А это ты на Ржевке учавствовал на Е34 с М60 (не знаю объём, сори)? А чего так кисло? Почему занял второе место с конца? Почему звук у твоей "восьмёрки" точно такой же, как если из нашей конторской восьмёрки (только уже ТАЗ) выкрутить одну свечу и начать отжигать? И разгонные динамики также сравнимы, кстати. Ну кроме шуток!!
Да это был я!
Кисло почему? - незанялось! Пару раз заблудился в фишках!
Звук - нравится мне такой!
Разгонные динамики, кстати несравнимы, не питай иллюзий!
Сильно только не зазнавайся по резалтам Ржевки! Тебя там тоже на Фокусе объехали!
А ты ГРОЗНЫЙ - а S38 мотор очень прочный и надёжный- если его превентивно перебрать, вложив тысяч 130-150
Кстати, прикинь, тут ещё один S38 в руки совали. Мотор уже товойкнутый - грят загнуло шесть клапанов (сам не видел)
А у меня даже всякого барахла на S38 уже целая коробка валяется и мешает ходить в коридоре Короче, такой сцуко-соблазн.. Но, ставить уже некуда; пришлось отказаться от покупки. Да и чур меня!!
Денис ездил на Эво9, и заметил за ним одну особенность, он не любит волны, когда попадает на поплывшую дорогу он очень ошутимо на сьезде с волны рыскатет в сторону и требует корекции, а если ещё и колея то управлять им реально сложно... По этой же дороге еду на эмке не сильно напрягаясь, она тоже рыскает, тоже не любит колею, но так пугающе не переставляется. А с учетом того что в сибире 7месяцев в году зима, мне становить страшновато представив как Эво будет рыскать на льду
Кофф Эмка 4х местная машина, и задние кресла не сравнить с диваном е34, да и двигатель на порядок резвее своих гражданских собратьев, что позволяет совершать обгон гораздо уверенее чем на обычных маторах, не требуется переключение на передачу ниже, которое почти 100% будит спящих сзади пассажиров.
Денис ездил на Эво9, и заметил за ним одну особенность, он не любит волны, когда попадает на поплывшую дорогу он очень ошутимо на сьезде с волны рыскатет в сторону и требует корекции, а если ещё и колея то управлять им реально сложно...
Не знаю, кто такой Денис и любит ли он волны но другой Денис искренне Вам советует при езде на полноприводных а\м соответствующим образом нажимать на педаль газа в описанных Вами условиях, а не бросать её по обыкновению и привычке к суперседану М5Е34 Ну и вдогонку посоветую Вам сравнить показания спидометров на комфортном для Вас пределе управляемости
Цитата:
Сообщение от Часовшик
А с учетом того что в сибире 7месяцев в году зима, мне становить страшновато представив как Эво будет рыскать на льду
Могу только побояться вместе с Вами- так сказать, на расстоянии
Мне вообще кажется, что зимой Эво 9 нельзя даже на дороги общего пользования выпускать- особенно в Сибири- да и незачем- любая 316 с карбюратором 2ВЕ будет его ебать во все многочисленные воздухозаборники, что уж тут о М5 говорить
Вот, граждане валютчики, какие мы все здесь вынуждены сказки выслушивать..(с) ну и так далее
Последний раз редактировалось muhomor, 27.07.2007 в 04:47.
А я ( ) как-то в ДИКИЙ снегопад сцепился в городе с двумя Субару. Первая - Легаси (поколение не знаю), вторая - СТай.
Питер, ночь, снега немерянно, ВСЕ (машин, кстати, было очень мало) едут 40...50км/ч - очень скользко! Ну а Субару, ес-но, едут как БОГИ =)
В общем, в обоих случаях Субару остались позади, хотя упирались изрядно (подсказка для спорщиков: Сейчас надо сделать типа надсмешливое лицо непроебать-кирпичом и как обычно ляпнуть ЧУЖОЙ копирайт: "они даже не знали, что с тобой гоняются" после чего надо охуеть от факта ляпнутости и собственной заебучести)
В разгоне М535 проигрывала, разумеется, но ОБЕ Субару побоялись ехать свыше ~ 110..120км/ч. А я не побоялся =)) Хотя, прекрасно понимаю, что это было за всякой гранью разумного Но очень хотелось уехать от них на МОНОПРИВОДЕ =)))) Когда стрелка подползла к 140 км/ч, то уже ни одно из колёс не цеплялось ни за что и машина просто плала по тому направлению, которое я "указывал". Ощущения в тот момент - просто ёбнуться какие классные!! (сдобренные чудесным видом отстающих Субару в зеркале заднего вида ) Они, наверное, подумали, что я просто ёбнутый В общем-то, в некотором роде, это так и есть
Вообще зима - классная тема. Когда на ВАЗ-2104 (дада, тот самый!! ) была одета НОВАЯ зимняя 14" резина и когда в городе воцарялась снего-вокханалия, то ТАЗик был просто недосягаем казалось ни для кого! Ой, что-то меня понесло...
