BMWorc. Больше чем форум. Это тусовка  

Вернуться   BMWorc. Больше чем форум. Это тусовка > Наши форумы > Ремонт и техника > OnLine Помощь в Ремонте
Ответ
Опции темы
  #1  
непрочитанный 20.08.2010, 15:29
Завсегдатай
 
Регистрация: Aug 2008
Адрес: SPb
Возраст: 41
Сообщения: 12,066
kolyn-molyn Илухо =)))kolyn-molyn Илухо =)))kolyn-molyn Илухо =)))
ковка от змз 406 в Б34

добрый

в связи с кончиной мотора продолжаю курить инфу
вычитал,что кованные поршня от змз406 по геометрии очень похожи на поршня от бэ34 ......но инфы про то,что это кто-то сделал нет.....дрочеры кароче ....хотя может конечно после проделанных операций мотор выстрелил (с),водитель пришел в неописуемый восторг и у него просто нет времени написать о результатах,т.к. он носится и радуется

так вот, может Вы делали/слышали/просто посоветуете что-нибудь дельное/отсоветуете заниматься онанизмом по этому поводу......

совершенно не ебал бы голову по этой теме,если бы нашел б/у блок с кишками в удовлетворительном сост. но таковых на горизонте пока нет
Ответить с цитированием
  #2  
непрочитанный 20.08.2010, 19:38
Аватара для muhomor
Тот, который сидит в пруду =)
Ушедший года 2012
 
Регистрация: Feb 2007
Адрес: SPb
Возраст: 54
Сообщения: 11,826
muhomor В авторитете =)muhomor В авторитете =)
Ответ: ковка от змз 406 в Б34

Цитата:
Сообщение от kolyn-molyn Посмотреть сообщение
Вы делали/слышали/просто посоветуете что-нибудь дельное/отсоветуете заниматься онанизмом по этому поводу......
Не делали\не слышали\в области змз нечего советовать\заниматься онанизмом советую по любому поводу
Цитата:
Сообщение от kolyn-molyn Посмотреть сообщение
если бы нашел б/у блок с кишками
Новую поршневую по 1тр\шт. религия не позволяет приобрести?
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=93+972+600
Ответить с цитированием
  #3  
непрочитанный 23.08.2010, 09:08
Завсегдатай
 
Регистрация: Aug 2008
Адрес: SPb
Возраст: 41
Сообщения: 12,066
kolyn-molyn Илухо =)))kolyn-molyn Илухо =)))kolyn-molyn Илухо =)))
Ответ: ковка от змз 406 в Б34

Цитата:
Сообщение от muhomor Посмотреть сообщение
Новую поршневую по 1тр\шт. религия не позволяет приобрести?
позволяет,позволяет....чета видел только оригинал на ехисте поэтому и задался вопросом...

да бы не плодить (с)...
маховик облегчить....посмотрел-покрутил...мяса на нем дохуя
и по-моему оно лишнее
чего скажите?
Ответить с цитированием
  #4  
непрочитанный 23.08.2010, 10:35
Аватара для muhomor
Тот, который сидит в пруду =)
Ушедший года 2012
 
Регистрация: Feb 2007
Адрес: SPb
Возраст: 54
Сообщения: 11,826
muhomor В авторитете =)muhomor В авторитете =)
Ответ: ковка от змз 406 в Б34

Цитата:
Сообщение от kolyn-molyn Посмотреть сообщение
позволяет,позволяет..
Шалом
Цитата:
Сообщение от kolyn-molyn Посмотреть сообщение
и по-моему оно лишнее
чего скажите?
Лишнее, факт- самый легкий маховик у М5Е34-
http://bmw.autocats.ru/parts/E34/Sed...mass_flywheel/
Ответить с цитированием
  #5  
непрочитанный 23.08.2010, 11:07
Завсегдатай
 
Регистрация: Aug 2008
Адрес: SPb
Возраст: 41
Сообщения: 12,066
kolyn-molyn Илухо =)))kolyn-molyn Илухо =)))kolyn-molyn Илухо =)))
Ответ: ковка от змз 406 в Б34

Цитата:
Сообщение от muhomor Посмотреть сообщение
Лишнее, факт- самый легкий маховик у М5Е34-
дааа.....разница в 4 с лишним кг......
Ответить с цитированием
  #6  
непрочитанный 23.08.2010, 20:07
Аватара для muhomor
Тот, который сидит в пруду =)
Ушедший года 2012
 
