Чет не нашел темы и решил замутить топ. Нам же не чужды двухколесные гонки!?
Помалу начинают стартовать всякие пиздатые летние чампы.
Первым пошел сезон
Офф сайт
В классе Supersport заявлены двое наших соотечественников и один гонщег из Белоруссии, который и в прошлом сезоне катал там
Сегодня прошел этап Philip Island.
Резалты.
Race 1
Phillip Island, 25-26-27 February 2011
Laps 22 = 97,790 Km - Time Of Race 34'16.503 - Avg. 171,186 km/h
Grid No. Rider Nat Team Bike LL Gap Fastest Lap Speed
1 1 7 C. CHECA ESP Althea Racing Ducati 1098R 22 1'32.193 300,3
2 2 1 M. BIAGGI ITA Aprilia Alitalia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 22 4.365 1'32.034 317,0 1'30.895 320,8
3 4 91 L. HASLAM GBR BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 22 10.719 1'32.266 313,4
4 5 58 E. LAVERTY IRL Yamaha World Superbike Team Yamaha YZF R1 22 11.266 1'32.640 309,8
5 8 33 M. MELANDRI ITA Yamaha World Superbike Team Yamaha YZF R1 22 11.293 1'32.379 310,7
6 9 84 M. FABRIZIO ITA Team Suzuki Alstare Suzuki GSX-R1000 22 12.039 1'32.834 312,5
7 6 96 J. SMRZ CZE Team Effenbert-Liberty Racing Ducati 1098R 22 20.294 1'33.390 312,5
8 10 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Superbike Kawasaki ZX-10R 22 20.742 1'33.501 311,6
9 14 41 N. HAGA JPN PATA Racing Team Aprilia Aprilia RSV4 Factory 22 22.421 1'32.676 311,6
10 7 11 T. CORSER AUS BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 22 25.822 1'32.287 310,7
11 21 44 R. ROLFO ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 22 29.270 1'33.878 303,7
12 12 4 J. REA GBR Castrol Honda Honda CBR1000RR 22 31.059 1'32.609 314,3
13 17 2 L. CAMIER GBR Aprilia Alitalia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 22 31.721 1'33.787 308,0
14 20 86 A. BADOVINI ITA BMW Motorrad Italia SBK Team BMW S1000 RR 22 36.389 1'34.024 306,3
15 18 67 B. STARING AUS Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 22 36.470 1'34.156 304,5
16 16 111 R. XAUS ESP Castrol Honda Honda CBR1000RR 22 41.928 1'34.145 302,8
17 15 52 J. TOSELAND GBR BMW Motorrad Italia SBK Team BMW S1000 RR 22 55.239 1'34.301 307,1
18 11 12 J. WATERS AUS Yoshimura Suzuki Racing Team Suzuki GSX-R1000 22 1'00.312 1'34.007 308,0
19 22 8 M. AITCHISON AUS Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 22 1'00.316 1'33.979 308,9
20 19 121 M. BERGER FRA Supersonic Racing Team Ducati 1098R 22 1'30.125 1'34.344 300,3
--------------------------------------------------Not Classified--------------------------------------------------
RET 13 17 J. LASCORZ ESP Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 13 9 Laps 1'33.113 312,5
RET 3 50 S. GUINTOLI FRA Team Effenbert-Liberty Racing Ducati 1098R 6 16 Laps 1'32.385 310,7
Phillip Island - SUPERBIKE - Race 2
1. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 34'15.041
2. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 34'16.229
3. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 34'16.447
4. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 34'25.604
5. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 34'25.926
6. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 34'31.955
7. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 34'32.599
8. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 34'32.720
9. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 34'33.111
10. Ruben Xaus (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 34'34.094
11. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 34'34.101
12. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 34'38.812
13. Joshua Waters (Yoshimura Suzuki Racing Team) Suzuki GSX-R1000 34'38.997
14. James Toseland (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 34'43.754
15. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 34'47.714
16. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 34'48.267
17. Bryan Staring (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 34'57.639
18. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 35'06.860
19. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 35'10.779
RT. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 22'06.675
RT. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'32.012
Резалты всех классов, практик, суперпола в нормальном виде
В рашке, как я понимаю, так и продолжается политика на ТВ "освещать моторные виды спорта нах не надо" или правообладатели ценник ломят за трансляции. Иногда кажут по Евроспорту 1 или 2, но у меня они как на зло блять не пашут второй день. Поэтому мы вынуждены доставать трансляции хуй знает где. Короткие ролики с этапов можно взять прямо на оф сайте. Целиком я беру на рутрекере
В общем, берем пыво, смотрим, болеем
Последний раз редактировалось Жора, 27.02.2011 в 11:41.
