а кто сказал что на автомате редуктор короче........если бы был короче то как на четырехступенчатом автомате машина ехала бы 220 ?
это я к тому что автоматный редуктор длиннее, соответственно машина потупее, но.....но м30 на ручке с редуктором от автомата едздит шустро...у самих такая была
может сцепление или катушка быть причиной тупняков.....ну и бенз надо свежий плюхнуть а не годишный
Перелопатили все, что можно. Даже заменили датчик положения дроссельной заслонки с косой на датчик от тачки с МКПП (спасибо Василию). Сейчас обнаружился косяк в топливной системе. Насос подключенный к штатным электрическим разъемам, выдает давление 3 кг, а если его подключать напрямую к АКБ, то 8-8,5 кг. Похоже что-то с электрикой, либо контакты окислились, либо релюха глючит. Короче не хватает ей топлива скорее всего при нормально нагрузке.
Если в рейке 3,то все в порядке,так и должно быть,регулятор давления до 3 сбрасывает
В том то и дело, что это давление измеряемое после насоса, без рейки (рампы) У меня на 730-й давит 8,5 кг. в том же месте. Почему на электрику и грешу. Подключаем насос напрямую к АКБ все Окей - 8,5кг.
