После пергазовки глохнет!!Ц...

75oil · #1 04.02.2009, 10:29

Мотор м30в35 матрон 1.1

Суть в том когда выжимаешь педаль газа на всю,отпускаешь и она глохнет(всмысле не держит х ход)
????что за ерунда?

Polosatiy · #2 04.02.2009, 10:31

Цитата:

Сообщение от 75oil

что за ерунда?

Цитата:

Сообщение от 75oil

не держит х ход)

samosval · #3 04.02.2009, 13:44

возможно ппц движку уже пришёл. катушка, свечи, провода, расходомер.

rukez · #4 04.02.2009, 13:47

у меня в таких ситуациях на всех моторах всегда был виновен рхх

75oil · #5 04.02.2009, 18:30

Кстате да возможно пиздец мотору а я б.я не поддумал

vitros · #6 04.02.2009, 22:20

там на маховике где то возле стыка с коробкой есть метка, возможно она сбита. у меня такая же хрень. но полезу когда потеплеет. заодно и мотор преберу.

75oil · #7 05.02.2009, 10:09

Нет,у меня нет этих двух датчиков (марон1.1)

75oil · #8 05.02.2009, 10:10

А из-за лямбды может так?

rukez · #9 07.02.2009, 03:41

Цитата:

Сообщение от 75oil

А из-за лямбды может так?

вообще не должно
насколько я понимаю (меня заипало читать в разных книжках два диаметрально противоположных мнения и я придерживаюсь этого) она должна работать только в замкнутом цикле т.е. на холостом ходе, а т.к. выставление хх после перегазовки это переходной процесс то при правильной прошивке она не должна участвовать в процессе смесеобразования
но повторюсь что это может отличаться если инженер который писал прошивку твоего матрона решил привязать к лямбде не только хх

object · #10 07.02.2009, 14:01

таже хрень только не глохнет, а падает до 500 оборотов потом 900 гдето потом шисот и выравниваеца... плавает кароч пару сек. и норм... напрягает не сильно, но всеже...

и еще ненравица запах выхлопных газов...оч. вонючие независимо от марки бенза...какбудто переливает немного... это норма?

Artem/// · #11 07.02.2009, 14:28

Цитата:

Сообщение от rukez

у меня в таких ситуациях на всех моторах всегда был виновен рхх

Точно скорее всего засрался маслом и прочей хренью, снять - промыть растворителем - 10 минут.

object · #12 07.02.2009, 14:32

а где это и что это? ))

rukez · #13 07.02.2009, 15:11

Цитата:

Сообщение от object

аже хрень только не глохнет, а падает до 500 оборотов потом 900 гдето потом шисот и выравниваеца...

а вот это больше похоже на лямбду - по сигналу какого-то датчика мотор пытается выставить хх в 500 но по причине возникновения на этих оборотах детонации повышает хх на несколько ступеней до 900 и начинает плавно снижать до безопасной точки.
вариантов два - какой-то датчик выдаёт ошибочный сигнал ориентируясь на который мозг решает выставить 500 либо какой-то датчик ошибочно сообщает о детонации на 500

это ИМХО
у меня на жыпе такое иногда случается - когда долго стоишь хх начинает опускаться до 150-200 и поймав начало расколбаса прыгает на 900 после чего спускается до нормальных 400 и через некоторое время опять начинает уходить в 150. помогла проливка разъёмов (есть подозрение что дело было в разъёме дпкв) и чистка массового провода
это ещё похоже на умирающий насос и плохую массу

Цитата:

Сообщение от Artem///

снять - промыть растворителем - 10 минут.

это кстати может убить некоторые рхх

Рыжик · #14 07.02.2009, 16:11

а когда лябды нет (2-хлитровый мотрон)? также сначала падает на минмум, потом поднимается в норму. также проблема холодного запуска- когда заводишь, сначала обороты очень низкие, потом потихоньку начинают подниматься. чем на улице холоднее, тем хуже...

Artem/// · #15 08.02.2009, 10:34

Цитата:

Сообщение от rukez

это кстати может убить некоторые рхх

Ну тот который на М30 стоит убить тяжело очень, даже молотком