у меня Е28 М20В20 похожая проблема.. только немного обратная... а именно пока двигатель холодный обороты ведут себя след образом:
1) заводим двигло - обороты подскакивают до 1500
2) держутся на 1500 - 1-2 секунды и падают на 1000 об/мин
3) на 1000 держутся около секунды и падают почти до 0
4) афто пытается заглорхнуть и тут цыкл повторяется... см п. 1 (сами подскакивают на 1500)
так продолжается пока афто не прогреется...
но апять таки если надавиь на гашетку и поехать то все гуд! никаких скачков, при нагрузке двигатель работает нормально! сия байда именно на ХХ и именно на холодном движке. зы - хх=950-1000 об/мин
У тебя впрыск какой стоит? Очень и очень похоже на клапан холостого хода.
зы - я все же грешу на какойто изд датчиков темпиратуры.. ио кадамышын горячий - ВСЕ ГУД!
Не плохо-бы конечно попробовать другой клапан (в посте выше есть ссылко), думаю можно на разборке на Ипподромной взять проверить-купить не за дорого...
хм... пришла весна не жданно не гаданно и пришол следом за ней пи...ц оборотам =/// короче в плоть до того что машины тупо отказывалась ехать делал всё даже форсунки проверил все датчик вообще всё что тама можно было сделать всё сделал и поменял и что вы думаете взяв всего лишь то нечайно забыв одеть штекер на датчик дросельной заслонки и машина заработалда даже очень хорошо приём стало хороший ну всё просто супер =/// и вот хотелось бы узнать что реагирует на показания датчика дросельной заслонки ??? =/// а то я тупо его отключил но всё вроде работает нормально =///
Snakefu,я тут почитал, вывод: походу это болезнь bmw, значит не я один такой тоже така же проблем тока с М20, описывал в теме
мля не могу понять, как нагреется начинает фыркать, аж страшно становится как будто стоишь возле ракеты какой то, зато тоже свой понт, меня все сразу узнают, вобщем я втираю всем что ето my style но блять самого ужо этот стайл заебал оч сильно, так что на выходных буду пробывать все варианты описаные на форуме, кстати всем спасибо за подсказки если есть ещё варианты please прошу выкладывайте!!! Snakefu, поменял я у себя свечи,и шланги все натянуты, свечи новые BOSHовские, по маркировке поставил, жжёт мощнее, но сцука на холостых рычит всё равно, рычит, мля как сцука ракета агрегат!!!
Последний раз редактировалось dragonracer, 04.04.2008 в 14:05.
ыыыы терь другая проблемма надо настроить нормально инжектор а то заливает после того как в пробке постоишь минут пять =))) на передаче тока тоесть под нагрузкой =///
эээ не знаю как объяснить ,но тема такая всего то был наёбнут трамблёр это и не знаю как скачать в чём была причина поломки искру давал всё было тип топ до одного момента когда я совсем нечайно с повёрнутым зажиганием уронил ключик на 10 сверху на трамблер со снятой крышкой и пыльник и ключ упал на крестовину высота была смешная ударчик не сильный и что вы думаете вдруг заработал бензонасос как при повороте ключа =/// в итоге снял и разобрался почему оказываеться эта крестовина цепляла я так понял контакты датчика хола ну и тем самым коротила вообще всю электро систему энжектора во как если кто не понял чу я тут сказал может смогу как нить разъяснить =))))
тоже така же проблем тока с М20, описывал в теме 
