Кто-нибудь менял задний сальник колена на е39 Акпп?

[Dymos666]

стои тли пробовать самому? спец инструмент, про который в тисе пишут реально пригодится? стою перед вопросом отдать в сервис или попробовать самому? Акпп ни разу не снимал

[Paranoic]

Сообщение от Dymos666

про который в тисе пишут

А чо пишут-то?справляемся гайковертом и набором обычного инструмента
Там все просто

[vlom]

Сообщение от Paranoic

Там все просто

еще бы! конечно!
если ты уже один раз это делал.
и приготовил сопутствующие расходники
уплотнительные колечки на трубки охлаждения АКПП, пластиковые кронштейны трубок, ибо вместо конченных и поломанных старых хомуты не айс.
масло в АКПП. ибо при с"еме- по любому пол литра протечет.
опоры АКПП и двигателя (скорее всего) ибо при с"еме коробаса выяснится, что они то же кончились.
всякие шелобушки, которые тревожатся при с"еме глушителя
(гаечки, уплотнительные колечки и пр)
и тд и тп.
оч желательно иметь под рукой автоген, что бы погреть гаечки крепления глушителя (что бы не сломать шпильки в коллекторе)
Это раз!
если все идеально (все открутилось, не сломалось и менять ничего не надо) слесарю с набитой на это рукой понадобится часа три.
(снять коробас- поменять сальник и собрать все обратно)

[Dymos666]

vlom, колечки, сальники все, прокладки, фильтр в акпп и масло уже куплено, опоры целые, а вот крепеж трубки не покупал
меня вот это настораживает:
Чтобы предотвратить выскальзывание гидротрансформатора крутящего момента, его необходимо зафиксировать относительно коробки передач. Для этого вставить приспособления 24 4 131 / 24 4 134 в отверстие картера коробки передач и зафиксировать гидротрансформатор.
я плохо представляю как крепится гидротрансфораматор и к чему.

[Dymos666]

на яме справлюсь или подъемник обязателен?

[Dymos666]

надо еще попутно прокладку поддона(м52) махнуть

[Paranoic]

Сообщение от Dymos666

крепится гидротрансфораматор

К маховику,а в коробку он просто вставлен на масляный насос.
Чтоб ничего не проебать, ПЕРВЫМ делом откручиваешь 3(4) болта,в зависимости от мотора,от трансформатора и дальше спокойно все разбираешь и вытаскиваешь коробку

[vlom]

Сообщение от Dymos666

надо еще попутно прокладку поддона(м52) махнуть

не надо.
махни ПКМФ.

[Borman]

Сообщение от Dymos666

[b]меня вот это настораживает:
Чтобы предотвратить выскальзывание гидротрансформатора крутящего момента, его необходимо зафиксировать относительно коробки передач. Для этого вставить приспособления 24 4 131 / 24 4 134 в отверстие картера коробки передач и зафиксировать гидротрансформатор.

Идеально подойдет большая плоская отвертка, на подъемнике вдвоем сальник меняется часа за 4 с перекурами. Глушитель снимать не надо , вывешивается задняя банка.

[Dymos666]

vlom, не осилил расшифровки

[Dymos666]

кстсти виной замены всех сальников и прокладки поддона стало распиздяйство предыдущего хозяина

[ВАДИМ 53]

Сообщение от Dymos666

кстсти виной замены всех сальников и прокладки поддона стало распиздяйство предыдущего хозяина

это нормальное явление, никто не меняет клапан вентиляции картера и не чистит щуп ровно до того момента, пока масло ручьями со всех щелей давить не начнёт зимой.
как бонус - неплохой расход масла ещё

[Dymos666]

Масло из коллектора стало литься через датчик температуры воздуха)

[vlom]

Сообщение от Dymos666

vlom, не осилил расшифровки

прокладка корпуса маслянного фильтра

[vlom]

Сообщение от Dymos666

стало распиздяйство предыдущего хозяина

квкг (с трубками!!! оригинал онли!!!) меняется раз в год.
трубку щупа при этом тож положено менять, либо качественно прожечь автогеном и прочистить.