Цитата:
Сообщение от vlom
Какие колодки имеют наибольшую "цепкость"?
|
Такой хар. у колодок нет
- есть соотношение коэфф. трения-рабочая темп.
Но вопрос понятен
Цитата:
Сообщение от vlom
Но перед все равно сильно тормозит. и регулятор пере-зад фактически открыт на полную.
|
Перед всегда сильно тормозит- по общефизическим причинам
Так а спереди то что стоит?
Цитата:
Сообщение от vlom
Какую комбинацию использовать для выравнивания баланса?
|
Добиться приемлемого результата, играя характеристиками только колодок- нереально.
Что приходит в голову- одеть назад колодки с меньшим коэфф. мю(дс2000, возможно, станд. колодки из жестких(текстар или кенгурушные эти, как их
)-в задние скобы сти подходит куча колодок, включая перед. от е21
- а вперед одеть колодки с заведомо большим требуемого( мю- 0.6-0.7- это дс3500 вроде и выше всякие японцы- проджект мю, эндлесс)- тогда по дост. раб. темп. жопа будет работать эффективнее- главная трудность- подбор под конкретную трассу(чтобы задние не перегревались, прежде всего)
Добиться приемлемого результата, играя колодками\скобами\дисками- трудно, но возможно- скажем, твои двухпоршневые брембы с дс2000 сзади, четырехпоршневые брембы от е38 спереди с дс3500( то есть меньший\один. диам. спереди- там вроде 316х28 диск- меньше, чем задн. на стайке)- без крана-ограничителя
Норм. результат же будет только с норм. скобами\дисками\колодками+ 2мя гтц и переносом всего, что можно, на заднюю ось
