со шлангом я чуть наебался, тот который нужен мне стоит чутка дороже
Цитата:
Сообщение от Владимир Романов
Опять же, у всех свой взгляд, конечно, но для меня идеальная машина - это техническое состояние
ты просто ездишь на пустых вёдрах, поверь, если купить полное ведро, то ты никогда не добьёшься того, чтобы в нём проработало идеально всё хотябы месяц
полюбому чтото будет гдето подглючивать постоянно.
Цитата:
Сообщение от Владимир Романов
хотя в 25 рублях на ремонт я не вижу каких-то там проблем
ты просто ездишь на пустых вёдрах, поверь, если купить полное ведро, то ты никогда не добьёшься того, чтобы в нём проработало идеально всё хотябы месяц
полюбому чтото будет гдето подглючивать постоянно.
Легко - кончай нищебродить и покупай новую Ну или хотя бы двухлетку на гарантии - МЛ-ка на полном фуле, к примеру, уже года 2 голову не выносит, кроме раза замены гидрача.
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
от 200кр в год не хочешь
Ты слепой или диагональщик? -
Цитата:
Сообщение от Владимир Романов
Беда в том, подозреваю, что этот ломучий аццтой самый лучший БМВ сосет эти 25 рублей раз в 2-3 недели, если на нем ездить как я
И не надо мне рассказывать про 200 килорублей - не верю. Если только от, ну, из области - и 5 лямов от 200 кр.
200 кр - это, подозреваю, если кроить - просто годовая обслуга авто такого класса с новья. Чтобы потом не было
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
ты никогда не добьёшься того, чтобы в нём проработало идеально всё хотябы месяц
полюбому чтото будет гдето подглючивать постоянно.
там такаяже борода будет, только ты будешь ебать голову дилеру кто это всё оплатит, причём довольно короткий срок.
Цитата:
Сообщение от Владимир Романов
МЛ-ка на полном фуле
мл это не мерседес, а сплошное недоразумение
Цитата:
Сообщение от Владимир Романов
И не надо мне рассказывать про 200 килорублей - не верю. Если только от, ну, из области - и 5 лямов от 200 кр.
200 кр - это, подозреваю, если кроить - просто годовая обслуга авто такого класса с новья. Чтобы потом не было
я вот неосилил полностью фразу, но могу тебя заверить, что обслуга это масло/фильтра/колодки/диски, и 200к тут не пахнет даже у бентли, всё остальное это ремонт.
Последний раз редактировалось ВАДИМ 53, 29.01.2014 в 16:06.
только ты будешь ебать голову дилеру кто это всё оплатит
оооо дааааа. помню как с красным пару недель вымораживал директора по карантии в лауре - он мне кулак скрипящий не хотел менять. типа скрип - не значит что деталь не в порядке. а скрипу было как блин на телеге несмазанной
пока обращением в москву с копией в детройт не пригрозил - менять ничего не хотел
Я вот хуй знает, мне кажется что такие машины ебут голову после таких владельцев как Вадим и предыдущий владелец, вот нахер вешать М бампера, если у тебя машина маслом сцыт, рейка гремит, сайлентблоки мертвые... и какие еще есть болячки у е60...
Моя машина за полтора года взела с меня не больше 60 с учетом страховки и покупки зимней резины.... Х3 е83 у бати, за два с половиной года около 130 (турбина основное ) год назад покупали шефу х5, на сервисе были только раз, ТО проходили... Машина хорошо напичкана.
ВАДИМ 53, возникают противоречия
если даже на новой будет:
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
там такаяже борода будет, только ты будешь ебать голову дилеру кто это всё оплатит, причём довольно короткий срок.
то БМВ - это просто ломучий аццтой и уж тем более ты запросто осилишь фразу про
Цитата:
Сообщение от Владимир Романов
И не надо мне рассказывать про 200 килорублей - не верю. Если только от, ну, из области - и 5 лямов от 200 кр.
