Ищется ТОЛЬКО проверенный кузовщик, и ТОЛЬКО с наличием стапеля. Надо вытягивать жопу у 7ки, железо там прочное, тянуть надо очень грамотно. Все гаражные сервисы "щас к дэреву привяжим и дёрк-дёрк фсио встала заипися" - сразу лесом. Машина была живая, делать надо заебись. На пальцах - удар в жопу правее центра, смещение зада вперёд, и возможно вниз/вверх. Складка на правом заднем крыле, зазоры по задним дверям, зазоры багажника и т.п.
Жестянку если надо можно найти, но желательно по-максимуму сохранить родное железо, не люблю сварку.
Фото есть
сценарий видется один:
Продать ее кузовщику- поклоннику семерок БМВ, что бы делал "для себя"
а потом ее выкупить обратно.
во всех остальных случаях результат тебе не понравится. и через год она все равно зацветет. увы.
сценарий видется один:
Продать ее кузовщику- поклоннику семерок БМВ, что бы делал "для себя"
а потом ее выкупить обратно.
во всех остальных случаях результат тебе не понравится. и через год она все равно зацветет. увы.
Вадик, не лей пессимизм в мои очи
У вас там есть стапель то, кстати?
Про кузовню - отдельная речь, надо грамотно вытянуть, а красить будут умелые люди (но у них хорошей кузовни нет), не зацветёт через год
на ржевке китайци делают хорошо и не дорого. стапели, клетки, гидравлика - всё есть. делают очень грамотно и если сказали цену, то никогда в процессе её не меняют (в отличии от всех остальных) и делают очень быстро (там их целый муравейник). реально такие узлы развязывают я охренел.
на ржевке китайци делают хорошо и не дорого. стапели, клетки, гидравлика - всё есть. делают очень грамотно и если сказали цену, то никогда в процессе её не меняют (в отличии от всех остальных) и делают очень быстро (там их целый муравейник). реально такие узлы развязывают я охренел.
ты уж определись, всех трёх не бывает одновременно
а что это значит?
я, например, не кузовщик и не знаю. а ты кузовщик?
на сколько я понимаю- тянется все, что бы на место встала нутрянка, потом навешивается новый элемент. и в покрас.
не видели 
