Про поездку на ралли Швеция, первый этап Чемпионата Мира по ралли, начали говорить когда собирались ехать в Рованиеми. Но, после поездки, все
как-то стухли, и на форуме РДА вариантов не наблюдалось, и я вообщем успокоился уже. Как за 2 неделе до гонки позвонил Андрей Фомченков и
предложил ехать с ним. Уже тогда это повеяло аццкой авантюрой. Поездка предполагалась на неделю, и надо было отпросится с работы и найти
финансы. Второе при том было легче первого. Но после нытья с просьбой отпустить в течении одного рабочего дня, я был отпущен под строгое
обещание за 2 дня перед отъездом выполнить работу на неделю вперёд. Фигня вопрос, когда на кону поездка на первый этап нового чемпионата мира
по классическому ралли, да еще и в качестве аккредитованного фотографа!!!
Перед поездкой как раз дали зарплату и я побольше наменяв евро готовился к отъезду. В день отъезда WellRun подарил мне теплые штаны, чтоб "я
яйца не отморозил"... С Андреем встретились в полночь у метро и поехали закупаться в магаз. Набрали доширака, кефира и сыров. Заскочили к нему
домой за вещами. Пока он ходил я проверил работу габаритов и фар. Ведь как оказалось машина без ТО и страховки 8) Да еще и не закрывается на
замок...
Выезжаем из дому и едем на заправку. Не доезжая 50-ти метров до нее нас тормозит патруль ДПС... Подходит один сотрудник - Документы ваши.
Подходит 2-й и видит заваленный салон вещами - В поход собрались? Мы говорим да, мы пресса, едем в Швецию, сейчас на заправку и к границе! С
документами все ок! - А, ну ладно, езжайте. Мы в шоке, заскакиваем на заправку и на трассу. По пути встречаем парочку экипажей ДПС, но нас не
трогают. Не очень спеша, по пути оформив гринкарту, доезжаем до границы. Наши поверхностно осматривают машину и мы устремляемся в Финляндию.
Легкий мандраж - а вдруг не пустят? машина слегка пошарпана, а можно ли у них шипы? Но финны даже не выходили к машине - и вот мы в Финке!
Устремляемся в Хельсинке, попути начинается метель. Пару раз заскакивали на стоянки “на поспать” и технические остановки. Приехали в город,
чутка поплутав в поисках причала и пошли узнавать куда же нам. Оказалось, что до погрузки часа 4-ре. Пошли гулять по городу.
1.
2.
3.
Город небольшой, достаточно быстро мы обошли центр, правда, нам не много мешал снегопад. Заглянули на вокзал в поисках инета, но нашли только
платный. А по пути обратно к парому, к нам подошли (вы не поверите) русские! Свидетели Еговы и часа 2 нам впаривали про библию, вечную жизнь и
скорый мир на земле... 8) Но, поняв, что нас не сломить они удалились, а мы пошагали к машине. До начала загрузки час и мы пошли вздремнуть в
машине. Загрузка на паром тем временем началась позже обещанного... Сначало запустили большое количество фур, затем легковые. Заехали,
выгружаемся, забираем вещи и идем в каюту. От палубы с машиной нам на один этаж вниз. Находим номер, обустраиваемся.
4.
Потом пошли гулять по кораблю, пить пиво и искать интернет 8) Вообщем заснули мы поздно... Утром встали минут за 10-ть до прибытия, в машине
были практически перед открытием капсулы, но оказалось, что водитель стоявшей перед нами питерской Камри не вышел совсем... Пришлось нашему
ряду ждать пока выедут все остальные. Выехав с парома нас проверяла на алкоголь полиция. Мы заскочили на парковку заправится остатками былой
роскоши (русским бензином) и заснять ту махину, что нас тащила. Заправились, засняли, и поехали в Карлштад.
5.
6.
Выезжаем на набережную, а справа щит с рисунком, запрещающий использовать шипы. Едем и думаем - А у них на шипах то можно?
Медленно выбираемся из города и на трассу Е18! По пути заскакиваем на заправку, где на пальцах объясняемся с оператором, и Андрей покупает
местную симку, а я понимаю что все местные тоже на шипах... уф. облегчение 8)
7.
