Вопросы :
1 Правильно ли мнение что на м535 стоит два топливных насоса ?
2. Можна поставить один но большей производительности и с давлением в 10 атм.
3. Как определить втыкнул подкачивающий насос или нет ?
Зарание благодарен за ответы .
Вопросы :
1 Правильно ли мнение что на м535 стоит два топливных насоса ?
2. Можна поставить один но большей производительности и с давлением в 10 атм.
3. Как определить втыкнул подкачивающий насос или нет ?
Зарание благодарен за ответы .
не понял, а на простой 535 их то же 2?
и где на М535 они стоят?
Зачем? Мотор 3.5 вполне нормально и БЕЗ подкачивающего насоса работает
Не работает под нагрузкой или когда надо уехать быстро начинает дергатся,когда плавно нажымаеш нормально едет , поменял свечи непомогло есть мнение что неработает подкачивающий насос
Не работает под нагрузкой или когда надо уехать быстро начинает дергатся,когда плавно нажымаеш нормально едет , поменял свечи непомогло есть мнение что неработает подкачивающий насос
Подкачивающий насос ставился на все, непонятно только по какой логике ставился. Причем в том числе и на е30. Своими глазами видел на е28 528. Если кончился - ставится простой заборник на один насос и машина ездит без проблем. Не работающий насос может создавать трудности току бензина.
Как отличить есть ли он. Открываем доступ к заборнику и смотрим на него. Если 2 штекера с проводами - он есть. Если один маленький на три провода - его нет.Так же если он есть на заборнике 4 шайками под ключ на 8 крепится вертикально вставленный датчик уровнв, если насоса нет - просто 2 татрубка и один штеккер.
Как проверить работает ли. На заборник подходит штеккер(не на датчик уровня под 4мя гайками ! ) на 2 или 3(не помню) провода. Среди них есть коричневый(земля и зелено - фиолетовый - плюс. Короче , на заглушенном моторе подаем туда напругу и слушаем что происходит в баке. Делаем выводы.
Если не работает - не еб..м имозг , а ставим простой заборник.
На е28 528i тоже есть второй насос в баке, наш механик говорил, что вторые насосы на машины с автоматами ставили. А по поводу сабжа, дергание при резком нажатии на газ не раз вылечивал заменой топливного и воздушного фильтра...
Цитата:
Сообщение от Toxa
Зачем? Мотор 3.5 вполне нормально и БЕЗ подкачивающего насоса работает
Не работает под нагрузкой или когда надо уехать быстро начинает дергатся,когда плавно нажымаеш нормально едет , поменял свечи непомогло есть мнение что неработает подкачивающий насос
Как Вова уже ответил, надо просто выкинуть подкачивающий насос, поставить вместо него простой заборник и без проблем ездить на одном насосе
Я бы не советовал вот так просто выкидывать насос подкачки- в системе с подк. насосом нет ресивера, имеющего место быть в сист. с одним насосом- при удалении подк. насоса смерть основного, тем более мало-мало б\у становится вопросом близкого времени- и самое важное: экспериментальным путём выяснено:
1 При резких продольных и боковых нагрузках происходят скачки давления в магистрали( отливает бензин)
2 Исправный стандартный а\м с 2мя насосами(особенно с 2мя насосами выс. давл.) имеет лучшие дин. хар-ки( особенно в пер. режимах), чем такой же а\м с одним насосом.
Вот
1 При резких продольных и боковых нагрузках происходят скачки давления в магистрали( отливает бензин)
Цитата:
Сообщение от muhomor
1 При резких продольных и боковых нагрузках происходят скачки давления в магистрали( отливает бензин)
Как боротся ?
Цитата:
Сообщение от muhomor
(особенно с 2мя насосами выс. давл.)
Попросил людей и они нашли информацыю что второй насос качает 0.27 атм. а основной 3 атм.
Залез в багажник свинтил люк нашол два штекера и опытным путем дошол что подкачимающий насос надеюсь работает (гудит,шумит) остается вопрос открытим какого х... она дергается
Вопросы по топливной системе
под нагрузкой или когда надо уехать быстро начинает дергатся,когда плавно нажымаеш нормально едет , поменял свечи непомогло есть мнение что неработает подкачивающий насос
Завтра если будет время залезу и посмотрю что это за хрень бюргери туда (в бак) засунули. Мож котото подскажет в чем пороблем с моей ?
