Вот это чтиво )))
А кто-то ещё может это подтвердить? По поводу регулярных обращений владельцев N62 с диким расходом масла - это мы в курсе. Но тут прям вообще всё подряд
Вот это чтиво )))
А кто-то ещё может это подтвердить? По поводу регулярных обращений владельцев N62 с диким расходом масла - это мы в курсе. Но тут прям вообще всё подряд
но фотки страшные... особенно трубка слива масла с турбины....
я могу
знакомый нахватил за халяву Х6 10г.в., в перформансе с таким мотором и расходом масла 2л на тысячу, пробег 72т.км.
практически все перечисленные прелести кроме турбин ему достались.
ремонт стоил больше 200кр(150+кр только запчасти).
из бонусов - тачка была украдена, перебита, найдена.......... стакан в трещинах, сейчас от ремонта мотора отойдёт и будет менять в весс селекте стакан. 100кр примерно цена вопроса
весс селект сам набивает нужный вин
знакомый нахватил за халяву Х6 10г.в., в перформансе с таким мотором и расходом масла 2л на тысячу, пробег 72т.км.
практически все перечисленные прелести кроме турбин ему достались.
ремонт стоил больше 200кр(150+кр только запчасти).
подтверждаю.
норм делать з.ч. на 200. без турбин.
после вроде ниче живут, но по 80 тык еще никто не накатал.
А расскажи поподробней про то, как твой корещ это чудо на учет ставил? Сейчас же вроде есть распоряжение о запрете рег. Действий в отношении машин со вклейками? Просто у нас на страховом аукционе частенько проскакивают такие машины (в основном х5 и х6). И мы не знаем, сколько на них ставить. Одни говорят, что можно перерегистировать без проблем если есть экспертиза, в мрэо говорят что нахуй нельзя перелформить, а страховая кричит , что они дают какое-то письмо и на основании его можно перерегистрироваться на Попова, но только один раз. Дальше машина становитс на вечный учет.
