какие различия в управляемости е30 и е36?

melodic · #1 19.11.2009, 17:37

вот думаю взять себе е30 купеху и на оставшееся бабло забацать её грамотно или нуевонах это древнее карыто, всёравно лучше е36 оно не поедет? поднатужится, потерпеть и сразу взять е36?

Раллист · #2 19.11.2009, 17:46

а для чего машина?
по городу валить или в спорт?
- в ралли (графий/снег)
- в спринты
- дрифт/дрэг

melodic · #3 19.11.2009, 17:58

машина выходного дня так сказать
зимой на дрочспринты на зимнее кольцо
в городе дрифтануть гденить на пятаке
ну и на летнее кольцо заскачить
вобщем салон разбирать не буду и каркас варить тоже

скорее всего в неё вдуется, ну чтоб пёрла почеловечи

StreetFan · #4 19.11.2009, 18:17

Кстати, примажусь. Е30 или Е36? Для асфальта, только для соревнований (сначала аля дроч-спринты), максимум облегченная, онли 4 цилиндра.

Kowboy · #5 19.11.2009, 18:23

Цитата:

Сообщение от StreetFan

Кстати, примажусь. Е30 или Е36? Для асфальта, только для соревнований (сначала аля дроч-спринты), максимум облегченная, онли 4 цилиндра.

?

нука поясни (и про дроч-спринты)

StreetFan · #6 19.11.2009, 18:27

Цитата:

Сообщение от Kowboy

?

нука поясни (и про дроч-спринты)

Разные мысли есть. Дроч-спринты - ну все то, что есть в Питере.
Астра - дорого. Тем более надо иметь 2 машины минимум.

melodic · #7 19.11.2009, 18:29

какие нах 4 цилиндра, они помрут быстро, если их долго держать у редлайна
6 -горшков тянуть куда как приятнее
хотя 4цил весят намного меньше, что весьма айс
но какбы тачка выходного дня должна не только быстро входить в повороты, но и ещё хорошенько мозг плавить ускорением

Ralex · #8 19.11.2009, 18:33

Тему в курилку!

Цитата:

Сообщение от melodic

какие нах 4 цилиндра, они помрут быстро, если их долго держать у редлайна

ой что сейчас начнётся

п.с. Бери М3 в 30 кузове и дуй её. Будет быстрый агрегат.
Вот, машина выходного дня

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2613726.html

MCi · #9 19.11.2009, 18:44

Цитата:

Сообщение от melodic

машина выходного дня так сказать
зимой на дрочспринты на зимнее кольцо
в городе дрифтануть гденить на пятаке
ну и на летнее кольцо заскачить
вобщем салон разбирать не буду и каркас варить тоже

скорее всего в неё вдуется, ну чтоб пёрла почеловечи

сколько таких крылатых реплик тут уже было ? и каков процент свершившихся?

melodic · #10 19.11.2009, 18:45

М-мотры все н адудках, а дуть в дудки просто так низя, или бабла много-много надо.

знаешь, я за 27 косарей лучше куплю ауди рс4 и буду радоватся жизни без всякого тюнинха

StreetFan · #11 19.11.2009, 18:45

Цитата:

Сообщение от melodic

какие нах 4 цилиндра, они помрут быстро, если их долго держать у редлайна

хм, я тебе и не предлагал. Я для себя у народа спрашиваю. мне ж под конкретные цели корч.

melodic · #12 19.11.2009, 18:49

Цитата:

Сообщение от MCi

сколько таких крылатых реплик тут уже было ? и каков процент свершившихся?

дык, я хоть завтра готов пойти дуть в свой м535, мозг лежит на расстоянии вытянутой руки, пайпы все в гараже, осталось тока забашлять за коллектор и улитку и они у меня на следующей неделе.
но для кольца она вообще мёртвая, едет чуть быстрее моей дизельной джеты! для дрифта тоже не шибко, сток блока нифга не справляется, а нормальная стоит пол машины.

StreetFan · #13 19.11.2009, 18:51

Здесь присутствуют: 3 (пользователей - 3 , гостей - 0)
StreetFan, melodic, Mark

Марк, привет!

melodic · #14 19.11.2009, 18:51

Цитата:

Сообщение от StreetFan

хм, я тебе и не предлагал. Я для себя у народа спрашиваю. мне ж под конкретные цели корч.

мне кажется, лучше хонды 4-х цилиндров никто не делает

melodic · #15 19.11.2009, 18:52

Цитата:

Сообщение от StreetFan

Здесь присутствуют: 3 (пользователей - 3 , гостей - 0)
StreetFan, melodic, Mark

Марк, привет!

выпалил пацана )