал) тоже чегото вроде около 7кр стоит.
таких случаев хоть отбавляй, каждое второе заезжающее ведро жалуется на мёртвую лопату, а они живые уже почти закончились и из конченных приходится выбирать поживее и крутить пружинку и нитивые тоже не в лучшем состоянии
немного потроллю
наткнулся тут (совершенно случайно ) на забавную тему давнишней давности
действующие лица все те же, макси если кто не знает это очень фееричная личность, очень мною уважаемая (я бы даже сказал что хочу от него ребенка но есть мнение что ребенком макси будет управлять январь, у него будет антилаг с дожигом и лянч до шестой передачи )
Андрюша, пора бы ужо извиниться
Ну и совершенно случайно совершенно попутно в панде инже родилось вот такое чудесное устройство
это сразу две (надо разрезать ) платки для работы с сигналами дпкв/дпрв. в вемсе 2.2 штатно есть только "опто" вход для датчика холла или подключения к катушке (притом вариант с катушкой на практике не работает - мы с ним долго бодались), а вот умные ребята из мегасквирта добавили в 3.0 переключаемый вход - и "опто" (да да вемс, его конечно не пер из старого сквирта, хотя там не только схема с номиналами совпадает, а даже очень странное решение отключение земли на оптике джампером) и вот такой VR для подключения коленок-распредиков:
ради интереса схему проверил в протеусе:
работает блеат Смысл в том что кривожопый синус с дпкв преобразуется в человекопонятный импульс, соотв. на пропущенном зубе импульс длиннее
В схеме предусмотрено два выхода - для прямого и перевернутого сигнала
пысы в отличии от вемса, сквиртоводы не только делятся схемами, прошивками и описаниями, но еще и обьясняют физику процесса - вот например статейка по теме
эт я к чему
эт я к тому что только дураки и жадины не умеют зарабатывать на открытых проектах
пысы в 3.6 vr реализован несколько более интересно - там стоит специализированная микруха lm1815 (тут верх жлобства вемса просто зашкаливает - в россии в розницу она стоит 139 рублей, оптом от 90 и ниже. дык вот, мало того что вемсшоп хочет за ее установку 11.72 ойро, что сегодня равно 463 рублям (хорошая накрутка в 3 раза по рознице и 5 раз по опту?) дык штатно при покупке блока за 448 ойро, одна из двух таких микрух тупо не впаяна. Обьяснение меня лично клинит - по умолчанию первичный триггер это дпкв а вторичный ... нет, не дпрв как у белых людей ... а холл )
Выношу два вопроса на обсуждение - кто-нить видел машину с дпкв и холлом без дпрв? я верю что такие есть, мне просто интересно что это за мотор на который по умолчанию расчитан вемс
Второй вопрос - покупая шнягу за 18 штук, вас не обламывает что производитель зажопил на вас сто рублей?
Просто интересно
2.2 пока в не фазированном (попарном) режиме (хотя появилась идея как сделать из него фазу но пока под вопросом и только до вэ8)
Цитата:
Сообщение от Ded_Petrovich
И что даст?
возможность настроить мотор "как хочешь"
при исправном штатном эбу ничего особо не даст
Цитата:
Сообщение от Ded_Petrovich
Прибавку мощи?
маловероятно
прибавку расходу - вполне вероятно
пысы на практике это пока не работает - м50 упорно не хочет синхронизироваться от искры а от дпкв пока не пробовали - так что это пока скорее мысли в слух - в понедельник\вторник проверим с дпкв и тогда уже будет более понятна целесообразность затеи с 2.2
в крайнем случае вариант на стм потихоньку допиливается в свободное время