Без проблем долетаем до города (лишь местами на трассе было очень скользко). Оформляем аккредитацию, посидев немного в кафе и в медиа-центре,
довольные отправляемся в гостиницу. - Где гостиница? как штурман интересуюсь . - Хагфорс (блин, название у меня четко переплетается с Гарри
Поттером). Ну значит нам на 62 трассу. Темнеет. Едем. Где то на середине трассы Андрей заявляет: а) у нас кончается бензин б) гостиница
оказывается в Толсби! афигеть, это же другая трасса! Направо по отворотке - знак заправка. Едем туда, но там закрыто!! Пипец. Выезжаем обратно
на дорогу и пытаемся доехать до ближайшей заправки, но глохнем. Кажись сход. Выходим с канистрой из машины, пытаемся остановить кого нить.
Шведам пофиг мимо проезжает машин 10-ть. Вдруг мимо прошелестел Эвиг, поехал метров 200 и развернувшись подъехал к нам. Украинцы! Экипаж
Алексей Кикирешко и Вадим Чернега (Mentos Ascania Racing), ехали прописывать шейкдаун. Объяснили ситуацию, они согласились подвести Андрюху до
заправки. Пока они ездили я решил сделать пару кадров. Правда на улице было минус 20-ть наверно...
8.
9.
За время, пока я ждал Андрея с бензином мимо проехало машин 7-мь и только одна остановилась... Но вот подъехал Андрей, Эвиг подсветил фарами
горловину, мы заправились, Эвиг поехал разворачиватся, Андрей заводить машину - а фиг! Аккум сел! ААА!!! И вновь нас спасают ребята на Эво!
Пока цепляли трос подъехали еще 2 экипажа Ментоса - Валерий Горбань и Александр Салюк. Мы сказали, что все ок, нас завели и мы помчали на
заправку. Прилетаем - она же сцуко автоматическая! Андрей говорит я пинкод к карте забыл... Стоп, а как ты заправился полчаса назад? А за меня
экипаж заплатил... Прикольно. Через 5 минут пинкод вспомнили 8) Заправляемся, садимся в заглушенную машину. Андрей блин! Ну я по привычке...
Черт!! Лан, видим горочку, толкаем с горки и машина заводится. Уф. До гостинице гдето 20-ть км по перемычке меж трассами и 30-ть км по трассе.
Повалили! Вроде уже все что можно испытали.. (никогда так не думайте!! а то судьба накажет...) Валим по срезке (асфальт покрытый накатом слоем
снега). Подлетаем к поворота из обратного поворота и видим подряд 4-ре знака внимание! (прямоугольные такие) Если он один, это нормально, если
2, то притормозить. если 3 - лучше оттормозится - а 4-ре это сцуко приехали... Скорость большая, Андрюха тормозит, машину выставляет и мы в
скольжении входим в поворот. И мы впринципе его пролетели - но он сцуко с доворотом!! Понимая, что не вытащить машину, Андрей пихает машину
жопой с максимальный углом в сугроб - УДАР - нас моментально переставляет и я уже вижу подсвеченное дерево фарами за бруствером, в голове
промелькнула мысль - "Вот теперь хана". Мы останавиваемся, машина вся в снегу. Протераем стекло и бац! - мы на дороге и даже машина не
заглохла! Не веря своему счастию разворачиваемся и отъезжая метров 100 до ближайшей отворотке паркуемся. Смотрим повреждения, похоже заднее
колесо, на которое пришелся весь удар, спускает. Пытаемся накачать компрессором - не выходит 8( Проезжаем метров 150-т - машину таскает шо
пипец, паркуемся в отворотке - колесо спущено в ноль. Черт, теперь еще и колесо менять!! А запаска то узкая летняя лысая 8)) Домкрат обычный
реечный, машина на уклоне... Поднимаем, отворачиваем гайки и машина падает. Поднимаем еще раз и быстро меняем колесо. Звонят из гостиницы и
говорят, что они поехали домой, ключ от номера на рецепшн. Собираемся и едем в гостиницу. Тихо и спокойно. Приезжаем в город, и естественно
чутка поплутав мы добираемся до гостиницы, машину оставляем заведенной на подольше, идем устраиватся...
