BMWorc. Больше чем форум. Это тусовка  

Вернуться   BMWorc. Больше чем форум. Это тусовка > Наши форумы > Ремонт и техника
Ответ
Опции темы
  #1  
непрочитанный 10.12.2007, 21:15
Аватара для ABs
BMWorc Service Team
 
Регистрация: Oct 2006
Адрес: SPb
Возраст: 47
Сообщения: 4,834
ABs Проблемный
Пятиболтовые ступицы на е30

С подачи некоторых товарищей озадачился этим вопросом, тем более пятёрочные диски 7.5J ET20 должны вписаться на ура.
С задницей в прЫнципе всё понятно -- ступицы с подшипниками от 316 компагта встают в родные рычаги. Осталось выяснить, кто будет донором тормозного диска 258x10, или какие суппорта колхозить.
С передом непонятно нифига. Ступицы м3 на обычные стойки не встают, по крайней мере ни одна железка не совместима. Стоимость новых стаканов от м3 со ступицами от м3 стремительно приближается, и даже превосходит стоимость комплекта дисков 7,5 ет20 4х100
Стойки от е36 вколхоживать очень не хочется.
Ответить с цитированием
  #2  
непрочитанный 10.12.2007, 21:22
Аватара для koff  
Регистрация: Jan 2007
Адрес: SPb
Возраст: 43
Сообщения: 8,538
koff В авторитете =)koff В авторитете =)
Ответ: Пятиболтовые ступицы на е30

Цитата:
Сообщение от ABs Посмотреть сообщение
Стойки от е36 вколхоживать очень не хочется.
- а зря, самый простой(читай дешовый)вариант!
Цитата:
Сообщение от ABs Посмотреть сообщение
С задницей в прЫнципе всё понятно
- нихрена не понятно!!! В этом-то все и дело, что никакие тормозные диски с суппортами просто так туда не воткнуть!!! без замены рычагов соответственно!
П.С. Имей ввиду, что сзади могут стоять разные ступицы под большие (42*75) подшипники или под маленькие (37*72)! Определяется ТОЛЬКО путем снятия и измерения!!!
Ответить с цитированием
  #3  
непрочитанный 10.12.2007, 22:50
Аватара для ABs
BMWorc Service Team
 
Регистрация: Oct 2006
Адрес: SPb
Возраст: 47
Сообщения: 4,834
ABs Проблемный
Ответ: Пятиболтовые ступицы на е30

Цитата:
Сообщение от koff
- а зря, самый простой(читай дешовый)вариант!
И, похоже, единственно возможный.
Боюсь, потом будет очень сложно об'яснить производителям аммо, что я хочу стойку с характеристиками для е30, но в исполнении для е36.

Цитата:
Сообщение от koff
- нихрена не понятно!!! В этом-то все и дело, что никакие тормозные диски с суппортами просто так туда не воткнуть!!! без замены рычагов соответственно!
П.С. Имей ввиду, что сзади могут стоять разные ступицы под большие (42*75) подшипники или под маленькие (37*72)! Определяется ТОЛЬКО путем снятия и измерения!!!
Это фигня, для компагтов/z3 есть и те, и те.

В общем, вопрос закрывается. Вариантов всего два -- либо лепить всё от м3 е30, что правильно, но офигенно дорого; либо лепить опять же всё от компагта/z3. От зетки надо назад внедрять целиком балку с рычагами, и целиком стойки вперёд, при этом изменяется кастор, и не в лучшую сторону. Сие можно компенсировать подбором кривизны рычагов и эксцентриковостью сайлентов, но есть мнение, что нафиг оно всё не надо, проще таки нарыть диски 4х100 с правильным вылетом...
Да, если кто-нить таки будет заморачиваться с внедрением подвески от зетки -- диски колёсные туда пойдут троечные, с вылетами 42-45.

