Вобщем краткий отчетик о первой картинговой гонке на Игора Драйв.
Прогноз погоды обещал сухо, хоть и холодно. Что радовало. Решил ехать к 11:30, чтобы немного потренить в свободных практиках до официального начала. Ну и еще, раз сухо, решил помыть машину. В янино на мойке-автомате помылся и стартанул. Долбаные овощи конечно мешали, но доехал до игоры за полчаса, прибыв в 11:10. Уже стояла грядка гоночников, ожидая въезда. И тут фортуна, буквально через минуту подъезжает питстоповский бусик и всех нас проводит. Это они мудро решили лишний раз метнуться собрать тех, кто пораньше приехал или к 10:30 опоздал =)) Молодцы. В итоге приехал, народу мало, все спокойно. Зарегался.
Инфраструктуры по сути никакой. Ни еды ни воды. Туалет есть без горячей воды. Даже переодевалок или шкафчиков нет. Все по спартански. Все обосновались в комнате для брифингов, устроили переодевалку там. Хотя все равно было где это делать, стены все стеклянные, в т.ч. и в холл и на улицу =))))
Поехал катать первую практику. Хоть с неба ниче и не лилось, но трасса была мокрая и холодная (температура то чуть выше нуля). Скользко, карт везде плужит мимо. Но по сути в этой сессии я тупо запоминал трассу, потому что она не тривиальная - она состоит как бы из внутреннего и внешнего кругов. И они между собой отчасти похожи - выходы на прямики предваряются эсками. Короче я долго запомнить не мог где там какая эска и куда ехать. А с учетом рельефа там не особо вперед видно порой.
Руки задубели в хлам. В остальном норм.
Потом вроде еще одну практику катнул. Опяь не понял как ехать, все как-то через жопу, карт едет мимо. Без кайфа как-то. И под самый конец взял еще одну - так получилось что это была самая сухая точка этого дня. И вот там я словил кайф, потому что уже начал появляться держак и можно было ехать эски в газ. Когда не надо ссать что у тебя карт вот-вот сорвет из-за того что он выскочит с чуть накатанной на мокрую траекторию и дозировать из-за этого газ, ехать гораздо приятнее. Когда можешь нормально в пол давить, просто подлавливая машину, а не очкуя что она внезапно улетит к хуям собачьим в дерьмище глиняное.
Кстати я так понял, что вообще строилась трасса для езды в обратную сторону. Но потом они передумали. Но вот зоны вылета для этого направления еще не сделали. Поэтому там все знатно говна напахали и на трассу накидали.
Вобщем в этой сессии я реально кайфанул. Видос вот:
https://www.youtube.com/watch?v=84Q4Yo6Q8rI
Далее был брифинг. Где нам рассказали что будет одна официальная тренировка (внезапно) и две квалы. Потом полуфинал и финал. Две квалы из-за того что погода меняется. По лучшему кругу из любой квалы тебя зачитывают. Всего было 3 группы, по 25-26 машин в каждой. Уже в тренях пошел всякий снег и прочее дерьмо. В квалах продолжилось. Но от квалы к квале условия менялись. Короче было весело, но сука очень грязно (когда за кем-то едешь, с него ваще летит пиздец). Заквалился я так себе. Причем в первой, более мокрой квале я ниче в своей группе проехал, в серединке. А вот во второй, чуть более сухой (хотя сухой назвать ее конечно нельзя) чот на дне. Толи лыжи не едут толи я долбанутый, но че-то не мог я нащупать нормального держака и показать хорошего времени. Плюс всю квалу че-то месился с другими чудаками, которые мешали мне ехать и закидывали меня снегом водой и грязью. Но так получилось, что эта квала была пожалуй самой сухой из всех квал, так что относительно остальных время получилось неплохое =)
Полуфиналы были устроены по системе что в А попадает 1ый, 4ый, 7ой и так далее. В Б 2ой, 5ый, 8ой и т.д. В Цэ - 3ий, 6ой и т.д.
Далее первые 30% полуфинала А - это первые 30% финала А.
Вторые 30% полуфинала А - это первые 30% финала Б.
Третьи 30% полуфинала А - это первые 30% финала Цэ.
Первые 30% полуфинала Б - это вторые 30% финала А.
Вторые 30% полуфинала Б - это вторые 30% финала Б.
и так далее. короче если не поняли, перечитайте еще раз. не надо мне тупых вопросов задавать, понятнее не объясню =))
>Кстати я так понял, что вообще строилась трасса для езды в обратную сторону. Но потом они передумали.
прямо как ахвенисто )
