ищется х5 (или попиздим ?)

[Polosatiy]

Народ, а как сейчас у 53-тьих с угоняемостью?

[vlom]

Сообщение от Polosatiy

Народ, а как сейчас у 53-тьих с угоняемостью?

раньще дергали в независимости от установленных преград.
последние три года не слыхал.
проще с прибалтики жирненький притащить на распил.

[Polosatiy]

Сообщение от vlom

раньще дергали в независимости от установленных преград.

Это понятно, если захотят - утащат

Сообщение от vlom

последние три года не слыхал.
проще с прибалтики жирненький притащить на распил.

Хорошо, если так. Страховать то их не выгодно уже.

[Fire]

Сообщение от vasia.v

тоже думал спросить

"Ты кто бля?! ... А если найду?!"

[ВАДИМ 53]

Сообщение от Fire

[rukez]

Сообщение от Paranoic

Охуительная логика

логика нормальная, никогда не знаешь (с) зачем ее обновляли и если на дешовской тачке пофигу "зато выглядит свяжо и блястит" то за лям уже как-то очково

[toxaboom]

Может его полирнули просто, не?

Расшифруйте это пжлста

ЧИП ТЮНИНГ ОТ КОМПАНИИ ДИЗЕЛЬ БУСТ(265 Л.С)

САЖЕВОГО ФИЛЬТРА НЕТ(С ЗАВОДА)

ЕГР ЗАГЛУШЕН(для тех кто понимает)

После такого тюнинга ему хуже вскоре не станет?

[Т-80]

Сообщение от toxaboom

САЖЕВОГО ФИЛЬТРА НЕТ(С ЗАВОДА)

ЕГР ЗАГЛУШЕН(для тех кто понимает)

вырезан ебучий фильтр под евро-4 и что-то сделано чтобы наебать мозги,и теперь это неэкологичный евро-3, если с завода шел для России или Африки, то прямо с завода евро-3
Егр-это хитровыебанная система дожига газов,которая со временем начинает ебать мозги,из-за множества мелких злоебучих клапанчиков,датчиков,заслоночек и пр. В принципе ни то,ни другое нахуй не нужно и сделано по экологическим соображениям

[rukez]

Сообщение от Т-80

В принципе ни то,ни другое нахуй не нужно и сделано по экологическим соображениям

не совсем - сажевые фильтра сделаны для растягивания интервала обслуживания - с ними меньше говна летит в масло и оно кое-как тужится и пытается работать свои модные интервалы 20-30к, если менять масло по традиции раз в 7-10к то фильтра не нужны, вопрос в том как часто его меняли первые владельцы

[ВАДИМ 53]

Сообщение от Т-80

Егр-это хитровыебанная система дожига газов,которая со временем начинает ебать мозги,из-за множества мелких злоебучих клапанчиков,датчиков,заслоночек и пр. В принципе ни то,ни другое нахуй не нужно и сделано по экологическим соображениям

несовсем так.
егр это клапан рециркуляции выхлопных газов. до 2к оборотов он открыт и перепускает в впускной коллектор часть выхлопных газов(так достигается наиполное их сгорание на хх и меньшая токсичность выхлопа.
по факту этот клапан адово засирает говном впускной коллектор и душит машину до 2к ибо работает она не на чистом воздухе, а на выхлопных газах.
я после отключения егр был сильно удивлён изменениям, мотор реально ожил с низов.

[McGregor]

Всем привет . Меня тут правда мало знают , но если что я свой продаю .
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36055328-163563.html

[Fire]

Барсетка у тебя странная...

[Mark]

Идут годы, а Х5 дизель рестайл по-прежнему стоит миллион

[McGregor]

Сообщение от Mark

Идут годы, а Х5 дизель рестайл по-прежнему стоит миллион

У меня он три года , я считаю он в очень приличном состоянии + я сам по себе БМВ маньяк .
Новый оригинальный руль ,новые порожки люминь , много новых элементов салона ,ручка АКПП ,деревяшки и прочее .... Люблю чтобы было в идеале .
В общем хороший автомобиль , да и торга ( разумного ) никто не отменял .

[Polosatiy]

Сообщение от Mark

Идут годы, а Х5 дизель рестайл по-прежнему стоит миллион

И пробеги остаются прежние