Суть беды:
в целом не валит на все свои 2.8 литра
в частности: после долгой стоянки не едет первые метров 500, проваливается при нажатии на топку, дёргается эпично. Так же бывают неудачные заводки. Т.е. один раз заводишь машину и она не едет после 3000 об\мин, глушишь и заводишь снова - всё в порядке.
Был на диагностике: на лямбда зонда напряжение 1.28 в. если не путаю - мозг больше топлива льёт чем надо. Но при этом расходомер показывает заниженное значение количества воздуха.
Чего бы такого поменять, чтобы заработало снова нормально.
Все фильтра новые.
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
Что забавно - моторную косу удлиняли когда меняли мотор т.к. она была от 7-ки... но делал какой-то там армянин и что он там делал одному ему известно.
Что не забавно - расход 20 по городу без дрифта.
Чувствую пипец я поищу неисправность, пару месяцев, не спеша так.
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07