Марк, в прЫнципе, я готов накропать фак по апгрейду подвески е30, если это кому-нить тут надо :-)
Ответить с цитированием
  #4  
непрочитанный 10.12.2007, 22:59
Аватара для koff  
Регистрация: Jan 2007
Адрес: SPb
Возраст: 43
Сообщения: 8,538
koff В авторитете =)koff В авторитете =)
Ответ: Пятиболтовые ступицы на е30

ясно, что надо лепить всю жопу от компакта или зетки!!! Но где их взять!? Ни компакты ни зетки с дисковыми задними тормозами на разборках у нас в городе за последний год - полтора не появлялись!!!!
Ответить с цитированием
  #5  
непрочитанный 10.12.2007, 23:03
Аватара для koff  
Регистрация: Jan 2007
Адрес: SPb
Возраст: 43
Сообщения: 8,538
koff В авторитете =)koff В авторитете =)
Ответ: Пятиболтовые ступицы на е30

А насчет передка, : то именно м3 эксцентриковые сайленты и опоры дают нужные углы!!! Что же касается аммо, то кит KW1(2,3) решает!!!
Ответить с цитированием
  #6  
непрочитанный 10.12.2007, 23:53
Аватара для ABs
BMWorc Service Team
 
Регистрация: Oct 2006
Адрес: SPb
Возраст: 47
Сообщения: 4,834
ABs Проблемный
Ответ: Пятиболтовые ступицы на е30

Цитата:
Сообщение от koff Посмотреть сообщение
А насчет передка, : то именно м3 эксцентриковые сайленты и опоры дают нужные углы!!! Что же касается аммо, то кит KW1(2,3) решает!!!
Есть мнение, что эксцентриковыми сайлентами не обойдётся, и придётся ставить гнутые рычаги от м3 е36 3.2, с внешней шаровой с аммо, от кот. так стараются избавится владельцы е36...
А кит ничего не решает, ибо он для абсолютно другого шасси...
Ответить с цитированием
  #7  
непрочитанный 11.12.2007, 00:06
Аватара для Mark
Завсегдатай
 
Регистрация: May 2006
Адрес: Разметелево, Лен.область =)
Возраст: 46
Сообщения: 12,610
Mark Адекват
Ответ: Пятиболтовые ступицы на е30

читаю, читаю с интересом..

натыкаюсь:

Цитата:
Сообщение от ABs Посмотреть сообщение
Марк, в прЫнципе, я
несколько мгновений в диком ступоре от неожиданности =)

ФАК будет чрезвычайно полезен, разумеется!!! Даже слов не найти как это будет здорово!!
__________________
www.NATRA.SU Breaking Tarmac Motorsport Team
Ответить с цитированием
  #8  
непрочитанный 11.12.2007, 00:17
Аватара для koff  
Регистрация: Jan 2007
Адрес: SPb
Возраст: 43
Сообщения: 8,538
koff В авторитете =)koff В авторитете =)
Ответ: Пятиболтовые ступицы на е30

Цитата:
Сообщение от ABs Посмотреть сообщение
ибо он для абсолютно другого шасси
а вчем кардинальное отличие? Нагрузка на ось при установленной в тридцатку плите в ал. блоке вполне сопоставима, а разницу я считаю, можно вполне компенсировать и настроить под себя регулировками аммо и пружин. для этого в кит и есть смысл вложиться
Ответить с цитированием
  #9  
непрочитанный 11.12.2007, 00:26
Аватара для ABs
BMWorc Service Team
 
Регистрация: Oct 2006
Адрес: SPb
Возраст: 47
Сообщения: 4,834
ABs Проблемный
Ответ: Пятиболтовые ступицы на е30

Цитата:
Сообщение от Mark
несколько мгновений в диком ступоре от неожиданности =)
Большой Брат следит за тобой :-)

Цитата:
Сообщение от Mark
ФАК будет чрезвычайно полезен, разумеется!!! Даже слов не найти как это будет здорово!!
А много ли тут тридцаточников? Ну и на е30клабе практицки всё изложено, и про пятиболтовые ступицы в том числе. Есессно, я туда залез после плотного двухдневного курения ЕТК, и не раньше, блин.
Ответить с цитированием
  #10  
непрочитанный 11.12.2007, 00:34
Аватара для Mark
Завсегдатай
 
Регистрация: May 2006
Адрес: Разметелево, Лен.область =)
Возраст: 46
Сообщения: 12,610
Mark Адекват
Ответ: Пятиболтовые ступицы на е30

Цитата:
Сообщение от ABs Посмотреть сообщение
А много ли тут тридцаточников?
весьма хватает!

