Колхозим М30В25 (и другие вопросы по доводке.)

[John Ripper]

Вопрос нумер раз. л-Джетроник счас стоит. почитал мануалку расстроился следующим моментом. форсы брызгают все одновременно. Когда клапан закрыт, бензоль скапливается, и потом при открытии затекает внутрь. Так это ж смеси ваще не получается никакой нормальной.
Мотрон есть на такой мотор? Сока сил получается?

Вопрос нумер два. У мну стоит есчо старый масляный фильтр. Бумажный. Для перехода на нормальные фильтра какую деталюшку поменять нада? Точить переходник или он на таких моторах есть в природе?

Ну и вапрос нумер три. уже не совсем к мотору. Что за датчик в редукторе?

[Raykidd]

в редукторе спидометр.
Больше нифига не знаю

[Mark]

John Ripper, Мотроник есть на М30 только на моторы с объёмами 3.0, 3.2 (блок 3.3) и 3.4л

При открытии клапана и бензин внутрь стекает и форсунки ещё раз прыскают Так что цилиндр своё получает. Нахера было делать так, чтоб бензин впрыскивался в "закрытый" цилиндр - я, честно говоря, не понимаю.

В редукторе заднего моста, верно, стоит датчик его оборотов, который подключен к спидометру.

[Mark]

Забыл добавить;

лучший тюнинг моторов 2.5/2.8 - это установка целиком другого мотора! А именно М30В34 с Мотроник ver 1.3 от Е32/34.

[Wowa535]

Сообщение от John Ripper

Вопрос нумер два. У мну стоит есчо старый масляный фильтр. Бумажный. Для перехода на нормальные фильтра какую деталюшку поменять нада? Точить переходник или он на таких моторах есть в природе?

А чем он тебе не нравится ? он шел такой что называется от и до, от е12 мрачного года до е32-34. И вставка стоит несколько дешевле железного фильтра.

[muhomor]

Сообщение от John Ripper

Мотрон есть на такой мотор?

Встаёт от прочих М30 с некоторыми переделками

[Riquelme]

Сообщение от John Ripper

Мотрон есть на такой мотор? Сока сил получается?

У мотрона 1.0 (уверен у 1.3 также) всего два канала на форсы... то есть он прыскает двумя банками по 3 форсунки. Так что imho это будет шило на мыло. Хочешь нормальную систему управления? Доступно - megasquirt, vems. Дорого - autronic, motec. Ворос - а нахер!!!? Лучше эти деньги на баб спустить, толку больше.

[eugene78]

Сообщение от Wowa535

он шел такой что называется от и до, от е12 мрачного года до е32-34

Ну тогда уж от E3 - то есть с 68 года. :) Да и на современных моторах фильтры аналогичные.

[John Ripper]

а на какие пирожки ставился м106 мотор?

У мегасквирта тоже два банка ;) Т.е. будет за раз по три форсунки брызгать.
Все остальное - небюджет. ятут панимаешь весь мотор взял за 300 баксаф :))

[John Ripper]

з.Ы. я так понял что в плане съема мощнасти альтернативы простым горизонталкам нету. Л-джет оказался фуфлом. мотроны на 2.5 не ставился, колхозить мотрона от других, нема смысла. Т.к. задача спалить мотор за сезон и купить другой.

[vlom]

Сообщение от Wowa535

от е12 мрачного года до е32-34

Поправлю чутка!
На всех моторах БМВ (ну почти, вроде только на М10 и М20 железный, меняется целиком) и самых последних в том числе, стоит картонная вставка. Екалогия и экономия на металле

[vlom]

Сообщение от Mark

лучший тюнинг моторов 2.5/2.8 - это установка целиком другого мотора! А именно М30В34 с Мотроник ver 1.3 от Е32/34.

Я! Я!

[John Ripper]

У нас 3.4 литровый просят минимум полтора косаря. за эти же бабки можна взять м50:) да и найти живой 30 сложно. посему дабы не проебывать бабки в приступе эпилепситического припадка я на ниво турбину могу повесить. благо все, кроме мозгу есть в наличии, лежит в гараже пылится.

[Raykidd]

ммм... ну хз, имхо задроченных м50 намного больше, чем м30
Ему памятник ставить надо, как самому неубиваемому двигателю.
К примеру. Первый раз когда пробил поддон, понял это, когда уже дома был. Проехал около километра, причём даже крутил мотор. Месяц ездил с 3 литрами масла. Всё пох, Ваще всё.

[vlom]

Сообщение от John Ripper

найти живой 30 сложно.

не соглашусь!
Я сегодня первый раз за 2 года залез в свой М30 В34 что бы порегулировать клапана.
Всего регулировки потребовали 3 рокера.
Остальные были в полном порядке.
И кроме этого только передний сальник КВ махнул.
Он был родной с завода. 1985 года выпуска.
в остальном, только масло, антифриз и свечи.
Фотко с показаниями компрессометра валяется в теме про мою 535.
Там все в норме!
Мотор конечно под"едает маслицо, но все в пределах разумного, учитывая постоянные кручения в отсечку!
Так что есть еще живые М30!