ну что самое смешное в феврале она у меня за 690 была. и чел приезжал смотрел. предлагал за 600 забрать. я блядь ломался, в итоге он пропал
это нормально, я когда е90 собирал ещё бампер с малярки не забрал, чел прилетел с криком 680 в кармане, забей на бампер, погнали оформлять. а я чего-то решил что 750 цена заебись и 720 это вообще край. ну и отдал в итоге через год за 550 минус 15 налогов за то что она памятником у подъезда стояла.
это он просто к ОД за маслом/на капиталку сильно торопится
ну и да, разница в тяге между надутым 2.0 бензом и 3.0 дизелем всё же есть, дизель месит на любых оборотах, а турбо пукалка до середины тахометра вообще не подаёт признаков жизни.
__________________
Последний раз редактировалось ВАДИМ 53, 25.04.2017 в 19:47.
это он просто к ОД за маслом/на капиталку сильно торопится
ну и да, разница в тяге между надутым 2.0 бензом и 3.0 дизелем всё же есть, дизель месит на любых оборотах, а турбо пукалка до середины тахометра вообще не подаёт признаков жизни.
Не бздеть! Новое колено,новый маслонасос и цепи уже залетели в этот мотор
Чот первый час я плевался шопиздец а потом оно ожило, перестало скрипеть торпедой и я более менее вкурил - напоминает смесь гранд чироки с волгой - не тормозит, около нуля руль вашпе как овно, но при этом на трассе стоит збс, подвеска комфортная реально, в поворотах не кренится
Мотор збс, на низких ехает как уставший вэ8 в гранде только с выключенным звуком - реально обламывает что нет бульбульбуль
Сотку на этом смысла нет обсуждать сколько оно ехает - оно стартовать быстро не умеет - я попробовал и чуть не собрал дэтэпэшку - морда рыскает шопиздец, по крайней мере на зиме на колейном асфальте, а вот на обгон оно идет акуетительно - вжал с 80 тапок и сразу 150 - я чот даже акуел
Расход при 110-130 8.8, собрав два часа пробок прлучилось 9.6 в итоге за первую сотку пробега, ехал спокойно, тачло вообще именно к спокойной езде располагает - зачем туда 3.5 пихнули не вкуривал до самого дома, пока собсно и не начались обгоны
Низкая шопиздец канешн, брюхом цепляет только в путь у дома
Вообщем сильно напоминает е32 без возможности стартовать с места и с уставшим рулевым редуктором но зато новую
Чот заинтриговало лексус такой заднеприводный потрогать - он видимо один в один е32 должен быть, а если в лехусе и кожа получше (тут пичаль липкая) то вполне норм девайс должен быть
