Короткие пружины от Е34, верхние опоры 28 с чашками от Е34, желательно исп. аморт. с рег. нижней опорой пружины( Кони, Плаза)
Спасибо за быстрый ответ!
Да блин, чашки переваривать тяжко...
Пружины от М5 Е34 подойдут?
Насколько понимаю Koni Sport как раз имеют необходимую регулировку?
Других вариантов насколько понимаю нет, посмотрел на Е28 уже даже бильштай В6 назад не постовляется, и на перёт стал стоить раза в 1.5 дороже...
Последний раз редактировалось Artem///, 12.08.2008 в 18:28.
Деталь N2 Должна быть от E34 и отбойник соответственно?
Ппц
Деталь №2 это банальная шайба и абсолютно пох, от какого кузова будет там шайба и резиновый отбойник
Вот никак не могу понять, зачем надо задавать подробные вопросы, если настолько не знаком с назначением деталей и очевидно видел их только на картинке Не проще ли было сразу спросить номера необх. з\ч на илл.?
Нужны №№ 4, 3, 1, 13, 14 от Е34 и №4 от Е28- все ост. детали, при усл. их исправного сост., остаются старые
Цитата:
Сообщение от Artem///
И на сколько короче должны быть пружины
На 33 попугая- и 1\3 -сравнительно с какими короче?
Цитата:
Сообщение от Artem///
чтобы клиренс остался прежний?
Не в курсах, каков он сейчас
Пружины из комплекта подвески Кони вполне подойдут- дальнейшее по потребностям и возможностям
[quote=muhomor;134955]Ппц
Деталь №2 это банальная шайба и абсолютно пох, от какого кузова будет там шайба и резиновый отбойник
Вот никак не могу понять, зачем надо задавать подробные вопросы, если настолько не знаком с назначением деталей и очевидно видел их только на картинке Не проще ли было сразу спросить номера необх. з\ч на илл.?
Нужны №№ 4, 3, 1, 13, 14 от Е34 и №4 от Е28- все ост. детали, при усл. их исправного сост., остаются старые
Деталь №4 от Е28
Оправдываться не буду - бесполезно
Теперь всё понял (даже понял что такое чашка )!
Спасибо!
Последний раз редактировалось Artem///, 13.08.2008 в 12:42.
Ничего в кузове переваривать не надо