но вопрос даже не в этом, такая тема очень подходит для нашего ресурса

мы ж и ратуем за разумный тюнинг своих БМВ с использованием штатных БМВ-запчастей

такого тюнинга хватает (и он необходим!) для любительских гонок и хорошего отжига
__________________
www.NATRA.SU Breaking Tarmac Motorsport Team
Ответить с цитированием
  #11  
непрочитанный 11.12.2007, 00:38
Аватара для ABs
BMWorc Service Team
 
Регистрация: Oct 2006
Адрес: SPb
Возраст: 47
Сообщения: 4,834
ABs Проблемный
Ответ: Пятиболтовые ступицы на е30

Цитата:
Сообщение от koff Посмотреть сообщение
а вчем кардинальное отличие? Нагрузка на ось при установленной в тридцатку плите в ал. блоке вполне сопоставима, а разницу я считаю, можно вполне компенсировать и настроить под себя регулировками аммо и пружин. для этого в кит и есть смысл вложиться
В кит имеет смысл вложиться как раз тогда, когда лень самостоятельно заморачиваться настройкой подвески. По отдельности аммо и пружины стоят дешевле. Типа большие дяди из тюнинговой конторы покатали этот кит на нордшляйфе и решили -- ништяк. Но то, что ништяк для зетки, совсем не обязательно ништяк для компагта, и может оказаться полным ацтоем для тридцатки с перелопаченой подвеской.
А шасси таки разные, и установка плиты в е30 не превращает его в зетку.
Ну и этта, не все ставят плиты :-) Моё глубокое мнение -- в е30 должно быть четыре цилиндра, можно с компрессором, но никак не шесть.
Ответить с цитированием
  #12  
непрочитанный 11.12.2007, 00:42
Аватара для ABs
BMWorc Service Team
 
Регистрация: Oct 2006
Адрес: SPb
Возраст: 47
Сообщения: 4,834
ABs Проблемный
Ответ: Пятиболтовые ступицы на е30

Цитата:
Сообщение от Mark
мы ж и ратуем за разумный тюнинг своих БМВ с использованием штатных БМВ-запчастей
Хорошо, ща перекурю и напишу. Но там бу не совсем из штатных запчастей.
Ответить с цитированием
  #13  
непрочитанный 11.12.2007, 00:57
Аватара для koff  
Регистрация: Jan 2007
Адрес: SPb
Возраст: 43
Сообщения: 8,538
koff В авторитете =)koff В авторитете =)
Ответ: Пятиболтовые ступицы на е30

ABs, ну главное определиться что хотеть от тридцатки! Как никрути, чего ни ставь, из обычного купе никогда и ни при каких обстоятельствах м3 не получишь!!!
Но согласись, что машина на KW будет заметно лучше рулиться, Я считаю, для туниха - самое то!!! плюс и весьма ощутимый - это возможность установки широкого спектра тормозьев за недорого!

мы же не кольцевую машину строим, а так сракерскую :))) по-этому рычаги на ШСах в общем то ни к чему...
Ответить с цитированием
  #14  
непрочитанный 12.12.2007, 17:17
Аватара для dumax750
8 лет за прилавком
 
Регистрация: Dec 2007
Адрес: здесь в сено не втыкаются вилы
Возраст: 41
Сообщения: 7,047
dumax750 В авторитете =)dumax750 В авторитете =)
Ответ: Пятиболтовые ступицы на е30

слушайте, а почему никто не одевал на передние цапфы втулки для перехода на ступицы от е36? операция вполне реальная и заказная деталь одна - собственно втулка у токаря, а?
Ответить с цитированием
  #15  
непрочитанный 12.12.2007, 17:21
Аватара для koff  
Регистрация: Jan 2007
Адрес: SPb
Возраст: 43
Сообщения: 8,538
koff В авторитете =)koff В авторитете =)
Ответ: Пятиболтовые ступицы на е30

dumax750, ты сам то понял что имел ввиду!?
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

vB-коды Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 01:05.


Powered by: BMW