Обычно 4-5 резинок: внутреннее кольцо, что одевается внутрь цилиндра, пыльник, кот. одевается на поршень и на цилиндр, 2 резиночки-заглушки, закрывающие направляющие суппорта(под шестигранник 7, они держат суппорт на скобе(направляющие держат, в смысле) и колпачок штуцера прокачки. Имеет смысл перебирать суппорт только в том случае, если не испорчено зеркало цилиндра, просто подтекает и т.д. Если он совсем салатный - не имеет смысла. Сама процедура переборки, в принципе, элементарна и требует минимум инструмента и навыков. Из специнструмента я бы порекомендовал 2 молотка -одним упираться в поршень(когда забиваешь его в цилиндр), другим стучишь. Возможны варианты
__________________ Купи 20 чебуреков и собери кошку!
Последний раз редактировалось Владимир Романов, 04.06.2007 в 18:18.
Причина: Пытаюсь донести мысль попроще
Ну, на б/у суппортах поршни могут быть тоже так себе. Все же, если хочешь, чтобы нормально и долго работало, лучше поменять на новый, а не менять шило на мыло.