мда
пока не поздно - прислушайся к тому что тебе говорят. если тебе действительно нравится эта машина - найди ей хороший кузов. которой будет крепкий, не гнилой и т.д.
у меня тоже был опыт сварки красной купе. даже если делать своими силами -это очень долго и утомительно. да и по итогу не приносит желаемого результата, как это не печально) возможно ты сейчас увлечён и тебе так не кажется, но осознание приходит. чуть позже))
Владимир Романов, Володько, ты конечно молодец, сказал хорошо, но есть мнение что топикстартер и без тебя подозревал что покупает не новую, а старую(престарую) машину. Рассуждения твои вполне обоснованы, но нихуя не приемлемы к течению жизни молодых пацанов, у которых не то что нет денег на новую машину, они даже такие дровишки вымучивают у знакомых в рассрочку или покупают "на последние". И все твои аццке прагматичные рассуждения так же нихуя особо не влияют на мышление "молодых понторезов и ебак" ибо в некотором возрасте гораздо важнее два раза за вечер проехать через центр на блестящем в темноте БУМЕРЕ и прокатить тёлочек на БУМЕРЕ (проникнись ёба, вспомни юность), нежели каждый день ездить на каком нить сраном Хюндаёпеле (быть похожим на сынка родителей которые подарили машинку на день рождения) в заводском цвете, и на штатных железных колёсах (ибо гарантия нах!). И ради этого променада по выходным - в гараже проводится каждый вечер буднего дня, а летом - под шашлычки/пивко с друзьями это нихуя не в тягость, ибо и делать то больше нехуй пока нет жён/детей и прочих финансовых и моральных обременений.
так что я вообще не понимаю чо вы доебались до пацана, он между прочим охуенную темку создал с фотками (получше некоторых) и в подробностях описание сделал по ремонту, а вы мамонты типа уже "выше всего этого" и вам лишь бы погулмиццо и напомнить какие тут все опытные и бывалые
Такое ощущение, что я пытаюсь турингх до музейного состояния довести. Моя главная проблема в том, что недостаточно накатался на нем. Не сжег, так сказать, своего комплекта резины :)
Подлатается кузов, поставится новый мотор, "пройдет период полового созревания" (с), и отдам честь этой машине, отправлю ее огненную душу на упокой ;)
Хуяссе, чтобы сжечь комплект резины на машине необходимо замахнуть мотор, подлатать кузов и ещё чего-то там?
Брось ты, 5 литров бензина и 1 спичка охуенно решают вопрос!
Владимир Романов, +100500, только за 1 исключением - когда машина для автоспорта.
Вот там похуй на скрипы, гулы, вибрации и т.п. - главное, чтобы ебашило!
Выдрал всё лишнее нахуй с корнем, ништяков позасовывал и вэлкам ту зе пати
Правда один хуй жоповоз нужен, на моторспорте каждый день не поездишь.
Я себя вспоминаю, когда зимой 2009 ездил на ТАЗу с Плазой Супер-Спорт и мега-жёсткими пружинами по-кругу, без обшивок, шумки и ковров салона (только торпеда и потолок были), печка нихуя не спасала, когда больше 80 км/ч ехал )))
Ездил каждый день, это был пиздец, после каждой ямы зубы с коврика собирал.
Вот в чём я могу понять топикстартера - это в желании ездить на старом переколхоженном кузове, 20 раз варенном и трижды крашенном, но не на Логане, а на том, что нравится.
Смотрю вот на новые машины - и пиздец, реально все уроды конченные.
В те года машины всё-таки делали красивые, у них был свой дизайн и свой шарм, сейчас уже не делают таких.
Вот в чём я могу понять топикстартера - это в желании ездить на старом переколхоженном кузове, 20 раз варенном и трижды крашенном, но не на Логане, а на том, что нравится.
Смотрю вот на новые машины - и пиздец, реально все уроды конченные.
вот плюс мильен и
Цитата:
Сообщение от Владимир Романов
2. Ты еще не считал полный бюджет? Ты записывай, записывай... Я надеюсь, тебя не огорчит в итоге то, что сумма будет равняться где-то стоимости 46 кузова(если делать все действительно ХОРОШО).
Меня в свое время сильно смутило, что моя 28я, хоть и вылизанная, стоит как пиздатая 34ка/нормальная 39я, при том, что я не считал еще временные затраты(и не столько временные, сколько то, сколько эта сцука стояла, в то время как любой таз/логан ездил бы).
и тогда это уже не будет иметь столь весомое значение...
Владимир Романов, в нескольких вещах ты абсолютно прав. Бюджет я считаю постоянно, и действительно, сумма внушительная. Но на М-ку, Субу или Эво пока не хватает, так бы бросил все это нахуй и не парился.
Насчет поломок и повседневной эксплуатации, это да, подзаебывает. Но тешу себя тем, что старания потрачены не зря, поскольку
Цитата:
Сообщение от VADOS
это в желании ездить на старом переколхоженном кузове, 20 раз варенном и трижды крашенном, но не на Логане, а на том, что нравится.
Смотрю вот на новые машины - и пиздец
, значит, что я не один такой долбоеб, ценящий старые жестянки.
А если на выходе
Цитата:
Сообщение от Владимир Романов
Без заводских условий ты все равно на выходе получишь задрот - без вариантов. Качественно подлатанный задрот - но - ЗАДРОТ.
, то,
Цитата:
Сообщение от VADOS
5 литров бензина и 1 спичка
мне помогут избавиться от душевных переживаний.
Тем более что друзья давно советуют это сделать.
это очень долго и утомительно. да и по итогу не приносит желаемого результата
Цитата:
Сообщение от VADOS
Вот в чём я могу понять топикстартера - это в желании ездить на старом переколхоженном кузове, 20 раз варенном и трижды крашенном, но не на Логане, а на том, что нравится.
Цитата:
Сообщение от koff
сочуствую
Бля, целый день размышлял над тем, что здесь написано...еще раз пересмотрел свои идеи/мечты/желания/стремления, и пришел к выводу, что, насколько бы не провальным не оказалось занятие по восстановлению туринга, один хуй поздно все бросать и бежать искать новый кузов, или вообще новую машину. Мясорубка запущена. Деньги потрачены.
Да и скоро финал этой драмы - на следующей неделе машина на покраску поедет...
Все мысли, что здесь высказаны, наверное, правильны и имеют место быть. Владимир Романов, до новой машины я еще не дорос. Мне скучно за рулем. На работе очень часто езжу на Абсолютно новых разных машинах - и...ничего, пустота. Или езжу не на тех машинах?
Что касается туринга и его "мертвого" состояния. Пусть так, но, как известно, важен не итоговый результат, а его достижение. Много раз видел, как люди строят для души какие-нибудь интересные машины, а потом их продают. Потому что хотят делать что-то другое.
Вот и я - доделаю, посмотрю, как машина выглядит свежекрашенной, порадуюсь, подрочу на нее немного , потому что 30-ка - автомобиль детской мечты, и потом пересяду на другой авто. Потому что и социальный статус позволит, и опыт уже будет. И потому что мечта уже будет исполнена...
Меня-то пока не за что.
, потому что 30-ка - автомобиль детской мечты, и потом пересяду на другой авто. Потому что и социальный статус позволит, и опыт уже будет. И потому что мечта уже будет исполнена...
