фуф, добрался до дома
с утра машЫн опять радостно не завелся на старом акуме но доблестно заурчал будучи прикуренным от Вломовской батарейки
вылеченное вчера колесо опять стояло на диске но сегодня у меня уже был компрессор и покатавшись на ободе туда-сюда оно таки сбортировалось и накачалось
поехали на шинку, при ближайшем рассмотрении на свету одна пара оказалась на выброс а в живой паре нашлась клиовая дырка с пол кулака
шинщег почуял денежку и с пеной у рта начал рассказывать что заплатки это круто, хуй с ним, отдал косарег и колесико было вылечено, только ессно начало прыгать малость ... цуко
еще раз хуй с ним, если заебёт воткну лысню, заморачиваться с зимкой в конце зимы впадлу сильно.
Позвонил в вектор - хуй, два раза трубку никто не взял, поперся в соседний сервис смотреть "чо как"
Результаты осмотра:
"А всё довольно пиздато"
Под замену стойки и втулки стаба, задний ступичник, скоро прийдут передние сайленты заднего подрамника, не был прикручен один задний привод (все болтики почти вывалились
), нету пружинок на обоих правых суппортах, подвесной мёртв но муфта и крестовины живы
Рулевые наконечники вроде живы но можно и махнуть
Рулевая машинка жива и абсолютно сухая, карданчик жив
Тормоза живые но диски по ходу подбивают (либо кардан?)
На ручник посмотреть забыл
Мотор и абс прочитать не смогли ибо доблесные сервисмены обновили программу на компе и теперь он не включается
но после шевеления проводочков заметил что холостые встали в чЁткие 600 оборотов что вроде похоже на норму для М30 (или не похоже???)
Нашли савсЭм мёртвенький патрубок от воздухана к дмрв - нуно поменять.
Из сервиса покатились в магазинчик автомобильной мелочевки - теперь вся задняя оптика светит как надо
оттуда к Дайнису за поворотничками, один поменяли на втором обломались - у мну весь инструмент остался на работе а без нормальной отвертки и головки/трубочки там йух что снимешь. Окончательно задубев поехали по делам. Попутно обнаружили что в фарах стоят ангельские глазки а передние подголовники - электрические
По пути домой показометр топлива решил приколоться и пересчелкнувшись с 20 на 15 литров, через километр показал 2-3 литра в баке
На измене дотошнили до заправки, ливанули 20 литров (а больше то низя - бак то течет
и заправили канистерку), показометр показал 35 в баке - с канистрой чтоль посчитал ?
Доскакали до парковки окея, воткнули пиздатый акум заместа старого - крутить стала зело бодрее - походу всёжтаки старому акуму пизда (гена видимо не причем ибо за 5 минут работы севший в ноль акум заряжает до возможности завода мотора) - завтра с утра узнаю
В окее напокупал вкусняшек и пойду ка я готовить
)
