как вы видите раньше воздух забирался из под капота не далеко от колектора, сейчас из дырки в бампере таким образом что при движении вперед он туда нагнетается (жалкое подобие турбины), а так как раньше смесь была богатой то теперь на некоторой скорости она становится нормальной , но на достаточно большой, я так понимаю 160, становится бедной!!!
Факт этот был, это факт, сегодня вечером, не менял ничего, всегда обращаю внимание на показания экономайзера, на скорости 120 стрелка была на 8 (раньше: 10-120км), свечи не смотрел, в лужи не нырял, эксперементом доволен!
M30B32 motronic 82года...
Я конечно не спец, но вот моё ИМХО как говориться...
Если быть честным и откровенным, ты занимаешься самообманом.
Почему у тебя нет штатного подфарника с отверстием под штатную гофру?
И как ты думаешь, а можно ли доверять экономайзеру?
ёпта! помню перед тем как меня из мат школы выгнали мы как раз проходили газы... да и в универе тоже было... оказывается оно для чего то пригодиться может)) по крайней мере обозвать пол форума неучами и сказать что я это в школе проходил...
блять! если ща по рыться в книжках я пожалуй сумею расчитать себе впуск... бля надо восстановиться в универе и я пожалуй смогу и выпуск грамотно расчитать... сука бля! у меня тяга к учёбе появилась!
ебал я в рот грамотность. мне до пизды! вот ещё сидеть и проверять себя на грамотность, хотя если мозговой деятельности хватает только на 7й класс физики то конечно можно намекнуть на грамотность.
