В противном случае, вы ничем не отличаетесь от меня
Мир не делится на белое и чёрное
Одно дело ехать +20 30 км/ч, другое +90. Или сколько там на зсд разрешено.
Сам не белый и не пушистый, но ИМХО, на таких скоростях уже и тормозов то нет. Ну как, один раз может есть, а потом стоять ждать, пока остынут?
e34, откуда гонора то столько? Или тоже "автоганщег"
Никто не святой, по теме то, нахер эти шлагбаумы то пролетать так? Премию дарвина захотел? Тогда и по дворам давайте кто во что горазд топить.
Серьезно?
По мне, самое большое заблуждение - что нужно на тормоз жать в любой ситуации на дороге. И еще что нужно на скорости 100 кмч паровозиком ездить из 3-4х машин в одном ряду.
90% аварий на кольце, ЗСД, да на любой магистрали случаются по этим причинам. Одного чуть понесло по-мокрому, он по тормозам сразу ебошит, остальные в него как тут же втыкаются.
Цитата:
Сообщение от Mihey
а на скорости "мне комфортно" ты справишься с машиной? 1,5-2 тонны, на скорости 150 это тот еще снаряд , и привод тут не имеет значения .
Не, то, что это корова жуткая, я не спорю. На скользких покрытиях ехать очень сложно - в6 за передней осью напоминает о себе в каждом повороте. А для того, чтоб справляться, зимой каждый день практически на карьерах/разливе. На разливе на длинной дуге вдоль берега 4я передача, как-то справляюсь))
По причине "не справился с управлением" кстати, за 11 лет списана только одна машина - е34 525, купленная через месяц после получения прав))) Списана была красиво на 160ти, да)) С тех пор как-то справляюсь
e34, но ты ведь всё равно понимаешь, что на этих скоростях уже далеко не всё зависит от тебя? Помню забавные ощущения, когда на 540 влетел в дождь. Хорошо дело было примерно в 3 ночи, на каде не было никого совсем. шёл 200-220 примерно. Даже умудрился нераскрутиться, а плавно сбросить. То есть да, ты можешь чувствовать тачку, но один хрен есть форс-мажор.
Но основная фишка не ездить быстро сейчас - это дебилы вокруг. Ездить стали сильно хуже. Уворачиваться приходится всё чаще и чаще. Пунктом два идут камеры, которы стало - до ебени матери, а ссыкливо тормозить перед камерами - западло, имхо.
А ещё можно написать простыню о том, что с незначительными превышениями можно благополучно ебать поток что в городе, что на трассе, но ведь всем пох, так ведь?)
Их же максимум - на одно интенсивное торможение с двух соток хватит.
а часто тебе в повседневе надо с двух сотен до ноля несколько раз подряд осаживать? даже если ты едешь двушку, но не на отморозь, то тормозами ты вообще не пользуешься как бы
Ну как, один раз может есть, а потом стоять ждать, пока остынут?
ну и штанишки заодно просушить, а чо. если пришлось с двушки то в ноль останавливаться в пол и ты даже успел это сделать (ну коли речь идет про продолжение движения)
хз чего вы ноете
тавота с подвеской от девятки и тормозилками от запарожца ни разу за пол года в режиме 200 от начала до конца зсд не напрягала
на шкоде 180 крейсерская там-же (экономичность должна быть экономной )
если у вас тормоза плывут после первого 200-0 то соизвольте их поменять но новый оригинал/приличный неоригинал а не ездить на говне китайском
e34, откуда гонора то столько? Или тоже "автоганщег"
Я вообще в личке Фаеру, как человеку, ездящему по тем же принципам, что и я (судя по видео), написал. Дальше мы с ним обсудили наши стратегии езды по ЗСД. Когда Diamanter спросил, зачем я езжу так, как езжу, я ему ответил.
Цитата:
Сообщение от Дудкин
Тогда и по дворам давайте кто во что горазд топить.
Я если что, 200 строго и только по ЗСД езжу - это единственная в СПб дорога, на которой шанс поймать пешихода/собаку/велосипедаста равен нулю.
Если вы не видите разницы между быстрой ездой по ЗСД и по дворам, то вам нужно наверно либо что-то начать употреблять, либо перестать.
А по поводу
Цитата:
Сообщение от Дудкин
нахер эти шлагбаумы то пролетать так
вроде как Fire все написал - а зачем их пролетать иначе?
если у вас тормоза плывут после первого 200-0 то соизвольте их поменять но новый оригинал/приличный неоригинал а не ездить на говне китайском
слуушай, ну я вот чот не уверен, что твоя "тавота" или кодиак с реальной двушки по гпс и реально в пол (чтобы блядь все шмотки в лобаш летели и абс стрекотал) до полного останова выдержат два подряд раза и покажут одинаковый тормозной путь.
Мне гораздо проще уворачиваться от дебилов, когда я еду +50-70 от них, нежели на одной с ними скорости. Всё же современный а/м осаживается до 80-100 практически мгновенно.
Цитата:
Сообщение от Волшебник
камеры
опять же, на Диаметре нет и не будет.
Цитата:
Сообщение от Волшебник
незначительными превышениями можно благополучно ебать поток что в городе, что на трассе
Так у меня не стоит цели всех ебать - у меня стоит цель доехать с Казакова в Коломяги за полчаса. Обратно по четвергам вообще нужно за 25 минут доезжать))
А что ссыкливого. Встал в правый ряд на круизе, и послал всё нахуй, катись и слушай книжку/музыку. Ну и, если внимательно прочитаешь, то увидишь, что есть иные конструктивные ограничители скорости до штрафа.
А про ссыкливых тормозунов - ну вообще - оттормаживаться в пол со 150-170 до 100 - гораздо большее западло. Почему то летуны не думают про то, что сбросить достаточно до 130.
rukez, А вот кстати, на Кодиаке 312мм тормоза?
На Йети мне реально новых тормозов летом до работы не хватало, пока 312мм не поставил. ВАГ не тавота конечно, но тормоза на не самых мощных версиях не айс.
