BMWorc. Больше чем форум. Это тусовка  

Вернуться   BMWorc. Больше чем форум. Это тусовка > Наши форумы > Ремонт и техника
Ответ
Опции темы
  #1  
непрочитанный 20.06.2008, 19:22
Аватара для Polosatiy  
Регистрация: Aug 2006
Адрес: SPb
Возраст: 41
Сообщения: 5,047
Polosatiy Адекват
Вибрация двигателя после переборки

Бразе, хочу с вами посоветоваться.....уже голова идет кругом....

Движок овощной - М10 с карбом (карб работает четко) :)....Как то он был перегрет, и начал поддымливать. Было решено скинуть голову, поменять маслосъемные колпачки, ну и заодно колечки для кучи.

Кольца были поменяны успешно. Поскольку машина нужна была на ходу, и разбирать голову, притирать клапана и т.д. - времени не было, то голова была поставлена с другого М10 (ее состояние немного лучше родной). Клапана были отрегулированы, зажигание выставлено как положено.

В результате: машинка заводится с полпинка, холостые держит ровно с этим все ок.
Но присутствует вибрация, причем довольно ощутимая. При разгоне, вибрация усиливается примерно до 2500 об\мин, потом становится меньше. Но приема нет совсем, разгоняется с трудом. При разгоне бывает, что иногда постреливает в глушитель.

Все шланги и соеднения проверены, нигде подсоса воздуха нет, все разъемы подключены правильно. Клапана тоже отрегулированы правильно и неоднократно регулировка перепроверялась.

После небольшой поездки, выкрутил свечи - на первом и втором цилиндре - кофе с молоком, все как надо. На третьем и четвертом слегка влажные. Очевидно, что из-за этого как раз и колбасит и нет тяги. Но в чем причина -понять не могу! Проверил искру - искра есть на всех свечах, причем хорошая.

У меня есть два предположения:

1. Что возможно еще не приработались кольца, т.к. они новые, а в цилиндрах присутствует небольшая элипсность (судя по стенкам поршней), и соответственно травит через кольца и не создается нужного давления для хорошего воспламенения.

2. Что возможно в этой голове какие-то проблемы с клапанами - например погнут какой то клапан на 3-ем или 4-м цилиндре и поэтому колбасит и нет тяги, хотя и зазоры выставлены четко. (но неужели они погнуты на двух цилиндрах сразу?)

Подскажите, есть ли смысл надеяться, что кольца притруться, компрессия повыситься и все станет ок или все-таки надо скидывать голову и смотреть клапана? (что не хотелось бы, т.к. покупать новые клапана, распредвал и рокера я все-равно не планирую)

И что можно еще посмотреть, что может быть причиной такой фигни?
Давайте обсудим....
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

vB-коды Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 23:47.


Powered by: BMW