Стасик, у меня есть для тебя на примете один трупешник. Мотор,на удивление,оч даже ниччо работает,ваносы вашпнэ не грохочут. Ну чиОрний ессно,серьезный весь такой
рэнжик с м62 манит тем что если сразу махнуть квкг на маслопомойку, ваносы, цепь, подушки, датчики положения, разъем коробки и поставить газ ( ) то это встанет в сотни три и при этом вроде там особо отъебывать будет нечему. ну кроме привода раздатки но он вроде на 62ом моторе не шибко дорогой.
Слушай, а ты очки не носишь?
Бери рейнжа. Будет у нас орковский академег. Донатить, понятно, не будем, но повеселимся)).
я чот смотреть не осилил - если в кратце, чего у него ломалось акромя мотора и подрамника?
Слуш, я очень по диагонали просматривал. Там больше трёпа про управляемый говновыхлоп и диски с плёнкой. Но он же совсем мёртовое ведро купил. Подрамник не сломался, он сгнил. Мотор взбадривали очень долго, из чего сделан вывод что чинить он его пытался у криворуких ебланов, либо просто не профильных совсем, и кроильно. Так что я уверен, что мы очень много не знаем про этот таз))). У тебя есть все шансы раскрыть нам всё и вся. Но, не смотря на всю твою тягу к прекрасному, в смысле к ебле, кажется что старый рейнж за мало денег - это полный пиздец, то есть эта тачка никогда не будет в состоянии "всё работает", а это будет расстраивать. Не надо так с собой, ты ж позитивный чувак, чо тебе сознательно портить себе настроение.
Кстати, раз уж ты всё равно на большеобъёмники засматриваешься, то может таху? Говорят язь. Я проверять не решился. Но был ооочень близок. Но и налог и расход меня невзбодрил, а так - ведро большое, запчасти по цене говна, правда машин не сгонявших до луны мало. А можно вообще субура. Если чо - я про 840. 900-ка какая-то не тру.
Завтра. Деечка продает. Ей папа отдал,а ей он нах не нужен,у нее Джуке есть.Но Джуке поранил какой-то Фекалий Гавноф на Дастере. Она поставила Ниссан в ремонт и вспомнила про этот башмак. Привезла к нам на эвакуаторе,поставили новий АКБ, поменяли потекший шланчик охлаждения,антифриз соответственно,ремешки какие-то,дворники. Вообщем всякую ерунду. Она на нем поездила пару недель,поохуевала от расхода,забрала свою машину из ремонта и опять поставила этот башмак к забору. Позвонила попросила помочь продать. Я и забыл уже про это, а тут ты
Знакомый купил вок 4.4 с гремящим мотором за 270 кр, во дворе в него кто-то причалил в дверь, разбилось стекло и вмятинка, стекло поменял, на вмятинку забил, страховая заплатила 150, проездил почти год, делать мотор не стал, продал как есть за 370 за пару дней
я просто чот тоже не могу понять чему там ломаться:
- квкг понятно, но решается колхозом маслопомойки вместо собсно квкг
- ваносы понятно, сейчас каждый второй гараж умеет ставить ремкомплекты, которые вроде без проблем бегают
- цепь заодно с ваносами и квкг, попутно прокладки впуска и форсунок
В итоге все болячки м62 вроде как можно одним ударом побороть.
Останутся катухи/расходомеры но это у всех моторов да и стоят они муку.
по коробке там совсем всё просто - обычный зф как у всех
подвеска тоже тривиальная - четыре датчика и четыре подушки, две из которых вечные и дешевые, на компрессор ремкомплекты вон даже берса уже продает
раздатка вроде только привод наябывается но вроде на 62ом моторе он не пиздец дорогой (на 57ом вроде дорогой)
электрика проблем не вызывает
бонусом все запчи есть в наличии в питере, есличо есть разборки, сервисов тоже вроде не мало
итого, если воткнуть газ (я серьезно ) получается вполне вменяемое по расходу ведро с налогом на рубль в месяц дороже пацифики но с труЪ полным приводом и обогревом лобового (у пацифик вроде не бывает)
насчет кроильно...х.з. вроде серия отдельная была про ремонт мотора за 200 рублей.....
Цитата:
Сообщение от Волшебник
Кстати, раз уж ты всё равно на большеобъёмники засматриваешься, то может таху? Говорят язь. Я проверять не решился. Но был ооочень близок. Но и налог и расход меня невзбодрил, а так - ведро большое, запчасти по цене говна
Корифей как-то тут на форуме упомянал,что у него есть Тахо за 700,не на ходу,ступица нужна...стоит 25 и ехать будет пол года
