Проблема в том, что на 5й передаче на 3 т об. в минуту скорость 105 км/ч
Ездить по кольцу и трассе ппц как не комфортно + расход большой получается
Какой редуктор у меня? В каким отношением?
С каким скать, чтоб более длинные передачи были?
з.ы. М20б20
Да а чего ты там хочешь найти то? Восторженный отчет о редукторе какой-то определенной ("золотой") длины, с описанием ниибически понизившегося расхода топлива, ниибически повысившейся максималки (вплоть до первой космической) и т.п.?
Это сугубо личные предпочтения ведь.
Я вот вообще не вижу проблемы
Цитата:
Сообщение от toxaboom
в том, что на 5й передаче на 3 т об. в минуту скорость 105 км/ч
Если на уши давит - глушитель и шумку сделайте, а не редуктор меняйте. Мотор он вообще до 6300-6500 крутится ведь. Т.е. максималки на "обосраться" вам хватит даже с этим редуктором. Чего еще надо то...
Чего смешного то?
Выяснил там что у меня 4.10 редуктор....какие-то там таблички и проги нашел...
Пришел к выводу что для меня будет норм либо 3.46, либо 3.64( предпочтительней)
Максималка мне нахуй не нужна, честно
ПРосто не эффективно такое (как у меня) сочетание, имхо
да, я это понимаю
Но в городе так лучше.....либо выкручиваешь...к концу второй примерно 90-95( т.е. не надо тыркать 3ю(ну, когда жигули надо обогнать со световора )...дальше уже дрочишь на высших передачах....
но на трассе так повеселей будет...надо ехать - 3я- 4я...дрочить спокойно - 5ю...
А то щас второя выкручивается до 80...а дальше 5 хоть влючай...в городе больше 100 не езжу ( денег то нет )
