Итак
, в очередной раз понадобилось перегнать очередной 28й кузов в Волхов, и, конечно, это не могло не стать новой шедевральной историей, ибо 28-е - они вообще любят перегоны в Волхов или куда либо еще.
Тему поднимать не стал, ибо средство и больной на голову для такого блудня друг имелись.
Итак, продолжение истории в новой серии "Перегон за 2 приема, или хроника идиотических перемещений"….
Начнем с предыстории, чтобы всем не совсем посвященным было понятно…
В очередной раз я вписался в странный блудень и не смог не купить 28й кузов - всем известный "малахит" Витька-Турбо Малахита
Блудень это от того, что машина приобреталась при мне в состоянии как Папка гоняет, но была порядочно удрочена за свою недлинную, но яркую турбо-гоночную карьеру.
Смысл был в следующем - реанимировать вполне себе живой кузов, перебрав все остальное.
Дело было за малым, и машину я забрал. Но тут как-то неожиданно стал нарисовываться наследник, и проект пришлось несколько свернуть из-за отсутствия лишнего времени и нормальной порции денег.
Машин ездил так, ебал голову и ездил так!
На чемпионском Тошином в28, принимая каждый раз ставки на тему когда закончится мотор, но стабильно
В итоге на 8-м месяце Ля сказала, что заебали приключения и надо пересаживаться на то, что в любом случае доедет.
Машин осела на Парнасе, где любовно изредка прогревалась и ебала голову с зарядкой, заводкой, помпой и прочим, что возникает у 28го кузова, если на нем регулярно не ездить.
Сын родился, семья перебралась в Волхов на первый год-два, неожиданно(хотя, на самом деле, вполне прогнозируемо) нарисовался донор на отличный семейный б27, и было решено сделать таки комфортное средство передвижения… Требовался перегон.
Донор(а это заслуженная 28я и любовь семьи) доживала последние дни своих документов, поэтому было решено срочно тащить "малахит" с Парнаса в Чажешно(это под Волховом) для пересадки сердца.
Итак, имеем дислокацию: старушка 28я со мной в Волхове, Лешка Сибирский - ко-пилот в Питере, "Малахит" на Парнасе. Состояние: мы трезвые.
"Малахит" - течет ручьем помпа, хуй знает когда заводится, когда нет - хуй знает, что еще произойдет на машине, которая 2 месяца стояла без движения.
Старушка - все нормально, только говно аккум, спускает заднее колесо, нет кузова и выхлопа как класса. Зато едет и заводится всегда и с подтычка.
Было решено, что я поеду по работе в Питер на Старушке, Лешка отработает в пятницу - и мы пустимся в путь на 2х машинах. Если потребуется - то на тросу, ибо желания и смысла разбираться с б28, электрикой "малахита" и прочими его заморочками не было - все равно все разбирать и выкидывать нах.
Надо отметить, что Мурманская трасса сейчас ремонтируется и часто стоит…
Итак, рано утром в пятницу, чуть проспав из-за бузившего всю ночь мелкого, я вышел на залитый солнцем асфальт своего двора и с чувством сомнения пошел к своим местам парковки… Чувство сомнения было от того, что 28й я не заводил уже пару дней - когда в доме маленький ребенок, за всем не уследишь, ездишь на том, что попадет под руку, а под руку в основном попадал т4, на нем хоть глушитель был…
28й прогнозируемо не завелся.
В 5 утра в Волхове не сильно-то найдешь кого-то за рулем, не то что кого-то, кто готов тебя дернуть. Да и некогда уже - опаздываю. Приходится забить - достаю из сумки ключи от т4 и уезжаю в Питер. Решаю забрать Лешку и скататься в субботу/воскресенье за "малахитом", ибо пасьянс - на т4 не за что цеплять тяжелую 28ю, да и по докам не срастается - Леху не посадить за автобус, и за 28й, где вообще ахуй с доками. В общем, все по-нашему.
День пролетел незаметно и как-то быстро… В итоге вечером я забрал Сибирского в Рыбацком(знаково, а???
) и обрисовал ситуацию: я в состоянии полной задроченности, в Волхов доеду, назад и снова в Волхов сегодня точно хуй, так что можешь спокойно пить пиво/коньяк и отдыхать. Завтра/послезавтра перегоним.
Заправившись пивом - трогаемся!
Надо отметить, что друг мой Сибирский человек в высшей степени порядочный и тактичный, но бывает, что работа заест, жара заябывает, всю неделю пашешь толком не пожрав, а тут садишься в прекрасный пятничный вечер с пивом и закусками в машину к другу и едешь, получаешь удовольствие просто от всего…
В общем, парня отпустило.
Налет задроченности и офисного настроения как ветром сдуло километров через пять, пошла 3я бутылка пива, Леха запустил навигатор на новом телефоне - типа затестить - ты убитый, я скоро буду пьяный, без него не доедем - и мы покатились…
Надо сказать, что к этому моменту я не спал толком уже давно. И уже не совсем молодой, так что мы именно покатились - положенные 90-120, и не более, без каких-либо резких движений - ибо Леша не захватил крепление нашего телефона-навигатора, а с торпедо этот недешевый девайс падал ап пол при любом энергичном движении, Леха физически не мог его поймать, а меня быстро заебало рулить и прыгать за небольшим телефоном в широкой кабине автобуса.