10.
Утром машина не завелась... И даже с горки спустив она не завелась. ЧЕРТ!!! Просим помощи на ресепшине, спустя минут 15-ть местный персонал нас
берет на галстук. Спрашиваем где магазин запчастей. И едем туда за зарядным устройством. сцуко - 100 евро!! Покупаем, заправляемся и валим на
шейкдаун, который уже больше часа идет. Проезжаем финиш и едем к старту. Нас обгоняет Тагиров. Через 500-т метров видим его на аварийке.
Останавливаемся - оказывается колесо порвало.При том экипаж только с сервиса едет...
http://fotostation.ru/wp-content/uploads/011103.jpg[/img]
12.Как настоящий джентельмен Дима сам поменял колесо, оставив Анну грется в машине.
Поснимали, пожелали удачи и поехали на старт. Паркуемся, слышу русский знакомый голос. Барри! Вот блин встреча за тыщу км от родного Питера.
Идем на доп. В какой то точке опять слышу русский голос, но решаю не признаватся, знаете ли интересно послушать то говорят наши, когда они
думают что их никто не понимает 8)) Андрюха решает дойти до финиша су, но меня за ним не пускают, у него жилет и полный допуск, у меня тока
бейдж и общий доступ 8(
13. Слева знак означает быть в шлемах 8)
14. Что наш экипаж и выполняет.
15.
16.
17.Ба Бамс!
Ближе к концу шейкдауна возвращаюсь к машине. Очистил машину от снега, подтянул минусовую клемму, дожидаюсь Андрея. Вдруг он приезжает на
шведской машине, нас заводят с толкача и мы решаем ехать в гостиницу заряжать аккум, поскольку каждый раз искать кого-нить, чтоб нас завести -
это не дело. По пути меж трассами в опасном повороте на 3 знака видим мигающий знак, тяжелый эвакуатор, полицию и 2 столкнувшиеся машины.
Естественно нас тормозят и просят подуть в трубочку. Но несмотря на то, что только что пили кефир, - у нас все ок. Доезжаем спокойно до
гостинице и ставим аккум на зарядку. А через 2 часа надо выезжать уже в Карлштад, на суперспешл.
В Карлштад приезжаем за 10-ть минут до старта первой машины. Андрей хватает 2 штатива и 2 вспышки и бешит внутрь снимать трамплин. Меня опять
не пускают и я иду на дугу искать дырку в плотном потоке народа. Нахожу, соседом оказывается мужчина средних лет из Нидерландов! Впринципе
нечего попутного не снял...
18. Открыли суперспешил 2 шведских экипажа, на борту одного из них красовался российский флаг - приятно однако!
19. Есть полет!! Хотя так лектали единицы...
20. Были и уборы...
21. И аццкие болельщики!
22.
Добрались до гостинице, обработали фотки и спааать. Утром поехали на доп, где был трамплин Колинс Крест. На первый проход решили поехать к
шпильке после трамплина километров в 4-х. Погода просто жуть - метель и порывистый ветер, местами превращаясь в пургу.Пока там снимала
офицальная пресса, я даж не пытался туда сунуться, но к национальному классу они разъехались и я смог встать внутрь поворота.
23. Обратите внимание как много прессы внутри.
24.
25. Ребенку было скучно, он одиноко сам с собой резвился в сторонке...
26. Косворд!!
27.
28. Андрюха снимает ВРЦ. Уже история кстати...
29. А вот так было внутри поворота к середине национального зачета - редкий офицал оставался так долго на су...
30. Швеция, Вольво...
31. Вот так надо делать огородительные ленты - и видно. и фиг порвешь - даж запутатся можно!
Досняв канал до последней машины, мы отправились на трамплин. По пути стретили питерские машины, о, как приятно видеть своих. Перед въездом на
доп очередь. Подходит полицай и просит дыхнть 8) Интересно, о чем они подумали, когда прибор ни чего не показал 8) Проезжаем на парковку медиа.
