посмотрел пружину расходомера и сместил ее против часовой стрелки, возможно она раньше там стояла т.к. отметины остались, после этого обороты нормальные на слух стали (тахометра нет пока так что точно не берусь об этом судить)
(по городу в районе 20 получается)
Это ж ёбануться, такой расход, может не стоило расходомер то трогать?
поменял бегунок (у старого сопротивление померял, оно почемуто гуляет от 0 до 20ком, у нового стабильно 1ком) и крышку (у старой на контактах аж пропилы были, видимо крышка неровно стояла и бегунком их раздраконило), вобщем эффект есть, раскручиваться лучше стало
поглядел еще свечи, там капец все в копоти аж отслаивается (видимо переливает, надо попробовать отрегулировать СО) на какие их лучше поменять? щаз стоят А14ДВР
опять тоже самое блядство ни с того ни с чего началось, не едет толком и дергается... хз уже че делать
Похоже свечи заливает, искры нет нихуа и поэтому его так колбасит. Надо разобратся с причиной перелива- скорее всего расходомер воздуха, поищи на разборее поживее, и с большой вероятностью будет тебе счастье. Если этот крутили, то его назад будет весьма сложно настроить....
скорее всего расходомер воздуха, поищи на разборее поживее, и с большой вероятностью будет тебе счастье
ищу расходомер, но у нас тут с этим глухо... по номеру может подскажет кто с каким мне нужен? щаз стоит 0 280 202 031
менял пружины в выходные, машина часа полтора простояла в теплом гараже, на улице +5, выехал и не узнал... перла просто на все свои оставшиеся 120лс... постояла полчаса на улице и поехала опять как раньше медленно и печально, что с ней такое?
приходит в голову только датчик температуры воздуха в расходомере
Отремонтировал или нет , отпишись , и в чем причина . Я себе на днях взял 320i е30 купе с такойже болезнью , бензина правда особо не жрет , но дерганья раздражают пипец .
неа... расходомера пока не нашел подходящего чтоб проверить, а так заметил тока что дергается когда немного прогреется, на холодную видимо льет больше поэтому незаметно
а у меня такая же хрень была... и я походу точно знаю как её победить... никто мне ничего дельного не сказал.... 2 месяца мучался... правда пёрла машинка хорошо, пока движка не ушаталась из-за постоянного присутствия бенза в масле. сказать или не сказать...
и делов то там на 2 минуты)) и ещё минут 10 чтоб выставить нормально зажигание и расходомер подкрутить как надо)), хотя 1 минута на исправление и 15 -20 на то чтоб выставить всё как надо. а стоило только представить себе картину в целом и разобраться самому в устройстве инжектора, а не делать умное лицо когда тебе объясняют...
ну во первых может постоянно лить форсунка холодного пуска. это можно исправить её отключением или проще на термостате там 3 датчика температуры, помойму средний надо отключить.
2. пружинку расходомера ты правильно затянул, тока она у тебя не просто так соскочила! упор ослаб и она соскочила, из чего следует что она у тебя опять соскочила.
3. воздух скорее всего ещё немного сосёт, поэтому хх надо зделать 1100 при хорошо натянутой пружине расходомера и дальше эксперементировать(расход очень сильно от хх зависит)
4. перед каждой настройкой надо !выкручивать свечи! и чистить их нещадно, тк у тебя при такой работе движка вместо - масла бензин с маслом из за этого свечи так засирает, ну а самые плохие горшки и вовсе по принципу дизеля работают. этим объясняется то что иногда утром движка нормально работает.
5. от правильно выставленного зажигания очень сильно зависит приёмистость и кпд движка, но не его правильная работа на холостых(надо хорошо промахнуться) поэтому надо его по стробоскопу выставить и не трогать пока движка нормально не заработает.
6. и наконец то что у тебя такая хрень происходит напрямую указывает на то что движка не в идеале, ибо хорошая движка кушает 20-30-40 на сотню и не парится))
Спасибо очень познавательно... у нас тут неделю теплая погода стояла отъездил без проблем, подумал уже что жизнь наладилась, перед этим топливный фильтр поменял, но не фига... температура щаз 0+5 и все вернулось как и было
Вобщем до конца месяца ищу себе расходомер на замену, по номеру точно не уверен какой мне нужен, щаз стоит 0 280 202 031 если у кого то есть подобный 100% рабочий готов купить, товарищ будет скоро в Питере заберет
Была у меня на М20В27 такая проблема. Долго мучался . В итоге после промывки форсунок дергаться практически перестала, но иногда на горячуюю еще ощущалось подергивание. Поменял свечи в добавок и теперь машину не узнать. Оказалось все просто.
PS дергалась именно при разгоне когда на педаль начинаешь давить.
. В итоге после промывки форсунок дергаться практически перестала, но иногда на горячуюю еще ощущалось подергивание. Поменял свечи в добавок и теперь машину не узнать. Оказалось все просто. 
