Подвеска E28 - Page 2

muhomor · #16 28.03.2007, 16:29

Цитата:

Сообщение от Toxa

с В6 та же фигня?

Та же самая

Fire · #17 28.03.2007, 16:48

Кста, Денис, на е30 задний B8 и плаза спорт - разные амморты. Они и по толщине и по виду разные. И работают кстати по-разному.
Передние да - близнецы.

muhomor · #18 28.03.2007, 16:50

Цитата:

Сообщение от Fire

засчет чего??

Если бмв говорит что будет 30 минут, то 1.5 градуса то откуда берутся? Плюс на развале после установки этих опор я, если не ошибаюсь, так и не вышел за пределы допусков. Вот так.

Ну это касается кузовов с прямыми лонжеронами

- да и( на нежёстком кузове) распорка может быть излишне раскручена

Штатный развал- 30 сек.- прибавь ещё 30 по уст. опор и небольшое ест. увел. углов развала на Е30 в процессе экспл.( на норм. кузове

)- вот и получается всегда 1.15"- 1.20"

muhomor · #19 28.03.2007, 16:53

Цитата:

Сообщение от Fire

Кста, Денис, на е30 задний B8 и плаза спорт - разные амморты. Они и по толщине и по виду разные. И работают кстати по-разному.
Передние да - близнецы.

Плаза спорт это аналог В6 а не В8

- я себе и всем одевал задние плазы от Е36 или В6 от Е36

Fire · #20 28.03.2007, 16:54

Цитата:

Сообщение от muhomor

Плаза спорт это аналог В6 а не В8

Вопрос в том, отличается ли чем-нить b6 от b8, кроме длины штока и ходов.
Передние похоже что нет. Есть подозрение что и задние тоже. Хотя хз...

Плюс я говорю о 30ом кузове, а не 36ом...

muhomor · #21 28.03.2007, 17:00

Отличается, и сильно- не сомневайся

И я о Е30 говорю- на Е30 ставили з. ам. от Е36

Fire · #22 28.03.2007, 17:03

Цитата:

Сообщение от muhomor

Отличается, и сильно- не сомневайся

Б8 тоньше чем Б6 что ли??

muhomor · #23 28.03.2007, 17:18

В8 рассчитан на работу с укороченными пружинами с пониженной, как правило, жёсткостью и, соотв., отличается от В6 заметно меньшим рабочим ходом штока и большим усилием на сжатие\отбой- к нормальной езде по Спб непригоден

Fire · #24 28.03.2007, 17:22

Цитата:

Сообщение от muhomor

отличается от В6 заметно меньшим рабочим ходом штока и большим усилием на сжатие\отбой- к нормальной езде по Спб непригоден

Я имею ввиду по внешнему виду должен отличаться? Толщина самого амморта например...

muhomor · #25 29.03.2007, 03:09

Внешне разница только в длине штока- если не брать в расчёт ест. разницу в размерах ам. для 45 и 54 стоек

Fire · #26 29.03.2007, 08:52

Цитата:

Сообщение от muhomor

Внешне разница только в длине штока- если не брать в расчёт ест. разницу в размерах ам. для 45 и 54 стоек

Пля, Денис, я про задние говорю. Какие там 45 и 54...
Короче задний Б8 и задняя плаза спорт - отличаются внешне радикально. Могу фотки потом поискать. Плаза - толстая и брутальная. Бильштайн - хоть и желтый, но как писька подростка. тонкая и нежная.

muhomor · #27 29.03.2007, 11:50

Эт смотря какой подросток, счас такие подростки пошли, что знаешь...

Задние В6 и В8 внешне отличаются только длиной штока, и то незначительно

- плаза, согласен, выглядит внушительнее- и даже иногда лучше работает

Riquelme · #28 29.03.2007, 12:07

Вобщем рецепт успеха: плаза арктик спорт по кругу + стоковые пружины + стоковые опоры.

Я правильно понял?

Fire · #29 29.03.2007, 12:16

Цитата:

Сообщение от muhomor

Задние В6 и В8 внешне отличаются только длиной штока, и то незначительно - плаза, согласен, выглядит внушительнее-

Ну дак возвращаемся к тому, с чего начали:

Цитата:

Сообщение от Fire

Кста, Денис, на е30 задний B8 и плаза спорт - разные амморты. Они и по толщине и по виду разные. И работают кстати по-разному.
Передние да - близнецы.

Это я к чему.. дак к тому что заднюю плазу спорт на Е30 срисовывали с чего угодно, но не с B6 для e30. Они просто разные. Внешне.

muhomor · #30 29.03.2007, 14:15

Это просто плоды унификации на Плазе 36х и 30х ам.