Думаю в эту тему можно поместить информацию и о том где можно покататься самим:
сегодня на Ваське минитурнир, на котором за 350руб можно покататься на ybr, повспоминав особенности маневрирования на малых скоростях
Множеством сходов и падений отметилась первая гонка сезона в классе World Supersport: из 26 вышедших на старт пилотов финишировали 20, включая Владимира Иванова. Правда, очков в этой гонке он заработать не смог. Победу одержал Лука Скасса из ParkinGO Yamaha.
Борьба за первое место в Phillip Island шла между тремя гонщиками, представляющими три разных завода: явный фаворит Сэм Лаус из Parkalgar Honda не смог сдержать натиск Брока Паркса из Kawasaki Motocard и Луки Скассы из ParkinGO Yamaha. Итальянец вышел в лидеры на последнем круге. Лаус вернул позицию во время подъема на холм, но затем допустил ошибку на входе в поворот и тут же оказался третьим - Паркс и Скасса тут же его прошли. Между ними и шел спор за золото, который решил фотофиниш - австралийца и итальянца разделили 0.009 секунды!
Володя Иванов финишировал 16-м, лишь на одну позицию не дотянувшись до первых очков в чемпионате мира. Его напарник Джино Риа и польский новобранец Павел Шкопек выбыли из гонки к середине заезда.
Результаты первого этапа World Supersport, Phillip Island (27/02/2011):
1. Luca Scassa ITA ParkinGO Yamaha YZF-R6 21 Laps
2. Broc Parkes AUS Kawasaki Motocard.com ZX-6R +0.009s
3. Sam Lowes GBR Parkalgar Honda CBR600RR +0.033s
4. David Salom ESP Kawasaki Motocard.com ZX-6R +0.272s
5. Robbin Harms DEN Harms Benjan Honda CBR600RR +16.969s
6. James Ellison GBR Bogdanka PTR Honda CBR600RR +23.943s
7. Florian Marino FRA Ten Kate Honda CBR600RR +31.788s
8. Vittorio Iannuzzo ITA Lorenzini Kawasaki ZX-6R +31.837s
9. Alexander Lundh SWE Cresto Guide Honda CBR600RR +31.870s
10. Danilo Dell‘Omo ITA Suriano Triumph Daytona 675 +32.817s
11. Ronan Quarmby RSA Suriano Triumph Daytona 675 +43.799s
12. Ondrej Jezek CZE SMS Honda CBR600RR +56.116s
13. Bastien Chesaux SUI Moto-Academy Honda CBR600RR +1:00.055s
14. Balazs Nemeth HUN Team Hungary Toth Honda CBR600RR +1:05.909s
15. Imre Toth HUN Team Hungary Toth Honda CBR600RR +1:06.318s
16. Vladimir Ivanov UKR Step Racing Honda CBR600RR +1:14.472s
17. Marko Jerman SLO MD Jerman Triumph Daytona 675 - 1:24.183s
18. Chaz Davies GBR ParkinGO Yamaha YZF-R6 +1 lap
19. Luca Marconi ITA Bike Service Yamaha YZF-R6 +1 lap
20. Roberto Tamburini ITA Bike Service Yamaha YZF-R6 +1 lap
Сходы:
21. Fabien Foret FRA Ten Kate Honda CBR600RR 15 кругов
22. Massimo Roccoli ITA Lorenzini Kawasaki ZX-6R 15 кругов
23. Miguel Praia POR Parkalgar Honda CBR600RR 10 кругов
24. Pawel Szkopek POL Bogdanka PTR Honda CBR600RR 10 кругов
25. Gino Rea GBR Step Racing Honda CBR600RR 5 кругов
26. Mitchell Pirotta AUS Kuja Honda CBR600RR 1 круг
Год от года, заводской отдел разработки гражданских мотоциклов перенимал все больше и больше технологий из отдела гоночных разработок. Для Yamaha Racing, в год ее 50-летнего юбилея, это признание: R1 - из Гран-При на улицы, а затем обратно, на гоночный трек? Оружие победы: Yamaha YZF-R1 (2011)
Последнее поколение мотоцикла для World Superbike подверглось самой глубокой переработке. В области улучшений двигателя и шасси, эта модель достойна подиума сама по себе. Снабженный революционной системой крестообразных коленчатых валов с неравномерной инициацией поджига, двигатель R1 обеспечивает практически линейный график роста крутящего момента и мощности, ровное ускорение во всем диапазоне и гораздо больший коэффициент сцепления заднего колеса с асфальтом, где у соперников в литровом классе.
