Ответ: Финский любительский кольцевой чемпионат - xtremerace.fi
BMW Xtreme Race
Небольшая заметка с auto-sport.ru
Цитата:
Xtreme Race — доступный кузовной монокласс по-фински. Автомобили BMW 325i E36 — с минимальными переделками и фактически серийными моторами мощностью 200 л.с. Ради экономии на роль механиков можно позвать друзей — и выступать хоть в «кольце», хоть в ралли (в классе BMW Original Кубка Финляндии в группе F).
Отдельно ездит класс BMW Xtreme Race — Кари Гронталь, из-за дороговизны покинувший класс Supertouring, придумал монокубок на стареньких «трешках» BMW 325i E36, которые можно переделать из раллийных (в местном чемпионате есть монокласс с аналогичными техтребованиями). Готовая машина с каркасом стоит не дороже 13—15 тысяч евро, «начинка» проста: нерегулируемые амортизаторы Bilstein, пружины и стабилизаторы у всех одинаковые, коробка передач стандартная, мощность двигателя ограничена двумя сотнями сил (контролируется на стенде организаторов). «Если не бить машину, то тратишься только на бензин, шины, тормозные колодки и стартовые взносы», — довольны участники. Правда, за рубеж гоняться не поедешь. Но даже сейчас, в кризис, на старт выходит больше дюжины экипажей — гонка длится 45 минут и предусматривает смену пилота — а в прошлом году количество машин на старте доходило до двух десятков!
Технические требования (что смог выдрать из на финском).
Двигатели M50 или M50tu, 25% блокировка, резина Proxess Toyo R888 205/50-15, нерегулируемые амортизаторы Bilstein, коробка стандартная ZF или Getrag, торомоза стандартные, оригинальные топливные баки, без ABS (причем что-то написано про удаление предохранителя), возможна установка гидравлического ручника, батарея в моторном отсеке, с гидроусилителем или без, рулевое управление - 2,5 оборота (?), мин. вес - 1250 кг. Двигатель после проверки должен быть опечатан.
Ответ: Финский любительский кольцевой чемпионат - xtremerace.fi
Попутно про BMW Original, один из классов FCup
Как я понял, технические требования такие же, как в Xtreme Race. Резина - Vanne 15", Renkaina luokkaan määritelty B.F.Goodrich (kesä) ja Michelin (talvi).
Расписание:
1. Riihimäki-ralli 23.01.2010 Riihimäen UA
2. Jämsä-ralli 13.02.2010 AUK Jämsän Äijät
3. Kangasniemi-ralli 06.03.2010 AL-Kangasniemi
4. Teijo Talo-ralli 22.05.2010 Salon UA
5. Autoglym-ralli 11.09.2010 Tampereen UA
6. Pohjanmaa-ralli 09.10.2010 EPUA, Seinäjoki
Про F Cup в целом:
Цитата:
Познавательная страничка по поводу гр. F. Взято с форума rallyzone.ru, сообщение пользователя Musta Kissa.
Ура! Наконец-то финны мне более-менее толково объяснили, что такое Ф-кап и с чем его едят
Те, кто говорил про МОНОПРИВОД были правы смущение Но... в вышеизложенной дискуссии есть один нюанс
Итак,
Национальная серия для «всех желающих». Основная идея – минимальный бюджет. Ввиду этого к участию допускались автомобили, на которых закончилась международная омологация не менее 7-ми лет назад (с этого года – меньше, до этого тоже были прецеденты со спецразрешениями). Притом основные требования – монопривод и отсутствие турбины / нагнетателя.
Изначально деление производилось по зачетам:
Yleinen (основной или высший), А-юниоры, В-юниоры.
Каждый зачет подразделялся еще и по объему двигателя: объем до 1600 и свыше 1600
Не так давно появился отдельный женский зачет, зачет для «старшего поколения» (в этом году, например, все, кто родился до 1964 года) и зачет BMW Xtreme
У финнов обязательно соблюдение «рангов», поэтому заявиться в какой-либо зачет «просто так» не получится. Система следующая:
1. Все новички попадают в категорию В-юниоров (этой категории запрещено участвовать в любых соревнованиях, где нужна стенограмма)
2. Как только В-юниор заработал свои 10 очков, то его переводят в категорию А-юниоров (А-юниоры уже могут ездить в других ралли со стенограммой),
3. Далее категория Yleinen – достичь этот высший уровень А-юниор может только после того, как заработал свои 10 очков в своем классе. Имея такую категорию уже можно просить международную лицензию
Феномен принятых к участию заявок от экипажей на полноприводных авто объясняется одним из пунктов правил для группы Ф - что любой полноприводный авто должен быть переделан в привод на одну ось (а какую – выбор участника). Такие машины попадают под «национальную» омологацию в группу Ф.
Лично я на этом и попалась, т.к. Escort Cosworth выпускался только с полным приводом (впрочем, как и некоторые RS 2000, но по списку не угадаешь, какой он 4WD или 2WD) и, видя в заявках такой автомобиль, сделала ложный вывод, раз допущен – значит можно. Так что заднеприводный Escort RS 2000 это не обман зрения, они существуют! гы-гы!
С этого года к участию в Ф-кап также допускаются автомобили с действующей омологацией по группе N с объемом двигателя до 2000 см. и моноприводом.
Ответ: Финский любительский кольцевой чемпионат - xtremerace.fi
Цитата:
Сообщение от Diamanter
Ты можешь стерпеть? Ты считешь что это "Их" дело? - тогда сиди и молчи дальше, понял? А Юра будет в одно лицо глотать пыль. Вот потому что ВЫ все молчите в тряпочку, эта вся хуйня и происходит.
Я просто всё знаю, и если ты заметил ну мало ли прозрение снизошло там, то как бы все эти подъёбы, обиды, выяснение отношений вполне прогнозируемый ход этих говно-тёрок! Далее, я Юрчика очень люблю и уважаю, но ты ж сам знаешь, что палец в рот ему не клади, язва ещё та! Кто му же если следовать последовательности событий, то не Марко создал топ, про свой ака клуб. Сечёшь? Нет? Мне вот любопытно, а ты ДС,а тоже так бы защищал? Так что харошь. Я всегда на стрёме, и если увижу действительно оскорбление и посыл, причём совершенно не понятный и не правильный, то вступлюсь! Но надеюсь что этого не произойдёт. ЗЫ Иди чаю попей, чё то борзый стал не в меру...
Ответ: Финский любительский кольцевой чемпионат - xtremerace.fi
Ухнихуяжсибе С пятницы дня в этот топик не заглядывал
По теме говнотерок воздержусь пожалуй.
Костя, спасибо за собранную инфу. Флуд с полезной инфой позже разнесу по разным топикам...
Вадим, я так тебя понял в пятницу, что новую инфу тебе не сложно будет дублировать сюда, верно? Копипаст плиз
Вообще не понимаю повода для такого возбуждения "ПЕРВОИСТОЧНИКА", при том что:
Цитата:
Сообщение от Mark
2. я вот бы очень попросил/хотел/мечтал не противопоставлять Радалле ОРКу как ИНФОРМАЦИОННЫЙ ресурс.
Давайте не переносить конфликт единичных личностей на.. Пожалуйста, не ведитесь на "политизированные" высказывания и упрёки.
Так что харошь. Я всегда на стрёме, и если увижу действительно оскорбление и посыл, причём совершенно не понятный и не правильный, то вступлюсь! Но надеюсь что этого не произойдёт. ЗЫ Иди чаю попей, чё то борзый стал не в меру... 
