Вылет

Часовшик · #1 07.03.2007, 20:07

Есть вариант купить диски 18' с вылетом ЕТ15. У кого какие ставки по поводу скорости рассыпания подшибников ступицы?

vlom · #2 07.03.2007, 20:29

ИМХО- нормально будут стоять

Часовшик · #3 07.03.2007, 21:02

Стоять то будут нормально, но вот за сколько прикончат подшибники... на е36 если вылет ЕТ20 ставить подыхают за 15 000.

Toxa · #4 07.03.2007, 21:16

Цитата:

Сообщение от Часовшик

Есть вариант купить диски 18' с вылетом ЕТ15. У кого какие ставки по поводу скорости рассыпания подшибников ступицы?

Дык а ширина дисков какая?

ALIPINAB7 · #5 07.03.2007, 22:23

супер

Часовшик · #6 08.03.2007, 07:05

два 18*8 и два 18*9. Только Причем тут ширина?

Mark · #7 08.03.2007, 09:50

Цитата:

Сообщение от Часовшик

два 18*8 и два 18*9. Только Причем тут ширина?

Диски разной ширины должны иметь и разный вылет. (Если иное не предусмотрено конструкцией машины, как на каких-нибудь Ламборджини)
Часовщик, диски М-параллель прикупил?

эМКа · #8 08.03.2007, 16:24

Цитата:

Сообщение от Часовшик

Только Причем тут ширина?

Увеличиваем ширину-вылет уменьшаем

Часовшик · #9 08.03.2007, 17:55

Чем больше ширина, тем больше вылет(В случает БМВ влет), ЕТ это процентный показатель а не фиксированый, те у 8J ET20 - 8/2*0.2=0.8 дюйвом вовнутрь, у 9J ET20 - 9/2*0.2=0.9 дюйма вовнутрь. Из-за этого эмочные вентеляторы имеют 8J ET 20, а 9J ЕТ22.

эМКа · #10 08.03.2007, 20:51

Цитата:

Сообщение от Часовшик

Чем больше ширина, тем больше вылет(В случает БМВ влет), ЕТ это процентный показатель а не фиксированый, те у 8J ET20 - 8/2*0.2=0.8 дюйвом вовнутрь, у 9J ET20 - 9/2*0.2=0.9 дюйма вовнутрь. Из-за этого эмочные вентеляторы имеют 8J ET 20, а 9J ЕТ22.

Извини, ну ни...не понял

ЕТ это расстояние в мм от продольной оси симметрии диска до посадочной плоскости на ступицу.
И если с увеличением ширины обода диска ты увеличишь ЕТ, то диск внутренней стороной может упираться в стойку.

eugene78 · #11 08.03.2007, 21:54

Всегда считал, что вылет указывается в миллиметрах.

Любопытно, что Гугл тоже так считает (а вместе с ним - Автоваз и Авторевю).

Часовшик · #12 09.03.2007, 15:17

Цитата:

Всегда считал, что вылет указывается в миллиметрах.

Любопытно, что Гугл тоже так считает (а вместе с ним - Автоваз и Авторевю).

Так вылет может быть обозначен ЕТ или offset, ЕТ процентный показатель, оффсет растояние в мм.

Цитата:

Извини, ну ни...не понял
ЕТ это расстояние в мм от продольной оси симметрии диска до посадочной плоскости на ступицу.
И если с увеличением ширины обода диска ты увеличишь ЕТ, то диск внутренней стороной может упираться в стойку.

Да, но если ставятся диски разной ширины, то что бы колеи совпали нужно, или увеличивать вылет передка или уменьшат вылет задка...

Fire · #13 09.03.2007, 15:42

Цитата:

Сообщение от Часовшик

ЕТ процентный показатель, оффсет растояние в мм.

Помоему ты в глюбоком заблуждении. Это одно и тоже. Все в миллиметрах.

StreetFan · #14 09.03.2007, 15:52

Цитата:

Сообщение от Fire

Помоему ты в глюбоком заблуждении. Это одно и тоже. Все в миллиметрах.

Тоже так думаю. Сколько не читал, всегда в мм указывают вылет.

эМКа · #15 09.03.2007, 16:39

Цитата:

Сообщение от Часовшик

Так вылет может быть обозначен ЕТ или offset, ЕТ процентный показатель, оффсет растояние в мм.

От какой величины, по твоему, считается процент???

Цитата:

Сообщение от Часовщик

Да, но если ставятся диски разной ширины, то что бы колеи совпали нужно, или увеличивать вылет передка или уменьшат вылет задка...

Увеличивать, уменьшать-ну, это кому как нравится...
Про колею речи не было...
Речь шла о том, что при увеличивании ширины диска, ЕТ необходимо уменьшить. Однозначно