Согласно техническому регламенту FIM, гоночный прототип имеет незначительные отличия от омологированной "гражданской" модели, такие как измененный распределительный вал, радиатор охлаждения увеличенного размера, а также дополнительный радиатор для охлаждения масла. Рама мотоцикла усилена, но для снижения веса мотоцикла (163,5 кг), в конструкции отсутствует подрамник. Маятник заднего колеса разработан специально для гоночного прототипа WSBK и является уникальной деталью мотоцикла. Стандартный топливный бак заменен на легкий, карбоновый, увеличенного до 24 литров объема, что также разрешено правилами.
Выхлопная система уникальна, ее завод разработал в тесном сотрудничестве с независимым тюнинговым ателье Akrapovic. Исполнение тракта 4-в-2-в-1-в-2 позволило инженерам Yamaha снять с коленвала R1 более 220 л.с. На заднем колесе, соответственно, остается около 195, но эта цифра колеблется в границах плюс-минус 10 л.с., в зависимости от настроек под конкретный гоночный трек.
Как и многие другие заводские команды World Superbike, Yamaha Racing использует в работе подвески известной шведской компании Öhlins серии TTX: они созданы специально для гоночных прототипов и трековых мотоциклов, потому имеют полный набор регулировок. Вилка TTX25 имеет диаметр картриджа 43 мм, а настройками моноамортизатора TTX36 можно менять геометрию мотоцикла, в том числе, переносить центр масс.
Электроника YZF-R1 управляется единым блоком Magneti Marelli (MHT), к которому также подсоединены более 20 телеметрических датчиков, при помощи которых можно отслеживать не только скорость, обороты коленчатого вала, но и работу тормозов и подвески.
неожиданно для себя и сюда запощу типа про то же о чем Жора писал.
Сезон шоссейно-кольцевых мотогонок образца 2011 года открыл «младший» брат королевского класса MotoGP - Мировой супербайк. Первый этап WSBK в Австралии стал бенефисом испанца Карлоса Чеки.
может кто-то захочет посмотреть соревнования в питере в эти выходные:
5.03.11 Кубок "Турбо-ДЕДа", II-й этап "ВЕСНА", г.Санкт-Петербург, Обухово "MOTOR"
7.03.11 Открытый Чемпионат Санкт-Петербурга и Ленинградской области по зимнему суперкроссу 2011г., II-й этап. II-й этап командного первенства
г.Санкт-Петербург, Мототрек
От эндуро чот не прет меня .
Буду стараться освещать тут некоторое из кольца - WSBK, MotoGP ну может немного British SBK.
Моцик заводской команды BMW в WSBK (слева )
Корсер из заводской команды BMW Motorrad махнулся с Хадфильдом аппаратами, когда еще был BMW Sauber F1. Оба были в ахуе. Корсер от 700 сильного F1 болида, Хадфильда - от 200 сильного моцика.
Несколько фоток WSBK BMW S 1000RR
BMW еще молодая команда в WSBK, но подтягивается. В первой же гонке этого сезона Хазлам занял 3 место, во второй 5 в жесткой борьбе с Джонни Риа на Honda.
Сейчас в чемпионате месячный перерывчик, но 20.03.2011 должен начаться сезон 2011 MotoGP.
В Катаре могут вот-вот вспыхнуть беспорядки, аналогичные потрясшим другие арабские страны региона - Тунис, Египет, Ливию. Вот уроды блеать
MotoGP: Этап в Катаре под угрозой?
Росту риска политической нестабильности в стране способствовал арест популярного блогера, который может обернуться выходом на улицы десятков тысяч человек, протестующих против действующего режима.
Любое обострение ситуации станет серьезной угрозой в том числе и для первого этапа чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам серии MotoGP, который должен пройти в этой стране на треке Лосэйл 20 марта.
В руководстве серии MotoGP считают, что вероятность подобного исхода достаточно мала, но в случае чего этап в Катаре может быть перенесен или даже заменен на какой-нибудь другой (скорее всего, очередной испанский).
Но так как это сложно сделать сразу, в случае проблем с катарским этапом в любом случае второй по расписанию этап в испанском Хересе тогда станет первым.
(С) Motonews.ru
Но походу все будет нормалек. В эти выхи должны пройти там последние предсезонные тесты и все команды уже должны быть там.
Несколько фоток
В Катаре гонка проходит ночью, оч красиво.
Поэтому мы вынуждены доставать трансляции хуй знает где. Короткие ролики с этапов можно взять прямо на оф сайте. Целиком я беру на рутрекере 
Так что пас, пока.
типа про то же о чем Жора писал.
