WTS: детали после свапа АКП/МКП и 2.2/3.0 (Е46)(фотки внутри)
Всем привет.
Все детали от Е46 2001 года.
5hp19, стояла на M54B22. После свапа на В30 проехала ок.700 км, и пережила заклиниванье редуктора на разгоне, с последующей буксировкой (около километра). На В22 работала норм, на В30 были проблемы (плаванье оборотов, характерное для неисправности гидротрансформатора - что неудивительно, ведь коробки для большого и малого моторов именно им и отличаются, как следствие при езде ок. 70 км/ч коробка дрочилась между передачами вверх-вниз как придурочная). Лежит без дела уже больше года. 10000 р.
К-т сцепления двухмассового маховика 240 мм. Достался в нагрузку к МКП, но поставлено было новое. Корзина - ОК, ведомый на три с минусом. 500 р.
Корпус возд фильтра M54B22/B25. Потеряна одна защелка, на работоспособность не влияет. Внутри какой-то фильтр, типа нулевого сопротивления, но вряд ли это имеет значение. 3000 р.
Термоанемометрический расходомер воздуха ::xa:: M52B20/25/28, M54B22/25. 3000 р.
Кардан 320ciA, сзади с крестовиной. Центральной опоры нет. 1500 р.
Задние продольные рычаги, E36 316-328, E46 316-328. Пустые от слова "совсем" - сайленты все вытащены, подшипник стоит - но нет защиты тормозного диска, соответственно при ее установке понадобится новый, так что можно считать что его там нет. Сами по себе очень даже, почти не ржавые. Ступица прилагается. 1000 р за штучку.
Полуось задняя, под 168 тип редуктора(диаметр креплений - 80 мм, толщина вала 31 мм) Е46 316-320i. Есть маленький люфт - реально очень маленький, на душном моторе без жести - #pohoditgarageworks. 1500 за каждую.
На фото в сборе, как и в гараже. Разбирать лень, поэтому 1000 скидки за комплект, итого 4000 за два рычага и два вала.
Педаль тормоза АКПП. С модной накладкой. ///М - самая дорогая в мире буква, поэтому 600 р. ::xa:: ::xa:: ::xa::
Комплект задних тормозов, 316-328. Две скобы, два суппорта, два диска, колодки. От колодок ручника остались только регулировочные механизмы - потребуются колодки. Лежат давно, поэтому, наверное, понадобится ремкомплект суппорта и направляющих. А может и не понадобится. 3000 р за к-т.
Цилиндр сцепления исполнительный. 1000 р.
Датчики ABS задние. Производитель ХЗ, один точно ATE. Подойдут на 316-328 с DSC, и 330 АКП(у МКП они другие :o ) 500 р. за шт.
Маховик АКПП с крепежом. Подойдет много куда. 1000 р.
Без фото:
Рычаг АКПП, кожаная рукоять, "неправильный" стептроник - 2000 р.
Впускной коллектор M54B22/25 пустой, 2000 р.
Распредвалы M54B22 1500 за штуку.
ГБЦ M54B22 под ремонт. 5000 р.
Что еще найду - допишу.
Последний раз редактировалось babSky, 24.07.2016 в 18:03.
Ответ: WTS: детали после свапа АКП/МКП и 2.2/3.0 (СПБ)(фотки внутри)
Ап
Акпп - 10 т.р.
сцепление продано
Корпус возд фильтра -2 т.р.
расходомер снят с продажи
кардан 1 т.р.
Комплект задних продольных рычагов и полуосей - 4 т.р.
Педаль - 500
Тормоза 2 т.р.
Цилиндр сцепления 1 т.р.
Датчики АБС - по 500
маховик 1 т.р.
Рычаг КПП - 1 т.р.
остальное без изменений.
Могу поменяться на детали для Е46.
Нужны:
Передние тормоза от 330
крюк фаркопа для Е46
накладка противотуманки правой E46 купе
Зеркало наружнее правое Е46 купе левый руль без памяти и электроскладывания
стекляшки зеркал Е46 купе (они же Е65/66) с подогревом, обе
диск 29 стиля от E36 (BBS RC041) 7.5x17, целый, не варенный
докатка 17 дюймов
третий стоп-сигнал для кабриолета Е46, можно не работающий(нужен в первую очередь корпус - на опыты)
центральная консоль с пепельницей Е46 (там где кнопки подогрева сидений, DSC - тоже на опыты)
Последний раз редактировалось babSky, 15.08.2016 в 00:39.
