куплю редуктор заднего моста

[ALIPINAB7]

разыскиваю редуктор с охолождением от Е23 Е28

вот такой --- http://www.alpinaclub.ru/forum/viewtopic.php?p=287#287

либо без охолождения но с передаточным числом типо 2,97

[Димка-1200]

правильно пишется "охлаждение" а не "охолождение"

[Riquelme]

Сообщение от ALIPINAB7

разыскиваю редуктор с охолождением от Е23 Е28

Да не было вроде таких редукторов ни на E28 ни на E23. Это какой-то колхоз типа Хартге, они на модель H5SP (E28) вроде такое делали.

[Димка-1200]

А вообще, сильно ли оно нужно?
Если термостат на масляном радиаторе двигателя открывается только на прогретом движке, то как же нужно крутить редуктором, чтобы ему трубовалось такое охлаждение?

[Riquelme]

Сообщение от Димка-1200

А вообще, сильно ли оно нужно?
Если термостат на масляном радиаторе двигателя открывается только на прогретом движке, то как же нужно крутить редуктором, чтобы ему трубовалось такое охлаждение?

Ну ставят значит нужно. На 850 CSi штатно есть охлаждение редуктора, на 635CSi дорестайл и M535 E12 - выносной резервуар с маслом, думаю тоже для охлаждения. У многих АКПП есть охлаждение. Вобщем есть нагрузочки в трансмиссии то!

[Димка-1200]

Нет, ну выносной резервуар, это еще понятно, радиатор на крыше редуктора тоже, но чтобы еще и насос масляный... по-моему это избыточно.
В АКПП больше трущихся деталей, намного больше, а любое трение выделяет тепло, к тому же КПП дополнительно нагревается от двигателя.

Надо будет, ради интереса приклеить температурный датчик к редуктору и посмотреть насколько он нагревается :)

[Mark]

Сообщение от Димка-1200

Надо будет, ради интереса приклеить температурный датчик к редуктору и посмотреть насколько он нагревается :)

ага =)


Правильно подметили, что наличие систем охлаждения масла в заднем редукторе свойственно старым машинам 1970...1985гг. Можно предположить, что в то время масло было только минеральным и не имело сегодняшних характеристик.

Даже на М5 Е39 масляного радиатора редуктора нет, значит нах оно не надо.

[Димка-1200]

Кстати! У меня же есть датчик температуры масла двигателя с показометром!
Если найти точно такой же датчик, то его можно установить в крышку редуктора и просто переключать показометр между двумя датчиками! Блин, хорошая идея!