А тем временем пятничный поток ехал свои 70 - и хоть бы хуй. Еще одна заправка, и энергетический баланс Лехи пришел в норму, а с каждым следующим 0,5 пива его настроение только улучшалось…
Он непрерывно комментировал слова и действия навигатора, ловил спутники и был счастлив.
Я спокойно рулил.
Прошло минут 20, и Леху как истинного драйвера стали раздражать овощи на дороге. Он открыл окно и стал разгонять их руками и вежливыми уверениями, что они, пассивные гомосексуалисты, должны ехать правом ряду и не мешать спокойно перемещаться менее тошнотному транспорту.
Я думал: с одной стороны хорошо, что он сидит на переднем сиденье - по крайней мере пристегнут ремнем и вряд ли сам отстегнется, поэтому относительно пофикшен.
С другой стороны, в салоне, по крайней мере, окна не открываются, и бешенную обезьянку вряд ли кто услышит.
Движение сгущалось и становилось пробкой. К пассивным гомосексуалистам добавились ебанные олени, козлы, тормоза, ебучие дачники и, наконец, пидорасы.
А так же кросавчеги, которые перемещались в том же темпе, что и мы. Жестикуляция и воинственное размахивание бутылкой участились.
Я проснулся, скорость автобуса вынужденно возросла. Так, по крайней мере, увеличивались шансы, что нас не всякий олень догонит, чтобы отпиздить за свою сексуальную ориентацию.
Потом все встало. Я капитально очканул, поэтому мы продолжали ехать 60 по обочине. Леше нравилось, он сверял скорость по ЖиПиЭсу и махал деревьям и птицам.
На границе Кировского района по обочине ехать на т4 стало капитально напряжно. Леша бушевал на дорожников. Последние, в свою очередь, пускали полосы по очереди. Когда в очередной раз наша полоса встала, а встречка была относительно свободна, я, капитально устав, посвистел 120 по ней.
Леша сверял скорость по навигатору, кричал, что все олени, зачем стоят - обгон-то не запрещен и встречки нету.
Надо сказать, много оленей, насмотревшись на нас, пытались ехать следом, но быстро очковали и встраивались перед каждым закрытым поворотом или горкой, капитально раздражая этим стоящих в очереди овец.
Начались горки. Наша полоса поехала неторопливо, но скорости были слишком разными, поэтому встраиваться в очередь я не торопился, до тех самых пор, пока из-за горки не нарисовался хуй сотрешь контейнеровоз на приличной скорости, видимо, тоже заждавшийся стоять где-то.
До него было метров 700, надо было гасить скорость до скорости потока, а это не так просто в жару на тяжелом автобусе со слабенькими перегретыми тормозами, поэтому я особо не торопился, а Леха штурманил:
- Вот, еще… Еще пару машин успеем, ну, сюда! - я сам планировал попроситься, а вернее даже непринужденно примоститься в довольно большой промежуток между фурой и новеньким "Икс-трейлом", но педаль тормоза подсказала мне, что шнырять туда так просто не стоит, фура жесткая.
И я спокойно на поворотнике гасил скорость напротив промежутка, готовый уйти через долю секунды перед мордой контейнеровоза, как жирная сука на "трейле" решила меня убить - не знаю за что, но резко добавила газ и поравнялась со мной. Что за гомосятское поведение - в принципе непонятно, катился с убойной дистанцией и я его ни разу бы не подрезал.
Уже напрягающийся контейнеровоз загудел, у меня уже мелькнула злорадная мыслишка запиздошить т4 в этого жирного говномеса и освободить себе место
, я даже повернул голову вправо, рассчитать вектор - и тут меня чуть не накрыла истерика - справа была пантомима, достойная кисти художника:
Красный злой распаренный ебальник в "трейле"… Самодовольный… Который постепенно менялся, ломался, рушился, превратившись в испуганную сморщенную рожицу человечка с тещей в истерике, вцепившегося в руль и готового слететь с трассы, поскольку…
В паре метров от него была злая рожа Сибирского, одной рукой схватившегося за крышу т4, второй целящегося полупустой бутылкой "Козела" и орущего, что он сейчас всех выебет и высушит, включая собаку.
Перебраться на паркетник Леше мешал только ремень безопасности, а бутылка пива пролетела мимо только от того, что я заржал и резко выкрутил руль влево, уйдя на встречную обочину и поймав наш ниибаццо навигатор.
По которой и счел за благо хуячить дальше под 80, пропуская встречку, ибо Леша орал, что у него еще остались бутылки и надо обязательно пропустить поток и дождаться этого говномеса….
Я заметил, что пускать Леху к маленькому ребенку сейчас не стоит, на что мне было серьезно сказано: нет, детей я люблю, дети наше все, и брателло немного успокоился…
В общем и целом, в Волхове мы оказались быстрее, чем ожидалось, но тем не менее ужин уже был готов. О! Водка!!! - обрадовался Сибирский, доставая 0,5 из холодильника.
Надо ли говорить, что тут я тоже присоединился, и стал рассказывать Жене, как здорово и весело купить обезьяне пива и возить ее с собой. Надо только обязательно ремнем пристегивать!
В Питер мы, конечно, на этих выходных не попали.
Мы смотрели Хауса, гуляли с ребенком и пили пиво. Завели БМВ и решили отложить перегон до следующих выходных…
Продолжение и самое интересное - впереди!
Ответ: Нужна помощь - машину оттащить
