Турборетроведро или что делать когда руки чешутся - Е21t

[nightbear]

Так как лень расписывать историю с самого начала, покидаю немного старых записей радости и горя с данным проэктом, на а дальше как пойдет.

Итак, встречайте!

14 июн 2012, 02:22
Хочу поделиться радостью с вами, коллеги!
Итак, прошел год уже с тех пор как я стал обладателем сего замечательного девайса (Megasquirt). Машина завелась спокойно чуть ли не с первого раза итп, но это рассказ другой совсем.

А сегодня произошло знаменательное событие - устав от всех этих танцев с бубном и таблицами AFR, топлива и зажигания, я, наконец, нажал эту заветную кнопку "КУПИТЬ" зарегистрированный TunerStudio, который позволяет автоматически подбирать топливные карты под желаемые значения лямбды.
И, случилось чудо!

Я слишком пьян и безэмоционален по жизни чтобы радоваться, но сейчас я рад. Честное слово! Она поехала!

Вот реально, если кто вздумает прикупить себе мегасквёрт, заложите в бюджет эти несчастные 70 баксов, которые переворачивают весь мир с головы на ноги.

Я проехал по каду со скоростью 160 совершенно спокойно на 4й передаче. а еще есть пятая. она поехала как нормальный современный инжектор! завтра буду еще вникать во все нюансы, но сегодня, ура!

30 июл 2012, 02:40
поставил сегодня турбину. злой как черт.
в какой-то момент думал плюнуть на всё и пойти искать китайца чтобы потом, угрожая ему кувалдой, заставить его собрать этот сраный турбокит.

но, учитывая что в гаражах в 11 гасят электричество (которого не было весь день до 8 вечера) а в 12 выпускают собак, я умудрился приколхозить эту дрянь на свой мотор. теперь у меня огромная дырка в крыле потому как не встает большая турбина на м10 с кетайским коллектором ну никак. выхлоп заканчивается в рулевую рейку, но эт ниче, думаю сварят мне его. 10 часов ада и борьбы с дешевыми запчастями берут своё. пойду дерну еще бутылочку пивка и спать, потом отпишусь.

турбинка звучит прикольно. но в связи с тем что друг мой при вваривании гнезда для лямбды не проделал достаточно большого отверстия я не могу его пока настроить, завтра куплю шарошку и всё будет ок.

31 июл 2012
да узрите этот колхоз!!! :mrgreen:



ну должен сказать что ощущения просто ппц )

седня купил патрубок-переходник, подрезал трубы, перетянул всё, поставил датчик наддува, подключил блоуофф... пока-что дует 0.6 и это страшно! :mrgreen: :mrgreen:

надо срочно поехать сделать развал..
точней сперва надо поехать сделать трубу.. а то выхлоп заканчивается прямо под катушкой и.. мне кажется я там расплавил уже че-то.. и эти хреновы китайцы всетки втюхали дерьмовую трубку слива масла, оттуда травит.. не сильно но капает..

но реально уже понимаю как можно подсесть на буст. хочется ЕЩЁЁЁ!!! :chef:

01 авг 2012
Ну вот, обнаружил что не затянул болт на обратке масла, вчера вечером всё поправил, перетянул патрубки, подрезал где надо, подправил и вжарил.. 0.8 бара на второй передаче к 5 тыщ оборотам! далее правда на третьей и четвертой где-то 0.6 только набирает, буду думать еще.
вчера выдавило из дроссельной г-образное крепление, на которое сапун был надет! а до этого я его оттуда вытащить не мог )
а вообще злооооо! адреналина столько что меня хватает на час..

интеркулер пока не ставил потому как электричества в гараже нет уже несколько дней, хорошо вечером на часик включали как раз когда дыру в брызговике резал.. но поставлю конечно, он там необходим - температура на впуске держится в районе 55 градусов..

турбокит я этот заказал с америкосовского ебэя.. сам стоил вроде 750, плюс за доставку содрали 400 баксов, но когда пришла коробка под 50 кг я фпринципе понял почему.