Ето пиздец.. тут спорят о надёжности уже.. вы знаити что боллит Ф1 полноэ дермо, эсле так рассуждать.. :) сколько машин у меня небыло, все по своему хорошие.. можно сказать что все хороши по своему.. куча сивиков было.. последния 98года 1.4 изумительная машинка по рашоди и по надёжносте.. кста! Надёженй чем всакий STI i EVO . Я с тошай обсолутно соглашусь.. КОкова хуя говорить что машина пораша на форуме любителей етой марки/модели.. яж не записалса на форум Citroena и обзираю их любимую марку. Анасчет комфорта СТИ или ЕВО яб так гормко не говорил.. долеко не так комфортны как БМВ в даном случае М5..и чтоб потом не говорили да ты не знаиш нечего.. "я эздил на СТИ"
Ну рвал я СТИ на мокром треке на М5 на проктический лысай резине..
Короче спор с моей точки зрения просто эбанутый.. Я могу найти чела который будет тебе утверждать что Лада копейка лудше всаких М5,СТИ,ЕВО и он будет в кокихта сетуациях прав!! да, да, прав! Эсть фанаты: Ситроенав которыэ я не принимаю за машины, но ето всёже их "любовь" Яж не пойду другу говорить что у него жина страшная.. эсле ему нравитса я рад за него!!
Впринцепи мне все машины по своему нравитса. Но шас я не потерплю обсерание БМВ:
Японский машины прочные ето да! но они табуретки.. и настолько простые что там почти нечему ломатса.. они очен лёгие по сравнению с БМВ етим и менше нагрузка на детали машины. НО безопастность хуже на японских табуретках.. БМВ М5 комфортный, быстрый повседневный афтомобиль! а Табуретка под кличкай СТИ ето гоначная машина с кондеям и мафоном.. ети удобства оличают СТИ от гоночнай машины. И теперь ешо раз подумайте которая больше приспасоблина к повседневному експлотираванию? И всёровно СТИ сосёт у М5 не смотя на то что М5 тяжелея на много!!!!!!
Впринцепи мне все машины по своему нравитса. Но шас я не потерплю обсерание БМВ:
Японский машины прочные ето да! но они табуретки.. и настолько простые что там почти нечему ломатса.. они очен лёгие по сравнению с БМВ етим и менше нагрузка на детали машины. НО безопастность хуже на японских табуретках.. БМВ М5 комфортный, быстрый повседневный афтомобиль! а Табуретка под кличкай СТИ ето гоначная машина с кондеям и мафоном.. ети удобства оличают СТИ от гоночнай машины. И теперь ешо раз подумайте которая больше приспасоблина к повседневному експлотираванию? И всёровно СТИ сосёт у М5 не смотя на то что М5 тяжелея на много!!!!!!
Писец. Я глаза сломал пока угадывал что тут написано
Они, наверное, подумали, что я просто ёбнутый В общем-то, в некотором роде, это так и есть
Факт А я зимой, по Приозерскому шоссе, в дикий снегопад выебал на Мини по пути домой пару ВРХов, одну Эво 8 и одну Эво 9- один ВРХ упирался, но быстрее 160 всё равно не поехал -и что?
Всё сие есть вопрос проктологический
И всёровно СТИ сосёт у М5 не смотя на то что М5 тяжелея на много!!!!!!
Надо быть последовательным и писать "сосает"
Цитата:
Сообщение от Driver
а Табуретка под кличкай СТИ ето гоначная машина с кондеям и мафоном.. ети удобства оличают СТИ от гоночнай машины. И теперь ешо раз подумайте которая больше приспасоблина к повседневному експлотираванию?
Подумал- заметно лучше приспособлена к ежедневной всепогодной эксплуатации Субару Сти- можете упираться, биться головой о клавиатуру в истерике, рассказывать истории о Вашем выдающемся мышечном тонусе- говорю это вам как человек, который до покупки Сти ездил последовательно на М3Е30, М5Е34 3.6, Е36 325 купе, М5Е39
Факт А я зимой, по Приозерскому шоссе, в дикий снегопад выебал на Мини по пути домой пару ВРХов, одну Эво 8 и одну Эво 9- один ВРХ упирался, но быстрее 160 всё равно не поехал -и что?
ты хочешь сказать, что это не пиздато??? не криви душой!!!
Но очень хотелось уехать от них на МОНОПРИВОДЕ =)))) Когда стрелка подползла к 140 км/ч, то уже ни одно из колёс не цеплялось ни за что и машина просто плала по тому направлению, которое я "указывал". Ощущения в тот момент - просто ёбнуться какие классные!! (сдобренные чудесным видом отстающих Субару в зеркале заднего вида 