Регистрация: Feb 2007
Адрес: SPb
Возраст: 54
Сообщения: 11,826
muhomor В авторитете =)muhomor В авторитете =)
Ответ: ковка от змз 406 в Б34

Ответить с цитированием
  #7  
непрочитанный 07.09.2010, 12:07
Завсегдатай
 
Регистрация: Aug 2008
Адрес: SPb
Возраст: 41
Сообщения: 12,066
kolyn-molyn Илухо =)))kolyn-molyn Илухо =)))kolyn-molyn Илухо =)))
Ответ: ковка от змз 406 в Б34

проточили маховик,отбалансировали...ну по крайней мере так сказали ,сняли 1.6 кг.....

подскажите еще пжлста по масл. стаканам м30..
1.тот который "вверх смотрит" (от 34),можно ли поставить вместо "смотрящего вниз" (от 28)?
2. в масл.стакане от 34 имеются глухие отверстия под шланги идущие к масл. радитору.....могу ли я (без отриц.последствий для мотора) просверлить насквозь эти отверстия,присоединить шланги и сам масл.рад........или все же нужен "спец.стакан" под масл. радиатор,который по слухам - дооборудован каким-то спец.клапаном и масл.термостатом
Ответить с цитированием
  #8  
непрочитанный 08.09.2010, 18:55
Аватара для muhomor
Тот, который сидит в пруду =)
Ушедший года 2012
 
Регистрация: Feb 2007
Адрес: SPb
Возраст: 54
Сообщения: 11,826
muhomor В авторитете =)muhomor В авторитете =)
Ответ: ковка от змз 406 в Б34

Цитата:
Сообщение от kolyn-molyn Посмотреть сообщение
тот который "вверх смотрит" (от 34),можно ли поставить вместо "смотрящего вниз" (от 28)?
Нет
Цитата:
Сообщение от kolyn-molyn Посмотреть сообщение
или все же нужен "спец.стакан" под масл. радиатор,
Крайне желателен соотв. стакан- тем более, что таковые есть и для е28
Ответить с цитированием
  #9  
непрочитанный 09.09.2010, 09:15
Завсегдатай
 
Регистрация: Aug 2008
Адрес: SPb
Возраст: 41
Сообщения: 12,066
kolyn-molyn Илухо =)))kolyn-molyn Илухо =)))kolyn-molyn Илухо =)))
Ответ: ковка от змз 406 в Б34

понял,спс
Ответить с цитированием
  #10  
непрочитанный 09.09.2010, 18:10
Аватара для muhomor
Тот, который сидит в пруду =)
Ушедший года 2012
 
Регистрация: Feb 2007
Адрес: SPb
Возраст: 54
Сообщения: 11,826
muhomor В авторитете =)muhomor В авторитете =)
Ответ: ковка от змз 406 в Б34

Ответить с цитированием
  #11  
непрочитанный 25.04.2011, 09:41
Завсегдатай
 
Регистрация: Aug 2008
Адрес: SPb
Возраст: 41
Сообщения: 12,066
kolyn-molyn Илухо =)))kolyn-molyn Илухо =)))kolyn-molyn Илухо =)))
Ответ: ковка от змз 406 в Б34

и снова Здравствуйте
вопрос по установке масл радиатора на б34....большое ли значение имеет место присоединения шлангов к стакану (вариантов то всего два но все -же )

возможно ли образование воздушной пробки в радике.....шланги трогаю....теплые (один горячее),а радиатор холодный смущает блять
Ответить с цитированием
  #12  
непрочитанный 26.04.2011, 03:16
Аватара для muhomor
Тот, который сидит в пруду =)
Ушедший года 2012
 
Регистрация: Feb 2007
Адрес: SPb
Возраст: 54
Сообщения: 11,826
muhomor В авторитете =)muhomor В авторитете =)
Ответ: ковка от змз 406 в Б34

Цитата:
Сообщение от kolyn-molyn Посмотреть сообщение
большое ли значение
Никакого
Цитата:
Сообщение от kolyn-molyn Посмотреть сообщение
возможно ли образование воздушной пробки в радике
Эт вряд ли(с)
Ответить с цитированием
  #13  
непрочитанный 26.04.2011, 09:54
Завсегдатай
 
Регистрация: Aug 2008
Адрес: SPb
Возраст: 41
Сообщения: 12,066
kolyn-molyn Илухо =)))kolyn-molyn Илухо =)))kolyn-molyn Илухо =)))
Ответ: ковка от змз 406 в Б34

спасибо

а теперь так сказать основное блюдо
предыстория...был куплен мотор, по легенде после недавней капиталки

перед установкой в ноль не разбирал,была снята кл.крышка-там чистота и много новых з/ч,была снята гбц-в блоке обнаружены новые поршня,при снятии поддона были обнаружены новые звезды привода и цепь масл.нас. ....

