ЗЧ на 4Раннер стоят каких то ебанических денек...
Мотор- говенное ублюдство V6- только и умеет- что жрать бензин 22-25 л по пробкам легко...
Какждая вторая заказанная "по ВИНу" запчасть- не та
Плюсов- не много.
-143 честных силы в доках
-Рамный Жып
-ЛСДэшная блокировка в заднем мосту
-Большой салон
-Две печки.
-Спереди торсионы, сзади пружины
-Машину "не жалко".
Решил (почти на 100% уже ) выбросить нах ебланский мотор, КПП и раздатку с передним редуктором и поставить М50. привод на заднюю ось.
С удовольствием выслушаю все точки зрения, а за конкретную инфу по сабжу (либо похожим проектам) буду особенно благодарен!
ЗЧ на 4Раннер стоят каких то ебанических денек...
Мотор- говенное ублюдство V6- только и умеет- что жрать бензин 22-25 л по пробкам легко...
Какждая вторая заказанная "по ВИНу" запчасть- не та
Плюсов- не много.
-143 честных силы в доках
-Рамный Жып
-ЛСДэшная блокировка в заднем мосту
-Большой салон
-Две печки.
-Спереди торсионы, сзади пружины
-Машину "не жалко".
Решил (почти на 100% уже ) выбросить нах ебланский мотор, КПП и раздатку с передним редуктором и поставить М50. привод на заднюю ось.
С удовольствием выслушаю все точки зрения, а за конкретную инфу по сабжу (либо похожим проектам) буду особенно благодарен!
А не ставился на них дизель какой-нить тавотовский? Ибо отказ от полногоП, имхо, не самый верный ход. А тут и экономичность, и полный привод останется, и секаса меньше чем со свапом М50.
Да по-сути практически любой мотор через переходную пластину можно засунуть, там же места должно быть пиздец.
Другой вопрос - какой смысл от рамного джипа после переделки его в ЗП? Да ещё и перед зимой...
Знакомый на днях купил Ниву, которая стояла в гараже 6 лет (умер хозяин, доки только сейчас сделали), дык там тоже не было переднего привода (раздатка висит, а кардан, редуктор и привода сняты) - первым же делом вернули всё на место.
Она просто нахуй не нужна такая...
Вот и тут получится аналогичная ситуация. Проще сразу было покупать какой-нибудь долбоёбский Ford Escape с 2,0л и в него М50 ставить - там с роду нет 4вд
видел как то супру с М-очным мотором, ниссан сильвия с супровским мотором, бмв с ниссановским..... почему бы и нет, но вот себе я такого не сделал бы..... ибо в бмв должно стоять родное сердце, а во всем остальном что угодно.
На авто-ру продаются дизельные фораннеры, причём в количестве не 1 штука. То есть серийный дизель для этого чуда техники есть. Может проще курить применимость и искать донора?
А не ставился на них дизель какой-нить тавотовский?
Хочу БМВэшный мотор.
Цитата:
Сообщение от Волшебник
Ибо отказ от полногоП, имхо, не самый верный ход.
Ну ПП там не Парт тайм, а подключаемый. "В говна" лезть не собираюсь ни разу! Основная задача - таскать прицеп с Сракотачкой.
Так что- задний привод- самое то!
Цитата:
Сообщение от Андрюха
Попробуй турбодизель с коробкой и раздаткой от прадика найти.
Дизель- в бензиновый авто- нельзя. Так проще былобы купить Хай люкс и под доки и голову не ебать.
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
может через переходную шайбу тупо сунуть один м50?
Автомобиль с подключаемым Пер мостом. И ПП мне нах не нужен.
Мне, для проходимости в городе на 200% хватит заднего блока и дорожного просвета.
Я самую ебвническую снежную зиму на заниженной М5 отездил и нормально.
Дизель- в бензиновый авто- нельзя. Так проще былобы купить Хай люкс и под доки и голову не ебать.
Так лучше было бы купить нормальную машину и голову не ебать.
А взять рамный джип и выкинуть ПП - это пиздец.
Лучше продай его нахуй и возьми что-то другое.
Тем более, что под "таскалку-техничку" более чем логично брать ДИЗЕЛЬ - там и расход небольшой и тянет он пиздато.
Ну ПП там не Парт тайм, а подключаемый. "В говна" лезть не собираюсь ни разу! Основная задача - таскать прицеп с Сракотачкой.
Так что- задний привод- самое то!
Парт-тайм и подключаемый передний это одно и то же
В говних клёво. А ещё иногда полный п реально нужен. Даже когда не собирался туда.
Нужен тягач - не еби мозги так жосско. Меняй авто. М50 пиздат конечно, но ты хочешь прикрутить его к тяжёлому ведру, к которому будешь цеплять тяжёлый прицеп.
В твоём случае нужна машина, которая едет на моменте, а не на мощности, так что не еби голову и меняй машину. Ну либо дизеля колхозь.
Цитата:
Сообщение от VADOS
Так лучше было бы купить нормальную машину и голову не ебать.
А взять рамный джип и выкинуть ПП - это пиздец.
Лучше продай его нахуй и возьми что-то другое.
Тем более, что под "таскалку-техничку" более чем логично брать ДИЗЕЛЬ - там и расход небольшой и тянет он пиздато.
) выбросить нах ебланский мотор, КПП и раздатку с передним редуктором и поставить М50. привод на заднюю ось.