если честно, то после опыта установки не советовал бы этот турбокит брать. я матом так переругался. всё еще ругаюсь на китайцев и на жабу которая не дала мне заказать нормальные запчасти. могу сделать в принципе список того что я бы взял сейчас. а из этого турбокита самое нормальное оказалось интеркулер и... и всё! турбина эта долго не проходит, она оч дерьмовая, в новой в ней такой люфт что мне изначально казалось что сразу масло будет давить.

ну и плюс турбина эта большевата для м10, даже для 2-литрового.. там в ките т3/т4 60-1 .48 .63АR.. турбояма до 3700 где-то, дуть начинает на 4000, зло на 5-6000.. но я думаю придется просто вал брать 304й с пружинами.. сейчас бы я взял поменьше турбину. сюда даже т25 былобы кайфовей, сил 220 и крутилась бы с 2000 )
а вообще сейчас займусь поисками холсета hx30 или hx35 с 9см компрессорным корпусом..

и патрубки взял бы не 2.5 дюйма а 2 - за глаза хватит на этот мотор.

ну и качество всего что в турбоките не просто оставляет желать лучшего а просто чисто гавно! тупо выкинутые деньги.

надо просто покупать с ебэя коллектор под турбину, искать б/у отреставрированный какой-нить гаррет 28хх, переходник с выходом на вейстгейт, ХОРОШИЕ маслянные шланги, вестгейт тоже с ебея б/у не китай.. патрубки у нас алюминиевые найти.. т-болты с ебэя.. думаю можно уложиться в тыщу-чутьбольше но с нормальными компонентами.

[nightbear]

Фото как оно обычно выглядит

[nightbear]

Спек-лист:

Авто:

'81 320 м20
распашные форточки
мертвый салон (устранено)
2-3 цвета покраска
юбка BBS еле живая

блок:
м10б20 карб
поршни плоские сток
колено ковка сток
шатуны ковка сток
все прокладки Goetze
кольца Goetze
вкладыши Kolbenschmidt
новая помпа
шкив коленвала с 36-1 звездой 02again
крепление датчика VR (от EDIS)

голова:
голова штатная е21 м10б20
маслосъемные Goetze
впускной коллектор с рампой е30 L-jet
форсунки Siemens Deka 3102 550cc Low-Z (идиот)
свечи NGK BPR7ES коробка (надо брать BKR)
переходник под дроссельную 325i 02again
дроссельная 325i
крепление моторчика ХХ 02again (выброшенные деньги)
моторчик ХХ (Ford IAC) Wells AC320 (выброшенные деньги)
крепление датчика положения дроссельной 02again с датчиком Nissan
распредвал Schrick 292 (не установлен)
пружины усиленные Schrick (не установлены)

турбокит китай «доработай напильником»
состав:
- выпускной коллектор под Т3 (кривой)
- турбина Т3/Т4 гибрид 50 A/R compressor housing .63 A/R turbine housing (умерла)
- даунпайп (повернутый не в ту сторону, явно от хонды) (в мусорке)
- большой интеркулер (единственное живое)
- пайпинг 2,5 дюйма
- патрубки с хомутами (в помойку)
- ручной буст контроллер (в помойку)
- электронный турбо таймер (в помойку)
- 10 метров обмотки для труб (в помойку)
- фильтр нулевик (производство Болгария, в помойку)
- нулевик для сапуна (хрень, подкапотное в масле ппц)
- электровентилятор (в помойку, маленький очень китай)
- болты и прокладки (всё сразу надо было в помойку)

комплект для подачи и слива масла китай (в помойку)
проставка под масляный фильтр с выходом 1/8NPT (в помойку)
комплект масляных тройников (нах)
блоуофф подделка Greddy Type-RS (звучит прикольно, после напильника даже закрывается)
турбина Holset HY35W (не установлена, перебрана, ждет лета и сцепы)

сквёрт:
MegaSquirt-II EMS – SMD PCB3.57 в сборе (идиот бля )
MegaSquirt Stim v2.2 (нах)
шина 4 метра (v 1.0)
шина 3 метра (v 2.0, v 3.0)
датчик температуры впускного воздуха GM
датчик температуры ОЖ GM (лень)
USB to Serial adapter
кабель для тюна
Tunerstudio + Megalogview
коннекторы и гнезда

