BMWorc. Больше чем форум. Это тусовка  

Вернуться   BMWorc. Больше чем форум. Это тусовка > Наши форумы > Ремонт и техника
Ответ
Опции темы
  #31  
непрочитанный 12.09.2006, 15:41
Аватара для Димка-1200  
Регистрация: Jun 2006
Адрес: SPb
Возраст: 45
Сообщения: 9,781
Димка-1200 В авторитете =)Димка-1200 В авторитете =)
Ответ: Хана моему мотору :(

Цитата:
Сообщение от Toxa
Да ты что?!! Афигеть!
Ок, я тебя позову чтобы ты мне назад поршень воткнул :)
А то у меня руки не под это заточены. Я умудрился одно кольцо сломать, когда со стороны головы поршень запихивал, а со стороны колена если буду запихивать, то вообще сам поршень согну :)
Ответить с цитированием
  #32  
непрочитанный 12.09.2006, 15:42
Аватара для Димка-1200  
Регистрация: Jun 2006
Адрес: SPb
Возраст: 45
Сообщения: 9,781
Димка-1200 В авторитете =)Димка-1200 В авторитете =)
Ответ: Хана моему мотору :(

Цитата:
Сообщение от Riquelme
Забавно. Человека убеждают чтобы он не убивал СВОЙ мотор.
А ведь приятно, черт побери! :) Хоть и заботятся не обо мне, а о моем моторе, но всё равно приятно :)
Ответить с цитированием
  #33  
непрочитанный 12.09.2006, 15:46
Аватара для Toxa
Завсегдатай
 
Регистрация: Mar 2006
Адрес: С-Петербург
Возраст: 40
Сообщения: 2,022
Toxa Адекват
Ответ: Хана моему мотору :(

Цитата:
Сообщение от Димка-1200
Я умудрился одно кольцо сломать
А ты их без оправки штоли впихивал?
__________________
Коммерческий директор "Ашот Маркович Интерпрайзес АГ"
Ответить с цитированием
  #34  
непрочитанный 12.09.2006, 15:51
Аватара для Димка-1200  
Регистрация: Jun 2006
Адрес: SPb
Возраст: 45
Сообщения: 9,781
Димка-1200 В авторитете =)Димка-1200 В авторитете =)
Ответ: Хана моему мотору :(

Цитата:
Сообщение от Toxa
А ты их без оправки штоли впихивал?
Не поверишь, с оправкой! Видать опыта маловато :)
Я легонько постукивал деревянным брусочком и запихивал поршень. Сначала шло всё хорошо, а потом вдруг уперлось что-то, а где не видно. Ну я продолжал постукивать дальше. И вдруг, о чудо! поршень пошел дальше, а на столе остался кусок кольца :)))
Первый раз всё-таки делал это. Когда движек на мопеде перебирал, так там пальцами все засовывалось, без всяких оправок :)

Так что ты не переживай, будет тебе оправка, ты главное приезжай :)
Ответить с цитированием
  #35  
непрочитанный 12.09.2006, 17:20
Аватара для Слава
BMWorc Motorsport Team
Гонщик года 2010
 
Регистрация: May 2006
Адрес: SPb
Возраст: 54
Сообщения: 2,209
Слава Адекват
Ответ: Хана моему мотору :(

Цитата:
Сообщение от Димка-1200
Можно конечно и оставить, но вдруг через них травить будет, опять перебирать?
Когда я поддон на место ставил, то через прокладку стало немного травить масло. С новыми прокладками такого не было.
решать тебе новые конечно лучше
по GLASER:
Ком/кт прокл.ГБЦ+ ком/кт болтов ГБЦ +прокл.термост 2150 руб.
Ком/кт прокл.ГБЦ 1750 руб.
Ком/кт прокл.картера 850 руб.
__________________
masterrally.ru
Ответить с цитированием
  #36  
непрочитанный 13.09.2006, 12:09
Аватара для Димка-1200  
Регистрация: Jun 2006
Адрес: SPb
Возраст: 45
Сообщения: 9,781
Димка-1200 В авторитете =)Димка-1200 В авторитете =)
Ответ: Хана моему мотору :(

А зачем именно комплект?
почему по отдельности не купить прокладку головы, клапанной крышки и картера?
Ответить с цитированием
  #37  
непрочитанный 13.09.2006, 12:09
Аватара для Димка-1200  
Регистрация: Jun 2006
Адрес: SPb
Возраст: 45
Сообщения: 9,781
Димка-1200 В авторитете =)Димка-1200 В авторитете =)
Ответ: Хана моему мотору :(

Болты менять не буду. Ничего с ними за 6тыс.км случиться не должно было.
Ответить с цитированием
  #38  
непрочитанный 13.09.2006, 12:31
Аватара для Toxa
Завсегдатай
 
Регистрация: Mar 2006
Адрес: С-Петербург
Возраст: 40
Сообщения: 2,022
Toxa Адекват
Ответ: Хана моему мотору :(

Цитата:
Сообщение от Димка-1200
Болты менять не буду. Ничего с ними за 6тыс.км случиться не должно было.
Былт не от пробега меняют

Просто считается, что если один раз нужным моментом обтянул, то второй раз болт уже нельзя использовать. Но всё это по ТИСу, а по жизни, 20 летние оригинальные БМВ болты третью ГБЦ переживают (тьфу-тьфу)
__________________
Коммерческий директор "Ашот Маркович Интерпрайзес АГ"
Ответить с цитированием
  #39  
непрочитанный 13.09.2006, 15:31
Аватара для Димка-1200  
Регистрация: Jun 2006
Адрес: SPb
Возраст: 45
Сообщения: 9,781
Димка-1200 В авторитете =)Димка-1200 В авторитете =)
Ответ: Хана моему мотору :(

