Здравствуйте, уважаемые "жители" бмворка. Успел заметить, что технически грамотных людей здесь, все же, большинство. В связи с этим, прошу ваших советов и рекомендаций. Изложу суть:
имеется вналичие 2,7 ета мотор. Требует замены поршневой (еще номинал стоит, пробег ок 500 ткм) и нового колена (ремонты кончились). Ценник на родные поршни для этого мотора не радует совсем. Поэтому вариант взять только поршни от б25.
внимание вопрос:
если всеравно покупать колено, может быть стоит взять 84е от м52? это сразу и решит недоход на 25х поршнях. Или не делать моск и взять б25е колено с шатунами и собрать чистый м20б25. Ну и в обоих случаях 885ю голову покупать придется. Спасибо за внимание.
ой, простите великодушно, забыл сказать - менять мотор не предлагать. Цели жечь на машине не преследуется.
Бюджет обоих вариантов одинаков. Вопрос - какой выбрать?
Шож с коленом делали, что ремонты кончились...
В любых раскладах дешевле будет приобрести мотор в сборе.
Износ блока я подозреваю тоже сильный...
Если бюджет позволяет - делать М20В25, но это нифига не бюджетно и нифига не стоит своих денег по-моему... Целиком взять ощутимо дешевле опять же.
Про установку колена от М52 слышу впервые.
в моем городе кроме газмяса и губернатора ничего знаменитого больше нет. как и моторов м30б34 в состоянии найс. Был один - буллщит. Покупать его и, опять же, капиталить не буду. По крайней мере в этой машине. Машину восстанавливаю в сток и подарю папе.
поршни ета - днем с огнем. тем более поршневая б25, мозги б25 уже есть (естественно ремонт), остается вопрос с коленом. В общем делать б27 менее бюджетно выходит. Да и задарма получить прибавку мощности - чем не вариант
Вот кстати номерок на поршни "нулевого" ремонта (если блок в пиздатом состоянии)
11 25 1 711 522 - 84,060MM("00") Только для автомобилей без катализатора
Цена экзиста - 3 306,41р
Даже с учётом покупки 6 штук + Б/У колена живого - это обойдётся намного дешевле первоначально описанных "планов"