200 кр - это, подозреваю, если кроить - просто годовая обслуга авто такого класса с новья. Чтобы потом не было
тк я, действительно, по примеру многих знакомых, не верю, что совсем ничего не будет ломаться/глючить. И не за все заплатит дилер - в частности, точно не заплатит за твое время, проведенное у него.
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
я вот неосилил полностью фразу, но могу тебя заверить, что обслуга это масло/фильтра/колодки/диски, и 200к тут не пахнет даже у бентли, всё остальное это ремонт.
Выразился не точно, прошу прощения - не обслуга, а содержание. Более емкий термин, я просто для себя называю содержание обслугой. А содержание - это все траты, кроме бензина. Уверяю тебя, если бы ты купил новую бмв и вел скрупулезно файлик, годовая цифра перевалила бы за 200. Но это, конечно, вряд ли в первый год, скорее, в третий.
Цитата:
Сообщение от Mihey
Моя машина за полтора года взела с меня не больше 60 с учетом страховки и покупки зимней резины....
Это как? Сколько у тебя КАСКО стоит? А резина какая?
Это как? Сколько у тебя КАСКО стоит? А резина какая?
Каски нет, есть спутник и 95% времени машина стоит на закрытых стоянках. Резина зимняя 16ая.
По поводу 200 тоже не соглашусь, есть хороший пример в виде х5, страховка 95, ТО не помню, что в районе 25... И все... Пробег около 25 тыков.
По поводу 200 тоже не соглашусь, есть хороший пример в виде х5, страховка 95, ТО не помню, что в районе 25...
ты сейчас уже назвал 120 А пробег -
Цитата:
Сообщение от Mihey
Пробег около 25 тыков.
. Это полгода у меня... Нет, я соглашаюсь, в принципе, что на новой не должно уж быть так, как красочно расписывает Вадим, иначе новые БМВ покупали бы только полные идиоты, а я уж не думаю, что в мире столько идиотов(хотя ...). Но содержание 2-3 летней машины(не менять же новую машину каждый год, это уже айфон какой-то получается) как раз вылезет под 200 с плюсиком(последующие ТО дороже, как и страховка может измениться, износ резины и тд...)
Вадим, а ты в курсе, чего надо перешить, чтобы рестушный блок ССС под джойстик взлетел со старой крутилкой?
Продаван говорит, WinKFP надо. Бляя, так не хочется связываться.
со старым джойстиком всё будет работать без перешивок, даже CIC.
проблемы бывают с джойстиками от M-ASK, решается перепиской в кодировке параметра джойстика с хай на лоу.
вопрос в том, что под рестушный ССС тебе понадобится рестушный блок климата.
со старым джойстиком всё будет работать без перешивок, даже CIC.
проблемы бывают с джойстиками от M-ASK, решается перепиской в кодировке параметра джойстика с хай на лоу.
Уверен прям?
Почему тогда продаван такое говорит?
За 470 евро предлагают полный комплект ССС + джойстик этот ебаный + планка под климат + сам климат.
Брать?
Последний раз редактировалось shum, 29.01.2014 в 17:56.
Я вот хуй знает, мне кажется что такие машины ебут голову после таких владельцев как Вадим и предыдущий владелец, вот нахер вешать М бампера, если у тебя машина маслом сцыт, рейка гремит, сайлентблоки мертвые... и какие еще есть болячки у е60...
они ебут голову вот после таких как ты
Цитата:
Сообщение от Mihey
Моя машина за полтора года взела с меня не больше 60 с учетом страховки и покупки зимней резины....
ну а по теме - у меня была е60 с обычной рейкой, ничего не сцало, машина была в ощутимо худшем состоянии чем эта.
а вот у двоих людей писавших в этой теме помимо меня были/есть машины с актив стирлингом/динамик драйвом, и у обоих гидравлика сцала
ну и да, подвеска у меня не гремит, сайленты не болтаются, рейка не люфтит.
Последний раз редактировалось ВАДИМ 53, 29.01.2014 в 18:01.
-
