А шкода тебе на что? Это типа второй авто.
Или ты ездишь исключительно стаей няшек?
а на кой нужна среднестатистическая фигня второй машиной?
з4 это такой-же компромисс между стоимостью покупки и обслуги как и шкода - второй тачкой логично брать что-то фановое а не м54
раз уж про порше тема... есть Магнум обвес на предыдущий ( или какой он там по уже), короче на первый кайен. готов ниже рынка отдать. еще что то из бамперов на Х6 первый есть.
Там и мотор и коробка лежат весьма специфически - я когда присматривал себе з4 активно подрачивал на боксеров - технически очень прикольно но в обслуге лютый мрак
Какой нахуй компромис?!
Е46 - жеж (кроме кузовни)!
Всмысле что компромисс между бюджетной покупкой и обслугой, и средненьким фаном от вождения
Первой тачкой збс если устраивают два кресла, второй хз - имхо вторая должна быть прям веселой, в бокстере больше всего огорчило что половина деталюх под лютый заказ - если в июне чегонить специфическое ебануло то до августа лососишь для питерской погоды - непозволительная роскошь
А чем по вашему мнению бокстер лучше z4.
И вообще ты на z4 ездил хоть?
Бокстер тоже не мечта поэта, я его как раз основной машиной и смотрел в отличии от з4 он разительно больше фана дарит в поворотах, даже на совсем городских скоростях, от настоящего порша основное отличие в запасе под педалькой - на средне-городской скорости чтоб прям на ровном месте сорвать жопец надо в пол нажать, на старших в половинку
И да, эска шустрее чем з4 м54, с н54 не ездил но говорят те же яйки
Для основной тачки зетка лучше ибо заметно чиповей и нет нужды ждать всякую срань по два месяца, второй тачкой обе ниочем но порш хотяб понтовый
кто говорит? Что знаешь о n54?
N54 весьма не плохо таскает e71, думаешь 2х местный е46 не утащит?
Думается мне что тебе бы больше чем хватило и м54в30 на палке
для питерской погоды - непозволительная роскошь 
