пропеллер с термомуфтой у меня на зиму снят и две недели назад стал замечать что стрелка температуры стала стоять чуть правее середины шкалы, дальше еще лучше стрелка уходит вправо почти на четверть... при этом нижний патрубок от радиатора до термостата холодный, экспериментально выяснил что термостат открывается при полностью ушедшей вправо стрелке, после того как откроется температура сразу падает на четверть шкалы, на ХХ при включенной на максимум печке постепенно охлаждается, из печки дует горячим
поставил другой термостат и датчик температуры который идет на приборку эффекта ноль
помню раньше на горячую крышку расщирительного бачка присасывало так что ее не открутишь, а щаз спокойно можно, пробка расширительного бачка по виду самопал какойто, по каталогу крышка на 1бар должна стоять
что такое с машиной происходит есть мысли?
__________________
Последний раз редактировалось б/умеровод, 14.12.2009 в 08:25.
пробка воздушная. только и всего. колхозно решается поднятием радиатора или бачка расширительного, навсегда
если пиздит датчик температуры, то скорее всего из за проводки, все показания приборки, очень сильно зависят от качества массы на проводе, который масса от приборки. ну и учти что показания датчика - это температура на практически самом верхнем уровне тосола.. внизу может быть в разы больше... запасайся новой прокладкой гбц и гбц, да и ящик нормального бухла решает впринципе любую проблемму. на утро мозг предельно свежий, прям как в рекламе ментоса
при этом нижний патрубок от радиатора до термостата холодный,
Цитата:
Сообщение от б/умеровод
термостат открывается при полностью ушедшей вправо стрелке, после того как откроется температура сразу падает на четверть шкалы,
У меня такое на москвиче было. Вылечил заменой термоса.
Цитата:
Сообщение от б/умеровод
поставил другой термостат и датчик температуры который идет на приборку эффекта ноль
А это хз, может второй тоже неисправен? В кастрюле проверял?
Цитата:
Сообщение от б/умеровод
щаз -35 на улице
Лично я думаю- из-за низкой температуры (+ подклиненный/подкисший механизм термоса) ОЖ не может полностью прогреть корпус самого термостата, а тот думает что жижа холодная и начинает гонять ее по малому контуру. Как только двигатель слегка перегревается, термостат открывается на большой круг.
а нафига он зимой нужен? у меня муфта подзаклиненная немного так что молотит он больше чем надо, прошлую зиму без него ездил все нормально было
термостат и тот который снял и тот который поставил проверяли нагревая газовой горелкой оба работали, можно конечно вскипятить чтоб быть 100% уверенным
насчет воздушной пробки я на 100% не уверен что ее нет т.к. когда держусь за патрубок от термостата к радиатору ощущается какоето неравномерное течение жидкости, просто не понимаю откуда ей взяться если с системой охлаждения ничего не делалось, просто доливал тосол периодически в бачек (радиатор парит немного), когда термостат менял воздух спускал через дренаж в термостате, может еще чтото дополнительно надо сделать?
бачок расширительный окрути, подними максимально высоко и прокачивай тогда.
а пробка может получиться из-за того, что где то у тебя вода потихоньку уходит, а на её место приходят пузырьки воздуха. при этом если бачок недостаточно высоко(уровень жидкости в бачке должен быть выше верха самой верхней трубки) сам по себе этот воздух никуда не денется.
купи новую муфту Sachs (она не дорогая) и поставь карлосона взад! и будет тебе счастие! А ещё вроде AVA китайская есть. ещё дешевле (около штуки) - по качеству тож ничё. У меня друг когда радиаторами торговал - постоянно Аву таскал на все машины. Претензий вообще не было.
т.е. электровентилятор который зимой не включается по твоему это тоже бесовщина? или ты борец за аутентичность?
Бляя, вообще-то электровентилятор даже на Ладе в пробке при -20 включается переодически. И пиздец вообще нагревать термостат горелкой. Температура ОЖ - 90 градусов, а пламени 400-600, хуйня, никакой разницы.
Бляя, вообще-то электровентилятор даже на Ладе в пробке при -20 включается переодически
незнаю как на ладе, давно не ездил, но тут у меня она греется не в пробках, а когда обороты нормальные держишь, на ХХ остывает до нормы.
Цитата:
Сообщение от Artem///
И пиздец вообще нагревать термостат горелкой. Температура ОЖ - 90 градусов, а пламени 400-600, хуйня, никакой разницы.
что было под руками тем и грел... думаешь до красна я его чтоли нагревал? просто посмотрел что он в принципе срабатывает при нагреве и все
щаз -25 на улице... завелась... прогрел... температура поползла выше нормы, термостат не открылся, стал шланги жимкать вроде упала немного, потом опять поползла... потеплеет немного попробую бачек повыше поднять и еще раз воздух спустить, может на самом деле пробка