Замечаем питерские Лансер и Мерс. Перекусив выдвигаемся. То, что народу было много я ожидал. Но то, что будут проблемы с поиском мест не
очень... Да еще заболтался с питерскими овощами и старт СУ меня встретил у арки. В общем, по съемке я доп слил... Тупо время провел неплохо...
на солнышке 8)
33.Русские балуются, типа народная забава..
34.
35.
36.
37.
38.Перед трамплином встал экипаж и я пошел посмотреть что там с ним, как раз в этот момент решили открыть капот и увидели огонек 8)
39.
40.
41. Закрывашка
42. Толпа движится к своим машинам
43. На выезде долгое время стояли - плата за то. что парковка медиа дальше, чем остальные - мы пропускали выезжающих с обычной парковки...
С допа двинулись в Хагфорс искать обменник, т.к. за гостиницу надо было платить кронами, а крон то и не было 8(. Не найдя, поехали на сервис.
Портретики, команды, поболтать - ну вы сами все знаете...
44. У националов сервис парк напоминает наш...
45. Ожье
46. Кен Блок
47. 8)
48.
49.
50. Дима Тагиров делится печатлениями
51.
52.
53.
54.
55. Без них темновато..
56. Петька!
57.
58. Тормоза Фиесты
59. Защита Ситрика
60. Секреты...
61. Колесико...
62.
63.
64.
И снова в гостиницу, шопить фотки и спааать. Время месное - 2 часа относительно питерского, спали по 3-4 часа.. Поэтому с утра вставать было
очень тяжело. С утра решили по пути на СУ, который находился в районе Хагфорса проехать по СУ воскресенья. Сначало мы пролетели нужный поворот,
поскольку он нихера не указан был. Возвращаемся и едем по перегону от шоссе к старту су. И как то так вышло, я не понял, как поскольку я в
карту больше глядел, нас начало засасывать правый сторон на обочину, и ведь засосало!! Правая сторона вся в бруствере. Начали откапыватся и
пытатся выехать. Не получается! есче чуточку, но не получается 8( В 500-та метрах от нас остановились шведы, судьи, начали расставлять таблички
старта (и это за сутки до начала су!). Подъехали, мы их попросили помочь, с помощью еще одного человека вытолкали мы нашу Ниву. Уф. И помчали
прописывать су. В принципе нечего хорошего не зацепило, было пару красивых поворотов, но до ближайшей отворотки километров 5... Доезжаем до
финиша и рвем когти на первый су этого дня, судя по пресс релизу должен быть не хилый трамплин. Народу - просто поток. Андрюха убегает к самому
трамплину, я опять затесался среди народа. Была проблема, что не слышно как подъезжает машина, ибо подлые шведские маршалы, слушали онлайн, и
не свистели в свистки 8( Посему лидеров я благополучно просрал, но 2 машины отоснял как хотел. И с чувством выполненного долга благополучно
пошел к Андрюхе, к трамплину поближе. Правда Андрей решил поснимать на сверхширик и пропустил аццкое презимление Блока. 1-1 после Колина 8)) В
начале группы N4 оказывается Тагиров, при том Флодин еще не проехал. Спрашиваю у Лесникова где Патрик? оказывается его сняли, поскольку его
тормоза на 2 кг легче допустимых...
65.
66.
67.
68.
69.
70.
71.
72.
Поснимав до монопривода национального канала, мы пошли к машине, предстояло прописать еще 2 су воскресного дня. По пути попытались обменять
евро на кроны - но, банк уже был закрыт. Попандос. Лан, валим на доп. По прессрелизу там отмечено 2 прессместа, шпилька и кривой трамплин. Но
между ними еще мест 5-ть ацких, от обычных красивых 90-то градусных до 6-ти подряд длинных разворотов... Сказка прям! Эх...
73.
74.*Затем оставлось прописать короткий СУ. Но на него нас не пустили, поскольку на нем отстраивали видеокамеры ТиВишники, готовились к онлайну.