Ну не знаю, в книгах пишут, что если болты шестигранные, то нужно заменить, а если Torx, то менять не нужно.
В общем - ничего болтам не сделалось и нефиг их менять :)
Ответить с цитированием
  #40  
непрочитанный 13.09.2006, 16:41
Аватара для Слава
BMWorc Motorsport Team
Гонщик года 2010
 
Регистрация: May 2006
Адрес: SPb
Возраст: 54
Сообщения: 2,209
Слава Адекват
Ответ: Хана моему мотору :(

Цитата:
Сообщение от Димка-1200
А зачем именно комплект?
почему по отдельности не купить прокладку головы, клапанной крышки и картера?
можно и по отдельности конечно
это я так к разговору о стоимости переборки М20
и вспоминая как ты благодаря BJ бегал за каждой прокладкой отдельно и во сколько это вылилось
__________________
masterrally.ru
Ответить с цитированием
  #41  
непрочитанный 13.09.2006, 20:06
Аватара для PKM  
Регистрация: Jun 2006
Адрес: Бухлое - далее везде.)))
Возраст: 52
Сообщения: 7,367
PKM В авторитете =)PKM В авторитете =)
Ответ: Хана моему мотору :(

Цитата:
Сообщение от Димка-1200
А чем это я её уродую?
Ну пробьет один блок, поставлю другой:) Делов-то. Зато меньше хлама в гараже будет :)))
Димка, кончай народу мозги компостировать. Времени что ли до хрена железки делать? Ну надраил ты поршни, как котовьи яйца, а мотор взял и сказал тебе НАХ! Неужели своих трудов тебе не жаль?! Учи матчасть, чтобы потом не повторилась такая же история. Правильно народ писал, дело не в масляном голодании.
Ответить с цитированием
  #42  
непрочитанный 13.09.2006, 20:41
Аватара для Слава
BMWorc Motorsport Team
Гонщик года 2010
 
Регистрация: May 2006
Адрес: SPb
Возраст: 54
Сообщения: 2,209
Слава Адекват
Ответ: Хана моему мотору :(

Цитата:
Сообщение от Bruno
Димка, кончай народу мозги компостировать. Времени что ли до хрена железки делать? Ну надраил ты поршни, как котовьи яйца, а мотор взял и сказал тебе НАХ! Неужели своих трудов тебе не жаль?! Учи матчасть, чтобы потом не повторилась такая же история. Правильно народ писал, дело не в масляном голодании.
а в чем же?
такое да же может произойти при резком старте автомобиля масло уходит назад в поддоне и насос хватает воздух, а когда это происходит на перегретом моторе и на 6000 об/мин.......
особенно при низком уровне масла
спортсмены стараются отрегулировать расстояние между заборником масла и днищем поддона что-бы уменьшить вероятность такой ситуации
__________________
masterrally.ru
Ответить с цитированием
  #43  
непрочитанный 13.09.2006, 22:52
Аватара для Димка-1200  
Регистрация: Jun 2006
Адрес: SPb
Возраст: 45
Сообщения: 9,781
Димка-1200 В авторитете =)Димка-1200 В авторитете =)
Ответ: Хана моему мотору :(

Цитата:
Сообщение от Bruno
Ну надраил ты поршни, как котовьи яйца, а мотор взял и сказал тебе НАХ!

Ему наоборот должно было быть приятно


Цитата:
Сообщение от Bruno
Правильно народ писал, дело не в масляном голодании.
Ну хорошо, а в чем же тогда проблема? В насосе? А что с ним, собственно, может случиться? Две шестерни, которые качают масло. Там ломаться-то нечему.

PS: Дайте мне исправный М20, и я покажу, как его нужно правильно угробить :)
Ответить с цитированием
  #44  
непрочитанный 14.09.2006, 12:46
Аватара для Димка-1200  
Регистрация: Jun 2006
Адрес: SPb
Возраст: 45
Сообщения: 9,781
Димка-1200 В авторитете =)Димка-1200 В авторитете =)
Ответ: Хана моему мотору :(

Вопрос на засыпку:
Для чего нужен редукционный клапан?
На сколько я понимаю всю технологию, то он стравливает лишнее дваление масла.
Может ли сам клапан косячить и стравливать при низком давлении?
Есть ли смысл проверять его и вообще обращать на него внимание?
Ответить с цитированием
  #45  
непрочитанный 15.09.2006, 11:33
Аватара для Юс:
Завсегдатай
 
Регистрация: May 2006
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 44
Сообщения: 372
Юс: Адекват
Ответ: Хана моему мотору :(

Цитата:
Сообщение от Димка-1200
Вопрос на засыпку:
Для чего нужен редукционный клапан?
На сколько я понимаю всю технологию, то он стравливает лишнее дваление масла.
Может ли сам клапан косячить и стравливать при низком давлении?
Есть ли смысл проверять его и вообще обращать на него внимание?
Бывает, что его подклинивает - и он находится всегда в приоткрытом положении. Поэтому может не хватать давления масла.....
__________________
520i M20B20'83 - первая
520i M20B20'84 - следующая)
525i M50B25'95 - наслаждаюсь!!!
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

vB-коды Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 03:20.


Powered by: BMW