Чисто логически можно предположить, что у многорычажки более выверенная кинематика - соответственно, лучше управляемость. Чем больше рычагов - тем многомернее регулировки...
__________________ Цивилизованное государство - это то государство, где количество посланных на хуй определяется смской "БАЛАНС" на номер мобильного банка.
Чисто логически можно предположить, что у многорычажки более выверенная кинематика - соответственно, лучше управляемость. Чем больше рычагов - тем многомернее регулировки...
Ну и чего теперь Е46 покупать для спринтов спешно?
нуууу... эта...
вообще то на 5 и 7 спереди "многорычажка" а все "трехи" до Е-90,91,92,93
с "бумерангами" по этому и на Е-28, круче чем на Е-46. Но это только с переди.
а с зади....
ИМХО задняя подвеска канечна не последнее дело, но на спринтовость больше влияет передняя
нуууу... эта...
вообще то на 5 и 7 спереди "многорычажка" а все "трехи" до Е-90,91,92,93
с "бумерангами" по этому и на Е-28, круче чем на Е-46. Но это только с переди.
а с зади....
ИМХО задняя подвеска канечна не последнее дело, но на спринтовость больше влияет передняя
угу, я как раз про зад говорил. На е46 там ведь интереснее, чем у нас. А перед я не поглядел.
Е90 для спринтов - дороговато пока
__________________ www.NATRA.SU Breaking Tarmac Motorsport Team
Ну, лет через 10-15 покатит... Седой Марк за рулём Е90 без переднего бампера и с прямоточной банкой...
__________________ Цивилизованное государство - это то государство, где количество посланных на хуй определяется смской "БАЛАНС" на номер мобильного банка.