Уже описывал проблему ранее, решение найти не удалось =(
итак. Заводится без проблем, работает какое-то время и, ориентировочно к моменту прогрева двигателя, глохнет... (точная взаимосвязь с температурой не установлена)
После того как заглохла, заводится с трудом, схватывает и сразу снова глохнет... причем не важно, нажимаешь на газ или нет. стоит постоять чуть чуть, снова заводится без проблем, работает какое-то время и опять все по новой... =(
Было заменено: расходомер, регулятор давления, датчик температуры (который на мозги). результат, такойже.
Если в момент, когда она заглохла, сдернуть клему с расходомера, еле-еле заводится, жутко троит и заливает свечи (такого вроде быть не должно, вроде вообще заводиться не должна...)
Без клеммы на расходомере должна глохнуть также как и без клеммы на температуру ож(мозг)
Есть вариант:заведи прогрей до середины рабочей температуры и скинь клемму с пусковой форсунки(она возможно заклинила и в рабочей температуре переливает свечи)но это чисто мои предположения
Найти форсунку просто,на топливной рейке находиш шланг который идет на впускной коллектор это и есть пусковая форсунка
Если она заклинила, значит льет всегда, сдергивать пробовал, ничего не происходит, вопрос в том, хватит ли ее производительности, чтобы залить свечи? может попробывать вообще перекрыть ей бензин на прогретой машине?
Ну да можно передавить шланг
И еще прверь все шланги воздушные после расходомера на предмет дырок
Проверяется так:Заводиш и прыскаеш средством для очистки карба на шланги если есть дырка мотор резко поменяет обороты
А производительность форсунки там хорошая она как все вместе взятые льет
Диагностика и ремонт BMW -цены не большие , т.к. сам частенько туда заезжаю. Адрес: ул.Ак.Байкова 25-2, тел. 8-901-305-51-25, 555-76-89,лучше предварительно звонить и записываться.