остальное:
широкополосная лямбда Innovate MTX-L (гавно, хорошо купили, идиотское изобретение)
широкополосная лямбда AEM UEGO
Walbro GSL392 255lph подвесной
Walbro GSS341 255lph погружной
погружной насос 325i
регулятор давления топлива
Ford EDIS
датчик буста 52мм
датчик давления масла 52мм
датчик температуры масла 52мм
Spectre 2431 тросик газа (заржавел в гараже пока ждал своего часа)
силовой кабель от MB для аккума в багажнике
аккум Varta
комплект t-bolt хомутов
патрубки силикон
блок предохранителей от покуса
релюхи, провода, коннекторы
трубки, хомуты

выхлопная:
Dynamax VT. (сцуко хорошо звенеть перестала заслонкой)
v-band. (нах)
63мм труба с работой (ппц дорого)

салон:
кресла M от E36 купе (збс)
куски пола от Е36 компакт (нахуяя вот )
комплект проводки для подогрева сидений
кнопки подогрева сидений
руль МОМО

подвеска:
комплект H&R + Bilstein B6
передние рычаги
проставки под пружины
комплект пыльников
передние сапоги 51мм

привод:
коробка 5-ст.
кардан 3шт. (не подошел)
кардан е30 325
подвесной
редуктор 320 е21
стакан LSD e36 (збс)

колеса:
OZ King (Alpina-like) 7x15 ET12
Michelin Premacy HP 205/50R15

тормоза:
задние рычаги 323i
задние суппорта е30
передние тормозные диски 323i (нах)
суппорта Volvo - ? (нах)
ступицы е12
суппорта **** (збс)
тормозные диски е34

[Snakefu]

Сообщение от nightbear

пружины усиленные Schrick (не установлены)

Я к обычным М10 пружинам добавлял от М30 внутренние, но у меня не турбо Кузов до турбы не дожил

[Snakefu]

Даже фотка есть...

[Kolu4ka]

продай ббс и форточки
а вообще лютая тачка получилась)
коробас родной или от е30? че со спидометром?

[nightbear]

хм ну у меня еще толстые направляйки в голове, туда двойные пружины не поставить.. поэтому долго искал и нашел шрики.. не так дорого кстати обошлись, вполне приемлемо..

но я зря направляйки не поменял, масло фигарит норм
думаю буду менять на тонкие чтоб устранить это всё.. ну а пружинок хватит за глаза до 7500-8000, поэтому норм.. думаю там и рокера похрустят уже

ну как я продам ббс и форточки? меня ж сдует без них
ббс там такой.. кхм.. странный и наполовину из шпакли, проще нормальный найти )

коробас родной да, долго ебались с тросиком новым спидометра, я его поставил всетки недавно, все работает, но очень жалею что смазки в него не набил.. на будущее - будете менять - набивайте, заливайте чемнить его, щелкает сука и шелестит адово )

[Snakefu]

Сообщение от nightbear

думаю там и рокера похрустят уже

Ломает на ура

[nightbear]

Сообщение от Snakefu

Ломает на ура

ну ломает кстати когда вот такой хуйней не пользуешься..


никто кстати не знает где у нас продаются?

[SIIID]

nightbear, хорошая хуйня
можно запариться выточить при желании

[SIIID]

только если отбалансировать как следует есть где

[nightbear]

а там не так важен баланс вроде, народ использует вот
http://www.ebay.com/itm/37-Two-Piece...em2a4c77 5e39

ну желательно люминь конечно, но и стальные норм.
но у них они в строительных продаются, я просто думаю что и у нас наверняка где-то должны использоваться..

[Snakefu]

Чего-то я не понял как это делает, что бы не ломались рокера...

[nightbear]

ну народ выявил что рокера ломаются в тот момент когда они немного не по центру клапана начинают бить на высоких оборотах - пружины их хреново держат и они чуть сдвигаются и ломаются.. всегда сломаны не по прямой а криво, вот народ замки и придумал чтоб они там не ерзали.

[SIIID]

Сообщение от nightbear

а там не так важен баланс

поэтому из стали нельзя делать, а то потом вал в постелях не проврнется