Фотки 745 TURBO e23

Riquelme · #1 23.05.2006, 16:13

Вот "моя" машина, если конечно её уже не спёрли и не разобрали там где она стоит...

Пока прошу не распространяться особо... попозже будет "официальная презентация".

Обсуждаем...

Fire · #2 23.05.2006, 16:22

Мда.. ведрище конечно

Руль прикольный - на спортивный похож

А почему на впускном коллекторе 3.2/3.5 написано?

Riquelme · #3 23.05.2006, 16:31

Цитата:

Сообщение от Fire

Руль прикольный - на спортивный похож

Похоже на оригинал Alpina. Но там какие-то 4 ржавых самореза торчат - скорее всего отломали сигнал... :(

Цитата:

Сообщение от Fire

А почему на впускном коллекторе 3.2/3.5 написано?

Дак это у всех M30 так. Он же унифицированный.

Fire · #4 23.05.2006, 16:38

Цитата:

Сообщение от Riquelme

Дак это у всех M30 так. Он же унифицированный.

Колхоз блин %)
Погоди, а какой объем двигла то? Я просто в м30 не особо рублю...

Riquelme · #5 23.05.2006, 16:43

Цитата:

Сообщение от Fire

Колхоз блин %)
Погоди, а какой объем двигла то?

Да фактически это M30B34 - 3430 см3 с турбиной KKK27. Маркируется когда как: M30B34TI, M102B34, M106B34 и ещё пяток разных вариантов. Принято называть M102.

Цитата:

Сообщение от Fire

Я просто в м30 не особо рублю...

M20 - это ахтунг! :) Что с твоей тачкой то?

Fire · #6 23.05.2006, 16:56

Цитата:

Сообщение от Riquelme

Да фактически это M30B34 - 3430 см3 с турбиной KKK27. Маркируется когда как: M30B34TI, M102B34, M106B34 и ещё пяток разных вариантов. Принято называть M102.

Просто если я правильно понял, впуск у 102го мотора совсем иной, чем у атмосферников. Правильно? Могли бы по другому коллектор маркировать...

Цитата:

Сообщение от Riquelme

M20 - это ахтунг! Что с твоей тачкой то?

С моей все хорошо теперь

Ну более-менее

Riquelme · #7 23.05.2006, 17:06

Цитата:

Сообщение от Fire

Просто если я правильно понял, впуск у 102го мотора совсем иной, чем у атмосферников. Правильно? Могли бы по другому коллектор маркировать...

До впускного коллектора - другой. Железная труба и патрубок длинный - это от интеркуллера. А в интеркуллер дует турба.

По идее коллектор надо было менять, так как у турбомоторов несколько другие требования по длинне к коллектору... но видимо задача выжать из мотора много сил не стояла. Машина была PR-акцией... ответ Мерсюкам. :)

Сам коллектор не то что бы один-в-один такой-же - там какие-то дырки лишние просверлены вроде. Но болванка такая-же - от M30B24/M30B32.

Цитата:

Сообщение от Fire

С моей все хорошо теперь

Ну более-менее

А что было? Перегрел сто про.

Fire · #8 23.05.2006, 21:55

Цитата:

Сообщение от Riquelme

Перегрел сто про.

Переведи!

Riquelme · #9 24.05.2006, 09:31

Цитата:

Сообщение от Fire

Переведи!

Ну самая распространённая болезнь M20 - ведёт башку от перегрева... вот я и предположил. ;)

Fire · #10 24.05.2006, 09:48

Не, из-за башки я думаю я 2 месяца пешком не ходил был

Тюнинг был затянувшийся...

Mark · #11 24.05.2006, 18:13

Цитата:

Сообщение от Riquelme

Вот "моя" машина, если конечно её уже не спёрли и не разобрали там где она стоит...

Ты.. это, проверь там!!

Цитата:

Сообщение от Riquelme

Пока прошу не распространяться особо... попозже будет "официальная презентация".

Как это? А щас типа никто не в курсе чтоли???

Цитата:

Сообщение от Riquelme

Обсуждаем...

Да чё тут обсуждать, вваливать надо..

Fire · #12 24.05.2006, 18:14

Цитата:

Сообщение от Mark

вваливать надо

Бабла вваливать?

Mark · #13 24.05.2006, 18:16

Цитата:

Сообщение от Fire

Бабла вваливать?

да, я и писАл двусмысленно

Fire · #14 24.05.2006, 18:19

Цитата:

Сообщение от Mark

да, я и писАл двусмысленно

Дааа, я просек фишку, чувааак!

Riquelme · #15 25.05.2006, 14:45

Цитата:

Сообщение от Mark

Как это? А щас типа никто не в курсе чтоли???

Ну на ОРГе мало кто в курсе. :)
Да и врятли это кому-то интересно - ведрище оно и в Африке ведрище. Даже если это бывшая 745. :)

Марк, скажи мне plz одну вещь, ГДЕ ВОВА!!!!!!!!? Я до него уже неделю дозвониться не могу!!!!