Нисудьба, помчали в Карлштад. На суперспешил. В какойто момент уперлись в паровозик из умников, "валящих" 70... Андрей их нагло обогнал, всех
6-х, при том умудрившись проехать по встречке два поворота. Нива жжет! Но Андрея на развязке клинит и он уезжает не в ту сторону, обвинив
естественно меня 8) Нашли какую то отворотку, развернулись и помчали на стадион. Приехали когда уже ехал монопривод. Жаль, но квадру мы
пропустили... Как ни странно зрителей было мало. После финиша первого номера националов (а ехали они в обратном порядке), началась подготовка к
награждению. Тут мне удалось прорватся внутрь арены. Поснимав награждение решил поскорее убратся вглубь, дабы не выгнали маршалы меня
безжилетника. Среди N4 пропал Тагиров... Как оказалось его постигла печальная судьба - ему, спокойно ехавшему по перегону между СУ, на перерез,
на зажатых тормозах с прилегающей дороги выскочила гражданская машина. Уходить на встречную полосу было нельзя, из-за плотного потока, и что бы
не улететь в эту самубю машину Дима направил машину в сугроб. Из повреждений оказалось только поломанный бампер. но вытащить машину оказалось
не возможным, а жаль, на тот момент он был 1-м в группе. На следующий день он стартовал по суперралли. Отосняв всё это на 3-ку мы поехали в
гостиницу. Вечером рассчитав во скока надо вставать легли спать..
75. Вот так надо подходить к организации - весь суперспешил транслируется на большой экран. а снизу указывается время
76. Стартовая арка
77. Старт!
78.
79. Маршал что не замерзнуть иногда бегал
80. Победители национального зачета!! Старый конь борозды не портит!! WRC образца середины 90-х...
81. Кубки...
82. Штурман и пилот того самого Косси
83.
84. А тем временем на стадиона подтягивались нынешнии ВРЦ.
85. Потом поехало N4...
86.
87. Искрят товарищи!
Как же трудно было вставать 8)) Выезжаем из гостинице и во втором повороте нас как то потащило и мы моментально ударяемся об бруствер мордой,
нас разворачивает на 180 градусов. В нашем же направление местная домохозяйка выгуливала песика - так она дже не обернулась! На улице очень
скользко - акуратней!! Подъезжаем к допу, а за километра 3 до него длинная очередь из желающих на него же попасть, при чем она практически не
дигается. До первой боевой 20-ть минут. Попандос.. Разворачиваемся и едем на первый доп 2-й секции дня. На оффицальной парковки за парковку
требуют бабло, мы грим медиа! а они гони бабло! Ну, или дуй на финиш... На финише оказалась парковка для Медиа. Мы там правда были единственные
из прессы. До старта полтора часа, пошли искать хорошие места. Километр прошли - ни о чем, 2-й прошли не очень.
95.
Пришли в деревню, вроде интересная связка, и на солнышке. Но пошли дальше. Прошли еще километр, Андрей решил идти обратно, а я еще чуть вперед.
Нашел длинный левый разворот, я его запомнил когда прописывали доп. Там-то я отснял одни из лучших кадров гонки. В середине группы N4 я пошел
обратно. Начались паузы по 3-5 минут. Стало это напоминать наше ралли 8) Где то машин через 10-ть канал и вовсе закончился. Проехала открывашка
и скорая. Стали кататся овощи, очень много домов на колесах. Как я дошел до машины, я фиг знает. Солнце шпарит, фотик шею оттягивает, сзади
ба-альшой рюкзак... Как выяснилось после, туды/обратно я прошел 10 км....
88.
89.
90.
91.
92.
93.
94.
Прихожу, Андрей в машине скучает, оказывается опять аккум сдох... Просим у судей прикурить, при том это те же судьи, что нас на день раньше
выталкивали на старте этого су... Прикурили и поехали на "крайний" СУ гонки - тот самый, онлайновый СУ ралли Швеция. Пришли на фототочку у
моста минуты за 2 до начала. Стартовка на этот су была интересной - машины стартовали в обратном порядке по десятке. т.е. первой машиной был
экипаж, занимавший 10-е место в абсолюте, им кстати оказался Кен Блок, потом 8-й, и так до первого, а за ним, после небольшой паузы, участник,
занимаемый 20-ю строчку абсолюта, за тем 19-я строчка и так далее. Петька Сольберг на удивлените протошнил. Это потом все узнали, что за рулем
был его штурман, а Петьку прав в Швеции лишили...
96.
