У меня как раз после перевеса на сеточку все затупы пропали.
а чем под сеточкой лучше, чем слева от нее?
на атермальном стекле понимаю, да. там у зеркала наоборот единственная свободная неэкранированная зона. А на обычном то стекле..
Цитата:
Сообщение от e34
Открылся правда сантиметров за тридцать до контакта с лобовым
отчаяно
Просто надо понимать, что не только от местоположения на лобаше транспондера все зависит. а еще от того, как там висят в арак антены, нет ли каких-то помех в текущий момент и т.п. А главное сигнал на открытие шлагбаума дает комп. а уж комп вполне вправе подзатупить по ряду причин на обработке твоего транспондера, даже если все считалось моментально.
Так что уж совсем пытаться ставить такие рекорды и быть уверенным, что они всегда воспроизведутся, я бы не стал.
я ставил эксперимент, больше на себе, чем на машине.....бк показывал 7.8...но ездить так невозможно, морально очень тяжело....
короче сочувствую
Езжу я таким образом, что никому не мешаю. Т.е. редко бывает что передо мной есть метров 30-40, а сзади на хвосте сидит машина.
До работы мне 10 минут, основной пробег- по приозерке на дачу- 80 км, там обычно 130 держу, если никто не подожмёт
При этом, опять таки, редко кто меня обгоняет (опережает), обычно я
По этому, либо бк врёт, либо такой расход действительно.
Как его купил, залил до пробки и засёк пробег. Скоро заправляться , вот и посчитаем
Дважды в день на 80ти открываются. Буквально ни разу не оттормаживался.
я просто подъезжаю к аркам 100+, попутно часто сменяя ряды, потому что можно никому не помешав проскочить перед теми, кто подъезжает туда 60 =))) и прямо перед аркой осаживую где-то до 70ти. там уже трудно понять, на какой именно скорости и в какой момент я двигаюсь, к шлагбауму бывает и меньше 60ти, уже на загруженной морде, с готовностью еще сильнее осадить, если не откроется. мне кажется это в сумме быстрее выходит, чем ежели заранее 80 ехать. ну и более весело конечно же
я просто подъезжаю к аркам 100+, попутно часто сменяя ряды, потому что можно никому не помешав проскочить перед теми, кто подъезжает туда 60 =))) и прямо перед аркой осаживую где-то до 70ти. там уже трудно понять, на какой именно скорости и в какой момент я двигаюсь, к шлагбауму бывает и меньше 60ти, уже на загруженной морде, с готовностью еще сильнее осадить, если не откроется. мне кажется это в сумме быстрее выходит, чем ежели заранее 80 ехать. ну и более весело конечно же
96 кмч было поставлено именно так - на заезде на Богатырском с педалью в пол запрыгнул перед человеком. Он потом пытался даже догнать, аж до 180 свой хундай раскочегарил. А так обычно да, подлетаю, на полосках дотормаживаюсь аккуратненько, потом педаль в пол и шлагбаум уже на разгоне прохожу.