но вроде как сами рабочие звезды(которые масло качают не меняли),поэтому я их купил и поставил(я маладец )

все собрал,поставил,масло синтетика ВР (5в40 или10в40 подзабыл уже)....все хорошо....через некоторое время стала проявлятся сл. ситуация-после езды в режиме "педаль в пол" иногда на х/х стала подмигавать лампа авар.давл. масла.....был заменен фильтр,датчик авар. давл. ....проблема ушла месяц и снова та же тема.....при езде со скоростью потока не проявляется,только когда крутишь мотор.....был установлен масл.рад,сменено масло на ПС 10в40,установлен "показометр" давления масла....
при заводе на холодную кажет 3,на средних оборотах 4,крутишь-4,5-5,на прогретом моторе на х/х -1.........как только покрутил мотор начинается....давление падает..начинает моргать.....если ехать спокойно,то через какое-то время перестает моргать

еще был проделан сл. экспремент....так как на "показометре" только деления "0","4"и "8" давление в единцу на х/х определяется с некой погрешностью .....поэтому мотор был прогрет до моргания,в дупло датч.авар. давл. масла вкручен манометр со шкалой позволяющей считать давление до десятых долей.....стрелка колеблется около 0,9 ,а на датчике авар.давл. написано,что он срабатывает при 0,3+/-0,15......вот это мне вообще голову выносит.....

Поделитесь опытом,в чем проблема,как решить?
Ответить с цитированием
  #14  
непрочитанный 26.04.2011, 20:08
Аватара для muhomor
Тот, который сидит в пруду =)
Ушедший года 2012
 
Регистрация: Feb 2007
Адрес: SPb
Возраст: 54
Сообщения: 11,826
muhomor В авторитете =)muhomor В авторитете =)
Ответ: ковка от змз 406 в Б34

Цитата:
Сообщение от kolyn-molyn Посмотреть сообщение
а на датчике авар.давл. написано,что он срабатывает при 0,3+/-0,15......вот это мне вообще голову выносит...
На заборе что написано?- а там дрова
Цитата:
Сообщение от kolyn-molyn Посмотреть сообщение
в чем проблема,как решить?
В сильном износ вклад.\шеек к\в- по рез. разборки\изм. заменить подш.\к\в
Ответить с цитированием
  #15  
непрочитанный 26.04.2011, 21:21
Аватара для Fire
BMWorc Motorsport Team
 
Регистрация: Mar 2006
Адрес: SPb
Возраст: 41
Сообщения: 47,699
Fire Илухо =)))Fire Илухо =)))Fire Илухо =)))Fire Илухо =)))Fire Илухо =)))Fire Илухо =)))
Ответ: ковка от змз 406 в Б34

Для сведения. На компакте стоят приборы defi. Показывают четко и вроде как точно.
Масло 5-50 синтетика мобил. Заводишь - давление 4 с копейками. Я так понимаю (хотя могу пиздеть), что там где-то перепускной клапан. Т.к. визуально видно, при нажатии на газ например, как давление устремляется вверх, но на этих 4 с копейками резко замирает.
На прогретом до 80 градусов масле (это у меня получается либо при долгой дрочке в пробке когда на улице тепло, либо жахнуть в среднем режиме) - давляк на холостых 1.5-1.7 вроде.
Если масло разогреть до 110-130 градусов, то давление на хх получается около 1-1.2 кг. У меня правда усугубляется тем, что хх плавают, немного проваливаясь ниже нормы. Соответственно давление масла к килограмму падает. Могу предположить, что на нормальном холостом 1.1-1.2 было бы.
Меньше килограмма я как-то давным давно добивался, разогрев в финке на кольце в жару где-то до 150ти градусов..

Вообще еще был шанс на дрифте перекипятить масло, т.к. нагрузка очень нехуйственная на мотор, а охлаждение при этом плохое. Но я не рисковал и все время охлаждался, не доводя мотор до температуры 130 градусов..

Я кончил
Может как ориентир инфа поможет просто кому-то.
__________________
Круто, когда не жалко (с)
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

vB-коды Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 15:19.


Powered by: BMW