97.
98.
99. Какой то злой фотограф на трубе
Досмотрев до конца, поговорив с Барри, пришедший поснимать "наших", хотели поехать на финишный подиум. Но не тут то было - аккум то сдохший...
Пока ждали кого нить нам помочь, пока заводили, пока то да се - до подиума оставалось 50 минут на 120 км пути... Наверно нереально. Выруливаем
на трассу - в повороте глохнет машина, бенза мало. Пытаемся завести машину с небольшой горки - никак. Помогают шведы на белой 99-й модели
Сааба. Спасибо! Доезжаем до запрвки и Андрей опять на автомате глушит машину. Блиииииин! А для полного счастия заправка оказалась только
автоматной, наличку не приняли... Пипец!!! Пытались толкнуть машину, не завелась. И снова нас спасает 99-й Сааб, прикуривает нас. Благодарим и
быстро сваливаем - Андрюхе стыдно.. На следуещей заправке заправляемся наличкой. До награждение полчаса - хотелось бы конечно, но Андрея
реально рубит, аккум не заряжен, денег нет... Вообщем едем в гостиницу 8( Андрей по пути получает заказ на изготовления рекламных баннеров -
когда же спать? Приезжаем в гостиницу и с аккумом под мышкой в номер - Андрей спать, я фотки шопить. Где то в полночь по нашему бужу Андрюху,
сам спать. Утром привычно трудно встать... Но перед отъездом надо еще разобратся с гостиницей. За гостиницу над денег заплатить, при чем евро
они не берут, а крон у нас по прежнему не хватает. Вообщем путем долгих разъяснеий с помощью плохого английского и жестами мы объяснили
проблему и нам дали счет, на который в СПб мы сможем перевести деньги за гостиницу. Радостно выезжаем из города по направлению в Россию!! За
5-ть дней впервые едем днем по дороге до Карштада, красоты там конечно... эх...
Красота!
Перед городом несколько раз заезжаем на заправки в поисках подарка для Лины, но как ни странно ралли завершилось и нечего не напоминает об этом
празднике автоспорта... Поняв, что мы в пролете помчали в Стольгольм. Где то на середине пути меня вырубило напрочь. Проснулся ближе к городу,
Андрей деликатно намекнул, что мы опаздываем на паром. УУУпс. Режим езды был уже не экономичным, бензин кончался, нервы таяли... Пришлось
терять время и заезжать на заправку. На въезде в город я тупанул и мы уезжаем не в ту сторону. Останавливаемся на перекрестке под стрелку
налево. Сзади полиция. Обсуждаем куда ехать и вдруг Андрей решает ехать прямо... Я говорю сзади менты блин! Начинаем перестраиватся практически
на зебре. Сзади моментально включается люстра. Приплыли. Андрей выбегает и пытается объяснить, что мы опаздываем на паром, те грят налево и
тормозите. Пока мы стояли две машины проскочили на красный. Вот веть! Поворачиваем, останавливаемся. Подходят два полицая девушки, одна к
Андрею, вторая ко мне. Та что ко мне просит паспорт, я тянусь за ним, а она замечает скадной нож на панели, берет в руки и что то спрашивает на
своем языке. Я есенно не понимаю. - Кнайф? - Ога. Она его раскрывает и грит Низя! Пожимаю плечами мол не знаю нечего! Показывает второй
полицайке что тут нож складной имеется, а в это время вторая увидела хозяйственный нож за водительским сиденьем, при чем там лезвие длинней
моего раза в 2 с половиной! Они были в шоке 8)) Мой нож она сложила и со словами низя убрала на полку под бардачком. Ок ответил я, нивапрос. -
Паспорт! просит она, поворачиваюсь за ним - а его и нет! Яж клал его сюда перед разборкой с ножами! Андрей тем временем уходит дышать в
трубочку 8) А я паспорт не могу найти... АААА!!!!!! В итоге мой паспорт оказывается у моей полицайки, она его взяла перед тем как с ножом ко
мне пристать... Андрюха прибегает в машину, грит мы где то тут - валим! Пока я пристегивался и разбирался гдеж мы я естественно потерялся. К
тому же я свыкся с мыслью что мы не успели на паром и мне было ваще на все пофиг. Едем за толпой и пропускае поворот, Андрей матерится, грит я
никчемный штурман, хотя до этого 3 дня говорил обратное 8)) Я соглашаюсь, мне пофиг... Летим в порт. Видим наш Викинг, пролетаем на красный
свет, подлетаем к пропускному пункту - до отхода 5 минут. Даем документы - а нас не пускают, нос корабля закрывают за 10-ть минут до отхода, им
же машины надо закрепить... Чиоорт! Андрей объясняет, что у нас нет денег и мы никуда не уедем, пока вы нас не посадите на паром! Нам дают
выбор, через несколько часов на Турку, а это в 160-ти км от Хельсинки, или так же на хельсинки с утра. Решаем, что ночевать здесь не разумно,
соглашаемся на Турку. Добравшись паркуемся рядом с пропускным пунктом. Стольголм вечером хорош! Андрей достает штатив, посмотрев на него, и мне
тоже захотелось 8)
100.
