РАЛЛИ СПРИНТ "ФОРСАЖ" д. Домкино, 8 августа - Page 39

Димка-1200 · #**571** 18.08.2009, 10:24

Цитата:

Сообщение от St@nly

во...хороший вариант

Покупая машину за такие деньги для ралли, нужно иметь как минимум столько же, чтобы не думать о том разобъёшь ты её или нет во время гонки.
Как Жидков говорил: ты никогда никуда не поедешь, если ты будешь а) бояться; ну, если элементарно страшно; и б) бояться разбить машину. Никуда не поедешь.

Diamanter · #**572** 19.08.2009, 00:55

Парни, а что из наших авто лучше для ралли, - зубило или классика?

Raykidd · #**573** 19.08.2009, 01:00

azlk 2140 SL

Diamanter · #**574** 19.08.2009, 01:03

Цитата:

Сообщение от Raykidd

azlk 2140 SL

чё, во всей МАскве на него покупателя не найти?

Raykidd · #**575** 19.08.2009, 01:09

я не о своём

Хотя с продажей явные проблемы

Димка-1200 · #**576** 19.08.2009, 01:19

Цитата:

Сообщение от Diamanter

Парни, а что из наших авто лучше для ралли, - зубило или классика?

Имхо, зубила лучше. под неё спортивного ЗИПа намного больше. Да и мотор там поживее и опять же вариантов его доработки больше.

Diamanter · #**577** 19.08.2009, 08:55

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

Имхо, зубила лучше. под неё спортивного ЗИПа намного больше. Да и мотор там поживее и опять же вариантов его доработки больше.

а разница в приводе имеет значение?

Димка-1200 · #**578** 19.08.2009, 10:08

Цитата:

Сообщение от Diamanter

а разница в приводе имеет значение?

Разница в приводе естественно имеет значение.
Мне кажется, на зубиле намного проще разгоняться на грунте, т.к. на заднем приводе морда будет зарываться в грунт, а жопа будет пытаться её обогнать.
А вот как с прохождением поворотов - не знаю. Не ездил на переднем приводе к экстремальных условиях.

Fire · #**579** 19.08.2009, 10:28

Зубила однозначно. И больше простор для творчества и меньше время на допе

Передний привод все же рулит на скользком покрытии.

Хотя кому-то может показаться, что на переднем приводе прикола нет. Но я уверен, что по началу на грунте тебе на любом приводе прикола выше крыши будет

Diamanter · #**580** 19.08.2009, 11:17

Цитата:

Сообщение от Fire

Но я уверен, что по началу на грунте тебе на любом приводе прикола выше крыши будет

оо ее

вопросы -
кузов некаркашенного зубила сильно ушатывается в процессе?
кузнеца (ой, штурмана) обязательно с собой возить?

Димка-1200 · #**581** 19.08.2009, 11:29

Цитата:

Сообщение от Diamanter

кузов некаркашенного зубила сильно ушатывается в процессе?

Смотря как ехать будешь. Если собирать пеньки, то сильно :)

Цитата:

Сообщение от Diamanter

кузнеца (ой, штурмана) обязательно с собой возить?

Без штурмана не сможешь запомнить всю трассу, след-но не сможешь валить, т.к. не будешь помнить где и куда поворачивать.

Diamanter · #**582** 19.08.2009, 11:34

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

Смотря как ехать будешь. Если собирать пеньки, то сильно :)

не не, я ступил, имею ввиду если не убираться никуда.. я так понимаю если валить на все деньги то наргузки там нехуёвые..

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

Без штурмана не сможешь запомнить всю трассу, след-но не сможешь валить, т.к. не будешь помнить где и куда поворачивать.

я просто слушал стенограммы.. пипец, это как нужно выучить все классификации поворотов чтоп моментально на них правильно реагировать..

samolet · #**583** 19.08.2009, 11:46

Цитата:

Сообщение от Diamanter

это как нужно выучить все классификации поворотов

нах учить - придумай сам

Димка-1200 · #**584** 19.08.2009, 11:47

Цитата:

Сообщение от Diamanter

пипец, это как нужно выучить все классификации поворотов чтоп моментально на них правильно реагировать..

Ты сам задиктовываешь, а потом слушаешь от штурмана что задиктовал. Так что не обязательно чтобы классификация совпадала с общепринятой, главное чтобы ты сам понимал.

Димка-1200 · #**585** 19.08.2009, 11:49

Цитата:

Сообщение от Diamanter

не не, я ступил, имею ввиду если не убираться никуда..

Имхо, зубиле пофиг. У тебя же не новая куплена. На трамплинах не прыгай и всё будет нормально :)