Понимает ли кто в автоматах.
e38 740
Мне самому казалось и есть мнение ещё одного человека, что не работает блокировка гидротрансформатора.
5hp-24
ошибок нет и не было за все пол года, что авто в моих руках.
Распространенной неисправности когда при постоянной скорости, плавают обороты (по тахометру) я у себя не наблюдал.
При наборе скорости, нет ощущения прямой связи двс и акпп, хотя она должна быть на блокировке бублика. И при торможении двигателем обороты падают не пропорционально замедлению.
P.S. - уже заказал расходники и приготовился скидывать акпп и везти бублик в ремонт, но что то червь сомнения поселился, нужно ли.
С другой стороны ремонт его всего от 2.5 до 7тыс Бу искать мне кажется не целесообразно.
гидротрансформатор 5hp-19 вообще лидер по ремонтам в мире
Последний раз редактировалось Gagnsta, 13.11.2017 в 01:42.
я понимаю. Штук 5 перебирал, ни один в итоге не поехал
Цитата:
Сообщение от Gagnsta
Распространенной неисправности когда при постоянной скорости, плавают обороты (по тахометру) я у себя не наблюдал.
значит работает блокировка. Если она не работает, то ты это точно почувствуешь - включи 4 передачу, 60, круиз и смотри на тахометр, обороты будут регулярно плавать туда сюда в районе 300, и будут ощущаться толчки.
Вообще я знаю откуда ноги растут у всей этой беготни с бубликами - на е60 дорест действительно есть с ними поголовная проблема и владельцы е60 плачут и постоянно их чинят, смотря на них владельцы е38/39 с криком у меня же тоже бмв пытаются нырнуть в те же дебри.
А по факту проблема 5нр19 и тп это полу дохлый насос и еле живая плита с пробитой местами прокладкой и высохшими поршнями + пикантности добавляют лысые фрикционы куски которых давно переехали из пакетов в уютные норки в недрах плиты.
Но надо чинить бублик, на е60 же его все чинят