101.
102.
103.
104.
105.
106.
он к тому же решает пробежаться по набережной, я отказываюсь. И так нервов мало осталось, я лучше у машины потусуюсь.. Поснимал чуток машину,
потом отходящий паром соседский. Началась загрузка, Андрея нет. Тихонько матерюсь. Парковку начинают заставлять самосвалы, у них тут
оказывается сходняк! Появляется Андрей и мы мчим на паром. Нас направляют на верхнию автомобильную палубу, а наш номер аш на 9-й палубе 8))
Селимся, надежд на настоящий вид из окна не оправдывается, а жаль. Ужинаем остатками нашей еды и идем гулять по кораблю. Мда. Оказываемся
самыми молодыми на судне, вокруг одни старики и развлекательные программы соответствующие. Берем ноут, Андрюха камментит мои фотки, попутно
приделывает копирайт и потом выкладываем энто дело в инет. Точнее довыкладываю я один, поскоку я отправил его спать, ему еще до Питера рулить.
Фотки залиты, иду спать. попутно заставляя себя выйти на палубу и попытатся что то заснять. Ветер дико аццкий, холодно шо жуть 8)) Брр.
107.
108.
109.
110.
111.
Утром просыпаемся и встаем за 10-ть минут до прибытия, вечернии планы на завтрак расстворяются,эх... ВЫходим к машине, через 3 минуты выезжаем.
Финка!! Выскакиваем на трассу и вперед! В Рашку 8))
По пути заправляемся и завтракаем пиццой. У Хельсинки пропускаем поворот на объездную и едем через город. Появляются русские машины.
Выскакиваем из города и валим. Ближе к границе опять требуется заправка. Расход не маленький, а вот бак наоборот. Заезжаем на заправку, а та,
что за наличность не работает, а та, что по карточке нам не подходит - карточки то нет. Останавливаемся в сторонке и думаем что делать. Вдруг
по дороге к кафе, что находится через бруствер, останавливается Тойота Рав4 и мужик на русском вопрошает гдеб тут заправится? Мы ему объяснем
что да как, он подъезжает и по карточке заправляет себя и нас, а мы ему отдаем наличкой. Русские русских в беде не бросают! Ну вроде все. летим
к границе. Перед самой самой границе, где вот уже виден знак таможни машина глохнет. Шо за фигня, в баке половина топлива! Похоже бенз оказался
гавенным и/или что-то попало в топливомагистраль. А справа заправка. Здаем задним ходом до заезда на нее - и о чудо! Машина работает нормально.
Решаем ехать так и снова глохнет! Блин, Нива не хочет покидать Финку?? Решаем все равно заправится. при то м на 10 евро 98-го. Воот! машина
веселей поехала к границе. Границу проходим без проблем, единственное без дьютика 8( Немножко отъежаем от границы, заправляемся до полного
бака, кидаем бабло на мобилу. И машину вдруг поехала! То ли присадки у нас такие, то ли бенз у них не очень, но в России Нива едет лучше. Около
18-ти оказываюсь в Питере... Вот и закончилось мега поездка... Надеюсь не последняя, но приключений можно и поменьше 8))
молодцы .....нормально!
!
