In order to carry out a quality measure, the BMW AG is re-calling all BMW 5 and 6 Series models of the previous generation, built between 2003 and 2010 and still on the market for repair at authorised dealers.
In some remote cases, the battery cable cover inside the boot of these vehicles may be incorrectly mounted.
This can result in the electrical system malfunctioning, the vehicle failing to start and, in some cases, to charring or fire.
We are not aware of any accidents or injury to persons resulting from this fault.
Vehicle owners will be notified in writing. Affected vehicles will remain at the respective BMW Partner repair workshop for approximately 30 minutes, the service, of course, being free of charge to the customer.
Approximately 1.3 million vehicles worldwide are affected.
Если вкратце, владельцам E60 есть смысл посетить диллера для регламентных работ по замене плюсового провода в багажнике. Есть мнение, что сука окисляется, нагревается и горит.
А я спокойно езжу в Автодом, с охуенными чувствами, по старой работе там закупался и у меня там какой то счет копится по зч, думаю сотни две оставил там. Они мне открыточки присылают, смс шлют и звонят даже иногда.
Захожу просто с лицом Джима Кэрри из Маски:"Обычно, я езжу на Порше"(с)
Там же летом видел босяка на М3 Е92, на транзитах ростовских, по телефону :"Епта-епта", в шлепках,шортах, футболке и очках. Покупал масло, не хватило бабок даже. В итоге на канистру меньше взял
Меня не стремало в Аксель кататься за двумя уплотнительными резинками кондея на предыдущем 32-ом когда я ещё без салона катался. Как-то похер чё они там себе подумают
а как оперативно, главное
